Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ich konnte nicht nein sagen und nun habe ich seit gestern eine S51 N mit SLPZ hier, die schon einige Leute in den Wahnsinn getrieben hat

Motor von einem angeblich guten Schrauber in Quenstedt regeneriert, der Kolben hat noch nicht eine Zündung erlebt
Kabelbaum neu, Zündungsplatte neu
Zündkerze neu .... eine universale, lt. Sticker darauf für 6 und 12 V

Nicht ein Funke bis dato, also Polrad runter
Hatte mir von Harald und auch den Simsonfreunden in Oldenburg Schaltpläne gezogen und staunte nicht schlecht, statt wie in den Plänen angegeben, liegen die Kabel der 2 Lichtspulen nicht einseitig an Masse sondern sind direkt mit dem Kondensator verbunden.
Offensichtlich ist das von irgendwem so gewollt, das Netz ist voll mit Fotos, wo auf dem Kondensator mehrere auch verschieden bunte kabel verschraubt sind.
Auch ein Kumpel von mir hat mehrere Zündungsplatten im Schrank zum Begucken und dort sind auch alle Kabel mit Ösen am Kondensator verschraubt.
Sinn ergibt das für mich nicht, andererseits muss das so auch funktioniert haben, denn soviel nicht laufende Simmen kann es doch gar nicht geben?

stell doch mal ein Foto ein, auch Grundplatte von der Rückseite. Ein Kabel am Kondensator kommt von der Spule, welche die Primärspannung generiert, eines geht zur Zündspule und das dritte...... sollte zum Kondensator gehen. Welchen Rotor hast du? Ist der Halbmond an der Kurbelwelle verbaut?

also ich hab mal kurz zwei bilder angesehen, wo die kabel zu erkennen sind und es sind immer nur zwei braun/weiße kabel am kondi. so wie es auch sein sollte. es könnte auch noch ein drittes in der farbe da sein, aber nix anderes. am besten machst du mal selber fotos.

um festzustellen, ob der funke eine chance hat, reicht ein kopfhörer im kerzenstecker und an masse. wenn man dann langsam mit der hand das polrad über den zzp dreht, hört man ein knacken. wenn alles andere an den markierungen ausgerichtet ist, sollte das knacken genau dann kommen, wenn die polradmarke mit den anderen fluchtet, ansonsten stimmt der unterbrecherabstand nicht. so kann man ohne weitere hilfsmittel fix die zündung überprüfen und einstellen.