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Hallihallo!

Nachdem ich endlich die Halterungen für die Kniebleche ergattern konnte, habe ich gestern versucht das Beinschild an der ES zu montieren.

Dabei fiel mir einerseits auf das ich noch ein paar passende Schrauben holen muss (40mm Schrauben sehen da schon doof aus) und andererseits passt das alles irgendwie nur knapp.

Auf der rechten Seite ist soweit alles ok. Zwischen Beinschild und Tank sind so ca 1-2 cm Platz. Der Auspuff liegt unter der dafür vorgesehenen Aussparung.

Auf der linken Seite ist das nicht so. Dort liegt das Beinschild am unteren Teil des Tanks an. Auf der Innenseite (also zum Motor hin) sind ja auch so klammern. Eine dieser Klammern hat mir schon eine Riefe in den Tank gekratzt. Ist das Normal? Ich gehe zwar schon davon aus, das mir da ein Stück Keder fehlt, aber irgendwie sieht das komisch aus...

Gruß
Micha
PS: Bilder reiche ich heute Nachmittag nach.

Am besten du machst Fotos ...

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ES forever ... forever ES

So. Hier die Bilder.

Anmerkung dazu: Die Beinschilder sind noch nicht an der Motoraufnahme verschraubt. Ist es normal das da links am Tank so wenig platz ist, und ich das Beinschild ein bisschen zwingen muss an die Richtige Stelle zu kommen? Ist das einfach nur ein bisschen verbogen an der Aufnahme oder ist es das falsche Beinschild?

Erstmal ist ja das rechte Knbieblech noch nicht fest am Halter am Tank dran angeschraubt. Es wird dabei sicherlich auch noch "rumkommen".
Die Kniebleche liegen beidseitig eigentlich am Tank an, glaube ich mich zu erinnern.
Auf die Blechkante zum Tank hin gehört meines Wissens auch ein Gummiköder, der dann direkt am Tank anliegt, damit es nicht schabt.
Um das stabil zu bekommen, gehört eine Steckachse in Höhe Zylinderkopf von Knieblech zu Knieblech durchgeschoben und verschraubt (das 6er Loch, was man da erkennen kann).
Wir haben damals einfach einen 6er Gewindestab verwendet, auf beiden Seiten 2 Muttern mit größeren Unterlegscheiben jeweils von Außen und Innen gegen das jeweilige Knieblech und gegeneinander gekontert.

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Strecken, Stauchen, Schweißen, Löten hilft dem Pfusch aus allen Nöten und was dann des Meisters Ehr nicht ziert, wird mit Farb` und Kit verschmiert.

Jau, da war ich beim ersten Zusammenstecken wohl etwas voreilig. Habe jetzt alles komplett verschraubt und mit ner 5er gewindestange (nuja, passt ooch) die beiden Seiten verbunden. Keder werde ich mir noch organisieren. Jetzt sieht es auf jeden Fall ganz stimmig aus...

Danke für die Hilfe

Den brauchst Du nicht. Durch die Stange unterm Tank kannst du die Bleche auch etwas vom Tank abdrücken. Muss ja nicht viel sein.

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Wo rohe Kräfte walten, braucht das Hirn nicht mehr zu schalten.