Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

ich habe auf meiner Mz Ts 125 Reifen die sind Bj 07.

Es sind weder Risse noch abnutzungaspuren zu erkennen.
siehe Bilder.

Jetzt muss neuer Tüv drauf.
Denkt ihr das ist Sicherheitstechnisch und TÜV technisch ein problem?



Julian

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Emme on Fire

Kommt auf die Härte drauf an.
Kannst du mit dem Fingernagel
noch nee Kerbe rein drücken ?
Risiko ist es auf jeden Fall
Und so Teuer sind Neue nicht.

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

Dein Reifen ist 8 Jahre alt
Den kannst du noch fahren, ist auch TÜV tauglich

Der Generaltest - wurde ja schon geschrieben

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Dem Prüfer wird das Alter egal sein, ob der Reifen dann fahrbar ist, muss Du probieren.
Wenn er zu hart ist, wirst Du keine Freude mit haben.

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Im Osten geht die Sonne auf.

René
erfahrene Schnitzelfräse

Gründungsmitglied des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Jedenfalls bei nasser Fahrbahn wirst du es Merken
Aber 8 Jahre, der sollte noch etwas Haftung bei Regen haben

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Gruß Svid (Thomas)

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Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

mit 8 Jahren hätte ich persönlich keine Problem, einfach an die Grenzen herantasten. TÜV ist selbst mit DDR Reifen kein Problem, solange die keine sichtbaren Risse haben, empfehlenswert sind die aber trotzdem nicht.

Es gibt noch immer kein Gesetz was fest hält wie alt der Reifen sein muss..

Natürlich würde ich auch nicht gerade mit sehr alten Reifen rumfahren.

Hier der Text:
Es gibt keine Beschränkung des Reifenalters, außer bei Anhängern die über eine 100km/h Zulassung verfügen. (Dort dürfen die Reifen nicht älter wie 6 Jahre alt sein.)Reifen altern durch chemische und physikalische Prozesse. (Witterungsbedigungen, Einsatzhäufigkeit)Bei der Hauptuntersuchung werden Reifen nur dann bemängelt, wenn sie starke Alterungsspuren aufweisen,(Rissbildungen am Profil und der Seitenwand) unabhängig vom tatsächlichen Alter.Der Bundesverband Reifenhandel empfiehlt eine Reifenalter von nicht mehr als 10 Jahren bei PKW Reifen und nicht mehr wie 8 Jahren bei sog. Standfahrzeugen. (Anhänger, Wohnwagen etc.)Allerdings stellt der BRV auch klar, dass Neureifen bei sachgemäßer Lagerung auch noch nach mehreren Jahrender Spezifikation und Qualitätsansprüchen eines Neureifen entsprechen und somit als NEU verkauft werden dürfen. (Diese Empfehlung gilt bis zu einem Reifenalter von 5 Jahren)
Gruss Frank

Also ich würde da neue Reifen nehmen, das Paar kostet man gerade so viel, wie für meine BMW der Hinterreifen. Inclusive neue Michelin Schläuche, und zwei Reifen, kommt man auf gerade mal 121,-Doppelmark...gut für ne 250erES und Du bist auf der Sicheren Seite...
Es gibt hier auch Experten, welche noch die ollen DDR Pellen abfahren....siehe entsprechende Beiträge....

121 €ronen für 2 Reifen
Habe gerade einen SW Reifen (K29) für unter 50 € inkl. VK gekauft
Ist auch schon da, in Neu und gerade mal ein knappes halbes Jahr alt

PS.: Lebensdauer das letzten SW Reifen - keine 3000 km = Profil jetzt gleich Null

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Gruß Svid (Thomas)

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Stoye Seitenwagen 1962 - 1990