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Demontage Kupplungsdeckel mit Ölpumpe

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Thomas

Betreff des Beitrags: Demontage Kupplungsdeckel mit Ölpumpe

Verfasst: 10. Oktober 2007 09:02

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Ich stehe das erste Mal vor der Situation an meiner ETZ mit Ölpumpe den Kupplungsdeckel demontieren zu müssen, da kein Kraftschluß mehr da ist.
Muss man dafür die Ölpumpe vorher eigentlich demontieren?

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Thomas

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Nr.Zwo

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 10. Oktober 2007 09:06

Moderator

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nr.zwo

Auf jeden Fall erstmal nö, brauchste nicht.
Die Pumpe ist durch den Deckel nur in die Getriebeeingangswelle gesteckt, einfach so wie jeden anderen 250'er Deckel demontieren.

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Schönen Gruß vonne Ostsee !
Sven

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Ballermeier

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 10. Oktober 2007 19:55

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Moin!
Und um Gottes Willen die Mutter vom DZM-Antrieb mit Drehmoment wieder anziehen!!!
Ich hatte "kein Kraftschluss" nach dem Zusammenbau und hab hier im Forum gute Tip´s bekommen.
Such mal den Beitrag,hilft evtl.weiter...
MfG,Ballermeier

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Ex User Hermann

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 10. Oktober 2007 20:30

Noch etwas: UNBEDINGT auf die Stellung des Pumpenmitnehmers und der Getriebewelle achten beim Zusammenbau! Wenn nicht macht es an der Pumpe nur EINMAL Knack!

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Norbert

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 10. Oktober 2007 20:57

Ehemaliger

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Hermann hat geschrieben:

Noch etwas: UNBEDINGT auf die Stellung des Pumpenmitnehmers und der Getriebewelle achten beim Zusammenbau! Wenn nicht macht es an der Pumpe nur EINMAL Knack!

Schenau! Deswegen würde ich die Pumpe separat de/montieren.
Ist erstens besser und zweitens nicht so viel Arbeit.

Fuhrpark: Die TS 150 "mußte" ich mal irgendwo mitnehemen.
ETZ 251 Rahmen mit Brief + Tank ------> FE2 oder FE3?

5 Gang MZ ab TS 250/1 bis ETZ 250(300)

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Thomas

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 11. Oktober 2007 07:45

Registriert: 17. Februar 2006 08:57
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Danke für die zahlreichen Tips und Hinweise. Kupplungsdeckel ist mittlerweile, mit Ölpumpe, runter. Jetzt wartet die Kupplung auf die Regenerierung.

_________________
Thomas

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