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BeitragVerfasst: 30. Mai 2015 17:15 
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Hallo Zusammen,

Ich habe gestern bei einem Freund eine ES250/1 gesehen, die einen seltsamen Tank hatte.
Nachdem ich etwas das Internet bemüht habe, weiß ich jetzt das es sich um einen Tank für ein Exportmodell handelt. Der Tank hat Chromseitenteile mit einem beige/gelbem Gummi umlaufend.

Hat jemand Werbematerial oder Bilder von früher, wie diese Exportmodelle aussahen und weiß jemand inwieweit sich die Modelle von dem Ostmodell unterschieden?

Einen verregneten Gruß aus Remscheid!

Stefan


Fuhrpark: MZ RT 125/3 / Baujahr 1960, Simson Schwalbe Kr51/1, MZ TS 125 Bj.1983

Zuletzt geändert von Christof am 1. Juni 2015 08:38, insgesamt 1-mal geändert.
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BeitragVerfasst: 31. Mai 2015 16:50 
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Steffen Lucke
Du meinst diesen Tank ? Abgesehen von den Blenden waren auch die Gummis anders .

Dateianhang:
DSCF8760.JPG

Dateianhang:
DSCF8761.JPG


Ob es weitere Unterschiede zu den herkömmlichen Serienmaschinen gab ; k.A. , Evtl. wurden nur Länderspezifische
Sicherheitsvorschriften umgesetzt , dies kann aber auch vom Importeur getan worden sein . Da bräuchte man wohl eine wirklich
original erhaltene Exportmaschine zum Vergleich . :wink:


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_________________
MfG , Steffen

Man wird alt und grau und 100 Jahre und lernt jeden Tag noch dazu !
"Hier bin ich Mensch , hier darf ich´s sein!"
ES 250 mit "Stützrad" ? ...find ich gut ! Bild
Retter des 175er Motors 4034402 !
Gründungsmitglied des GKV - Granseer Krawattenträgerverein
Mitglied Nr. 004 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
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Fuhrpark: MZ ES 175 Bj. 1961 (im Keller , zerlegt), mein kleiner Bastard in unoriginal
MZ ES 250 Bj. 1961 mit "Stützrad"anbau , meine "Zicke" , seit 6.10.14 nach über 30 Jahren wieder offiziell auf der Straße
MIFA Klapprad ca. 1980 , etwas modernisiert (nicht mehr seit Sonntag , 15.09.2013 , geklaut !)
MIFA Klapprad vor 1980 , etwas "naked", Neuzugang vom 27.09.2013 als Ersatz , am 23.11. 2013 vom Bus überfahren
MIFA Klapprad vor 1980 , komplett mit einigen neuen Teilen , Neuzugang vom 30.11.2013 als Ersatz

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BeitragVerfasst: 31. Mai 2015 20:37 
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Danke für deine Antwort Steffen!

Ja das ist der Tank den ich meine.
Den hatte ich so noch nie gesehen.


Fuhrpark: MZ RT 125/3 / Baujahr 1960, Simson Schwalbe Kr51/1, MZ TS 125 Bj.1983

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BeitragVerfasst: 31. Mai 2015 20:44 
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Dieser Tank ist aber kein eindeutiges Indiz für eine Exportmaschine, von diesen Tanks sind auch in der DDR genug herum gegeistert.
Da hilft nur ein Brief, da ich selber allein hier im Umkreis schon 3 solche Tanks weg geschleppt habe, da müssen viele unterwegs gewesen sein, auch hier im Forum gibt es einige Maschinen mit den Tanks.

_________________
Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender


Fuhrpark: Wartburg 311 1958 mit Faltschiebedach; ; MZ ES 175/0 Bj.60 "die Patinamaschine"; MZ ES 175 Bj.60 "die Alltagshure" ;Yamaha 3CX Bj. 91; SUZUKI GS550M Katana Bj. 82;Opel Omega B; Simson Habicht (Bj. 74); SIMSON Star SR4-2,MIFA Klapprad!!!!!!
STANDPARK:
MZ TS 250/1 Neckermann-Gespann '81, Chemnitzia Sport 1937, Möve-Rad ca. 1955, 4x MZ ES 175/0 (Bj. 57-61), MZ ES 175/1 (Bj. 64), 4x MZ ES 250/0 (Bj.58-61),2x MZ ES 250/1 (Bj. 64/65),4x MZ ES 300 (Bj. 62-63), MZ TS 150 (Bj. 75 mein 1. Motorrad) Yamaha FJ1200 '86; 2x Simson Star (Bj: 71/72) CSEPEL 250 '55;3xPannonia TLT '56; Pannonia TLT 250 '57,5 weitere Pannonias von 58 bis 61, Duna Seitenwagen

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