Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
übermorgen will ich einen besichtigen. Worauf muss ich achten? Taugt der generell? Im Ladaforum steht nicht viel.
Jürgen

Was kost der Rost

Schraubi hat einen...

Nach Rost schauen.

Hallo,

der Schiguli hat massive Probleme mit dem Rost. Da hilft auch meistens Lackieren nicht viel, weil der Rost von innen kommt. Laut einem Bekannten müssen die Bleche wohl schon von Werk aus mit allem möglichen Dreck verunreinigt sein... Und die Elektrik soll wohl auch recht anfällig sein, also gucken ob alles geht! ansonsten sind die relativ robust.
Mein Vater hatte früher selber 2 Stück. Kann mich nur dran erinnern, das er jedes Jahr mit Farbtopf und Pinsel nachbessern musste

Gruß

Hallo!

Ich selber bin Besitzer eines 2101 und bin sehr zufrieden! Ein schöner,robuster und alltagstauglicher Oldtimer. Bei richtiger Wartung nur Tanken und Fahren Das der Shiguli ein Elektrikproblem hat, ist einfach quatsch. Da ursprünglich die Entwicklung von FIAT kommt, sind viele Steckverbindungen wie man sie von heute kennt. Meist kommen die Fehler weil viel gebastelt wurde.

Hier eine kleine Checkliste für Dich von vorn nach hinten

* Motor prüfen und auf Undichtigkeiten achten (gern Kerzenbild anschauen, wenn möglich) müssen alle grau sein. Bei schwarz verbrennt der gute schonmal Öl
* Motorlagerung prüfen (Gummiblöcke li+re) auch gleich den Träger prüfen
* Bremsanlage / Kupplungsgeber (Vorratsbehälter, Schläuche prüfen)
* Wärmetauscher (Ein- und Ausgang prüfen)
* Aufnahme / Gummipuffer vorn li+re
* Lagerung Dreckslenker prüfen / Stabbi prüfen
* Radläufe prüfen (Durchrostung fahrgastraum)
* Bremssattel prüfen (2 Teilig) Bremsschläuche prüfen
* Auf Rostansätze Scheibengummi vorn schauen (Kante vom Scheibengummi)
* Türen prüfen Innenseite
* Schweller prüfen
* Kofferraum öffnen (Radläufe anschauen, Blech kontrollieren Auspuffseite ggf. Matte anheben
* Heckscheiben Gummikante prüfen

Unterseite
* Getriebe prüfen (Getriebedeckel leckt gern, da nur Korkdichtung)
* Getriebeausgang (Simmerring)
* Kupplungsnehmerzylinder prüfen (gern undicht, weil Manchetten defekt)
* Kardan und Kardangelenke prüfen
* Mittellager prüfen
* Auspuffanlage prüfen (DDR Nachfertigungen passen nicht richtig u. Rosten schnell)
* Lagerung Stabi für Hinterachse
* Panhardstab Lagerung prüfen
* Stoßdämpfer auf undichtigkeiten prüfen
* Differenzial Eingang prüfen (Simmerring) wenn feucht, dann Entlüftung zu, oder Simmerring verschlissen
* Bremslastventil prüfen
* Reifen anschauen (gleichmässiges abfahren ist ok, normaler verschleiß) Einseitges Abfahren deutet auf falsche Spur oder Vorspur hin
* Bremsen hinten anschauen (feuchte Innenfelgen, deuten auf defekte Bremszylinder hin
* allgemeine Durchrostungen oder Rostansätze achten

Innen
* Lenkrad Lager prüfen
* Kombi-Schalter (bei Shiguli 2 Schalter)
* Relais Wischer prüfen (hat Interval und Schnell)
* Wärmezufuhr mal hin und her (geht schwer ist der Heizungshahn fertig)
Viele Schalter gibt es nicht Einfach mal alles durchschalten

Solltest Du weitere Fragen, dann melde dich einfach. Im Anhang mal mein Shiguli 2101 (noch im orgi. Lack mit viel polieren und wachsen )

Hat sich wohl erledigt. Obwohl die Besichtigung für Morgen vereinbart war, gibts die Anzeige nicht mehr.
Wer weiß, wofür es gut ist!
Trotzdem danke.