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ETZ/TS 250: DZM & Tachowelle als Nachbaufertigung

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ETZploited

Betreff des Beitrags: ETZ/TS 250: DZM & Tachowelle als Nachbaufertigung

Verfasst: 9. November 2012 01:37

Ehemaliger

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Mal den Versuch gewagt.

Sieht erstmal solide und brauchbar aus.
Schraubhülsen sind aus Metall, sollten mit Universalfett oder Vaseline versehen sehr sorgsam angefädelt werden.
Die Hülsen für die Plastbuchsen am Motor bzw. Kettenkasten sind zu lang - sind sie bereits voll aufgeschraubt, sitzt die Wellenhülle immer noch locker.
Das sollte für die Mechanik nicht gut sein, und Nässeschutz ist auch keiner gegeben.
Abhilfe: O-Ring 17x2,5

Dateianhang:

welle1.jpg

Ist der gleiche, wie im Motorgehäusedeckel für den Kickstarter.
Er paßt saugend in die Schraubhülse und das Problem ist hoffentlich gelöst

Dateianhang:

welle2.jpg

Wie gut sich die Konstruktion macht und die Wellen insgesamt, wird dann die Zeit zeigen.

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Viele Grüße,
Arne

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Inkog Nito

Betreff des Beitrags: Re: ETZ/TS 250: DZM & Tachowelle als Nachbaufertigung

Verfasst: 9. November 2012 09:11

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Moin,

Bei der Etz 250 DZM Welle war die Passung zu eng zwischen Antrieb und Wellenaufnahme.
Drehmel--> Y Gabel..

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derMaddin

Betreff des Beitrags: Re: ETZ/TS 250: DZM & Tachowelle als Nachbaufertigung

Verfasst: 9. November 2012 09:13

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An welchem Mopped testest Du das, Arne? :mrgreen:

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Gruß, Martin

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Klaus P.

Betreff des Beitrags: Re: ETZ/TS 250: DZM & Tachowelle als Nachbaufertigung

Verfasst: 9. November 2012 12:01

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Gut zu lesen,
dann kann ich ja jetzt meine guten, gebrauchten Wellen
vom Haken nehmen.

Fuhrpark: habe

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ETZploited

Betreff des Beitrags: Re: ETZ/TS 250: DZM & Tachowelle als Nachbaufertigung

Verfasst: 9. November 2012 13:33

Ehemaliger

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derMaddin hat geschrieben:

An welchem Mopped testest Du das, Arne? :mrgreen:

An deinem.
Aber PSST! - nix verraten. Sonst ist die Überraschung kaputt, wenn du in deine Garage kommst.

Inkog Nito hat geschrieben:

Bei der Etz 250 DZM Welle war die Passung zu eng zwischen Antrieb und Wellenaufnahme.

Hat hier gepaßt.

Es sind die Wellen, die Günter in seinem Shop anbietet.

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Viele Grüße,
Arne

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Robert K. G.

Betreff des Beitrags: Re: ETZ/TS 250: DZM & Tachowelle als Nachbaufertigung

Verfasst: 9. November 2012 13:51

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Hallo,

ich habe die Drehzahlmesserwelle gleicher Bauart in Betrieb. Vollkommen problemlos. Nur würde ich die Welle nicht fetten sondern nur ölen. Du findest sonst den ganzen Fettschmodder bei der Nächsten Wartung an dem Tacho und dem Drehzahlmesser wieder.

Gruß
Robert

PS: Martin hat keine Garage, nur so ein Unterstand. Ich habe das mal geprüft. :lach:

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Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959)

, Junak M 10 (Bj. 1963)

, MZ TS 125 (Bj. 1976)

, MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985)

, Aprilia RX 125

, VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011)

, VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

Fuhrpark: Ganz viele Anhänger, davon 2x Bauwagen, dann noch in Pflege von der eigenen Frau: MZ ES 250 Gespann und Schwalbe.

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ETZploited

Betreff des Beitrags: Re: ETZ/TS 250: DZM & Tachowelle als Nachbaufertigung

Verfasst: 9. November 2012 13:58

Ehemaliger

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Gefettet sind nur die Gewinde der Schraubkäppchen, Welle geölt

-- Hinzugefügt: 9/11/2012, 13:00 --

Robert K. G. hat geschrieben:

Martin hat keine Garage, nur so ein Unterstand.

Das erklärt, warum ich da so gut rankam

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Viele Grüße,
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Jena MZ TS

Betreff des Beitrags: Re: ETZ/TS 250: DZM & Tachowelle als Nachbaufertigung

Verfasst: 24. Juli 2015 14:43

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Ich habe gerade auf verdacht mal eine neue Nachbau Drehzahlmesserwelle geholt. Welche Öl sollte man nehmen? Getriebe öl? Oder etwas leichteres? Die enden werden gefettet (wie gewohnt) Danke

Fuhrpark: Aktuell: - MZ TS 250/1 Bj 06 /1979 mit Superelastik - fertig
- SR2E Bj 1961 - fertig
- MZ ES 250/2 - wird mit TS 5 Gang Motor neu auferstehen

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