Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Leute,

nachdem wir uns intensiv nach weiteren DDR - Motorrädern und Teilen umgehört haben, bin ich auf folgendes Motorrad gestoßen:







Ich weiß, das der Tank nicht original ist und ein Seitendeckel fehlt (Tank ist sehr teuer, Seitendeckel habe ich noch nicht gefunden!)


Nun mein Problem. Laut Zulassung ist es eine ES 150, laut Typenschild und Fahrgestellnummer eine ETS 150. Wurde damals bei der Zulassung/Umschreibung ein Fehler gemacht?







Eigentlich passt die ETS 150 gut zu unserer ETS 250! Aber ich bin mir nicht sicher, ob ich die Maschine als ETS 150 zulassen kann bzw. ob hier alles mit rechten Dingen zugegangen ist. Der Verkäufer macht einen sehr netten Eindruck und ist äußerst hilfsbereit.

Was meint ihr? Umgebaute ES 150 oder doch eine ETS 150?? Und wieviel kann man dafür ausgeben.

Vielen Dank schon mal!

VG
scheini

...das war allen Anschein nach (Lenkerklemmkopf, Lampenhalter) mal ne ETS150. Nun isses ein Großprojekt.

Laut Typenschild ein Ersatzrahmen mit -E- vor der Nummer. Und '68 gab es doch die kleinen ETS noch gar nicht?

Hallo Freunde, ich glaube der Umbau von ES zu ETS ist reell garnicht möglich, da sich meinem Wissen nach die Steuerwinkel um 1 Grad unterscheiden, ungeachtet dessen, das es sicher realisierbar ist....würde also wenn dann nichts Halbes und nix Ganzes....VG Peter

...der Tank sieht auch irgendwie selbstgeklöppelt aus - sowas hab' ich noch nie gesehen...

Im brief steht schonmal das es ne es 150 ez 68 ist und auch wenn die nummer auf der rahmenpakette past ,ist das bj auf der rahmenplakette siebzigX ,past also die rahmenplakette bj mäßig nicht zum brief.Ich glaub da wurde ne es mit ets teilen umgebaut warum auch immer und ist meiner meinung nach nur nen guter teilespender wenn der preis paßt.Vor allem steht im brief das ez -datum nicht als 01.07. und die ddr briefnummer hinten auf der letzten seite ,also muß der orginalbrief ja bei zulassung/umschreibung mit westbrief vorgelegen haben und da stand mit sicherheit nicht ets 150 drin .

Das ist eine ES 150, welche mit einem Ersatzrahmen der ETS 150 umgebaut wurde.

also das denke ich auch:...ein Ferkel im Schafspelz ...

Man könnte doch aber eigentlich sagen, dass Brief und Schein abhanden gekommen ist, wenn man wirklich eine ETS draus machen möchte. Oder? Der Rahmen passt ja.

Mal ehrlich, das wäre schon bisschen dämlich.

Warum steht wohl das E vor der Nummer?
Eine kleine ETS ist kein Geldbringer wie die große, finde dich einfach mit dem DDR-Umbau ab.

Puh,

noch mal Glück gehabt! Fast hätte ich einen Ersatzteilspender gekauft.

Vielen Dank für die Hilfe! Werde die Finger davon lassen.

VG
scheini

was hat er denn für aufgerufen wenn man fragen darf

Wir hatten uns auf 500€ geeinigt, mit Spritkosten wären wir bei ca. 600€ gewesen.
Aber wie schon erwähnt, wies uns der Verkäufer auf die Ungereimtheiten von sich aus hin. Fand ich super fair von ihm.

500!? Danke, abtreten!

die würde man vielleicht rausbekommen wenn man ie ets teile teuer verkauft bekommt und einer den rahmen brauchen kann . ich hab 2 ts 150 in den letzten 2 monaten gekauft mit ersatzteilen und briefen und die waren beide zusammen nicht so teuer inklusive sprit.