Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo, ich habe mal ein paar Fragen an die Bauherren/Trockenbauer unter euch.

Ich will mein Carport verkleiden und bin im Netzt nicht richtig fündig geworden.
Ich will die Balken mit OSB-Platten verkleiden und dann Trapezblech drauf schrauben.
1. reichen 12mm OSB Platten aus oder doch lieber 15er?
2. muss ich zwischen die OSB-Platten und Trapezblech noch irgendwas dazwischen bringen?? Ich frage wegen Feuchtigkeit, kann es da zu Problemen kommen??
Dämmung soll dann von Innen dran.

Danke für eure Hilfe...

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Ich würde dafür 22mm nehmen, steht aber nicht in deiner Auswahl.
Somit sage ich dir, dass es schon 15er sein sollten.

Zumindest auf eine gute Hinterlüftung achten, dass eventuelle Feuchtigkeit abziehen kann.

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

Die ist ja mit dem Trapezblech bereits gegeben.

Ok, danke

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Trapezbleche werden üblicherweise auf z-Profilen montiert, eine glatte Fläche wie diese Platten ist da nicht tauglich. Es wird sich Tau bilden und die Hinterlüfting wird nicht funktionieren.

Die z-Profile dienen dann als Distanz für die einzulegende Dämmung, Industriebau eben..
Michael

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Es gibt die, die haben wollen und die, die sein wollen. Haben ist vergänglich, man muss nichts haben. Fahren gehört zum Sein, das ist es.
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Ich habe bei mir 15er OSB3 Platten drauf, dann Unterspannbahn, dann Lattung und anschliessend Betonpfannen von Eternit. Bet Trapezblechen finde ich ist der Lärmpegel recht hoch wenn´s regenet. Allerdings ist unser Carport auch direkt am Hause und hat 15 Grad Dachneigung.
Wenn Du Trapezbleche nimmst, hätt ich gesagt mach nen Schutz gegen Tropfwasser auf die OSB-Platten. Wir haben Trapezbleche auf dem Schuppen auf dem Kamp, und da kann man immer ganz gut die Tropfspuren vom Tauwasser auf dem Boden sehen (Trapezblechen liegen nur auf einer Lattung).

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"...Zerstörerfahrer waren schon immer stolze Leute. Sie sind die Elite."

ich will nochmal betonen es geht um die Wandverkleidung nicht um das Dach! Und es sind auf beiden Seiten nur ca. 2Meter, der rest steht wischen 2 Garagen.
Also lieber OSB dann Latten/Z-Profil und dann Trapezblech?

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Auf eine OSB Platte kannst/solltest du verzichten, da du ja von innen sowieso dämmst.
Eine Unterspannbahn direkt auf die Balken, Konterlatte und Traglatte drauf (somit ist erst eine ausreichende Hinterlüftung gewährleistet) und dann das Trapezblech.
Die OSB-PLATTE kannst du dann von innen gegen die Balken schrauben, da diese gleichzeitig als Dampfbremse fungieren können. D.h.: auf der Außenseite montiert, würde sich bei hoher Luftfeuchtigkeit deine Dämmung voll saugen und nicht nach außen abgeben können.

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Gruß vom Tobi

Mit den Signaturen ist es wie mit Frauen.
Hat man keine will man eine,
hat man eine will man eine andere.

Fränkisch-bayerische Fraktion

Wenn du von innen Klemmfilt verarbeiten willst,musst du eine Dampfbremsfolie aufbringen,die an den Stößen verklebt wird. Ein dauerelastischer Wandanschluß ist auch herzustellen.

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"Ein Lächeln , ist die netteste Art seinem Gegenüber die Zähne zu zeigen." Garfield
Es gibt nichts schöneres,als dem Schweigen eines Dummkopfes zuzuhören.

Hallo,
ich würde Dir mindestens 18mm, besser 22mm OSB empfehlen. 15mm ist zu wabbelig, kommt allerdings auf die Stützenabstände an.
Dann Schalungsbahn, keine reine Unterspannbahn, Konterlatte, Dachlatte 4/6 und dann erst das Trapezblech.
Vor Allem beachte die Schraubenlängen....damit Sie nicht hinten durchkommen. Zu kurze Schrauben haben zu kleine Auszugswerte...
Sonst kannst Du Dir die Bleche beim nächsten Sturm in der Nachbarschaft einsammeln.
Wenn Du die Bleche direkt auf die OSB Platte schrauben willst, ist zwar nicht ganz Fachregelgerecht, aber dann mindestens 22mm +
Bitumenschalungsbahn (zB. Bauder Top TS 25 o.ä.) und unbedingt Wandprofil (Positivlage) damit noch ausreichend Hinterlüftung da ist.
Viel Erfolg.

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Steffen aus Sachsen
[size=85]Simson SR1, Simson STAR, MZ ES150, MZ ETS250 G5 (GST Kernmannschaft),MZ ES 250/0, Honda VARADERO, Honda VF 750C (RC43), BMW R1150R,BMW F650 TWIN 11/09, MZ TS 250/1A 1981 ,(Momentan beim Teilesammeln zum Aufbau einer ETS 250 G ab Rentenbeginn)

ich danke euch schon mal.

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Das ist bisher der beste Vorschlag

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KEINE PANIK

P

Hier immer die neuesten Rennberichte: 4h Classic-Endurance in Oschersleben 2023

I-A-L Racing-Team "Idioten am Limit"

Mein Guzzi-Renner: Der Etromit

Unterspannbahn, kann mir da jemand was empfehlen, Hersteller oder ist das völlig egal??

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Für den Carport muß es ja nicht die Teuerste sein.
Ich würde mich für eine stabile Variante (die nicht schon beim Verarbeiten kaputt reißt),
mit hoher Wasserdampfdurchlässigkeit entscheiden.
Da spielt die Marke keine Rolle

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KEINE PANIK

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und wenn du dir einfach eine Sandwichplatte holst, anschauben, fertig...

unterm strich machst du preislich nix gut, wenn du die wand selber zusammenstückelst...

schau mal hier, die haben immer restpasten da: http://www.trapezbleche-lissa.de/sonder ... nd_60.html

das nurmal als beispiel, ich würde da am besten mal anrufen bzw hinfahren, ist ja von nordhausen nun auch nicht soooooo weit....

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40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

OT-Partisanen-Lokkomaddin



Dacianitis ist schlimm