Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin Gemeinde,

sagt mal, seit wann wurden eigentlich die Seitenständer für die ES / TS- Modelle im Handel angeboten?
Kann ich an meiner Ecklampe einen zeitgemäß nutzen oder kamen die Dinger erst später in den Handel
und wurden dann nur nachträglich auch an Es geschraubt?

Gab es die Dinger schon in den siebziger Jahren?

Danke

Definitiv.
Ich hatte von 1976-81 eine kleine Ecklampe mit verchromtem, 3-teiligen Crosslenker (ca. 80MOst inkl. Hebel und Anbauten) und einem Seitenständer (eine Feder! ) aus dem Zubehör-IFA-Handel.

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Alle Menschen sind klug; die einen vorher, die anderen nachher.
(Es gibt allerdings auch welche, die lernen es nie!)

In der Ersatzteilliste der ES250/2 tauchen sie auf ....

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Bleibt gesund!

- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
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Alles wird gut ...

Ich hab den an die 175er geschraubt , jetzt ist er an der Zicke und leistet gute Dienste beim Abbau des SW . An der TS Hufu war damals auch schon einer dran , da sagte Onkelchen noch , der wäre extra umgebastelt , da eigentlich noch für ein 16er Hira vorgesehen . Hat es also ab Anfang der 70er definitiv gegeben .

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MfG , Steffen

Man wird alt und grau und 100 Jahre und lernt jeden Tag noch dazu !
"Hier bin ich Mensch , hier darf ich´s sein!"
ES 250 mit "Stützrad" ? ...find ich gut !
Retter des 175er Motors 4034402 !
Gründungsmitglied des GKV - Granseer Krawattenträgerverein
Mitglied Nr. 004 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Ok danke euch, dann schraube ich meinen mal ran.

Der Seitenständer ist echt Klasse an der ES. Kein schweres aufbocken mehr!!!;-)

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Aufbau ETS-250

Alltags ETZ-250 wieder fit machen

Neue im Stall ETZ-251

Schweres Aufbocken kenne ich bei den ollen Zweitaktern gar nicht.
Die kannste doch fast so untern Arm klemmen.
Richtige Motorräder wiegen um das doppelte.
Nichtsdestotrotz haben meine Emmen beide den Seitenständer weil es einfach einfach ist.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Stimmt, die Sache mit dem Motorradgewicht ist Gewöhnheitssache und natürlich Aufbock- Technik.

Ein vernünftiges Motorrad geht immer auf den dazugehörenden Hauptständer drauf, die Winkel und das Gelenk sind dafür konzipiert. Grad bei meinen schweren Kisten stell ich mich einfach auf den Druckhebel am HS, der Rest geht mit links.

Wenn man natürlich ein Motorrad mit beiden Händen am Lenker aufbocken will, kommt man fix an gewisse Grenzen.........
Die Mz sind jedenfalls Kinderkram, gegenüber zum Bsp einer Gpllepumpe.

Der Seitenständer ist trotzdem nett, das parkende Mopped sieht einfach sportlicher aus.

Die Cx geht spielerisch wenn man an der richtigen Stelle anpackt und sich auf den Ständerausleger stellt. Der Ständer ist sehr ausgeklügelt.

Was mal richtig scheisse geht ist die Bandit meiner Holden.
Der Ständer nachgerüstet und noch dazu das Mopped tiefer gelegt.
Im Urlaub verzweifelt man da öfter mal. Geht dann meist nur zu zweit und mit Schwung im rollen.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Für dich und mich passt das gut. Aber es gibt auch Spackos....

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Ich muss da mal blöd fragen: Ich würde gerne einen Seitenständer kaufen, aber die Beschreibungen der Teile sind ja eher allgemein gehalten oder man kriegt Antworten wie "müsste passen"...

Woran kann ich denn einen /2-geeigneten Ständer erkennen?

Gruß

Stephan

Gebt aber obacht mit diesen Seitenständern:
Ich will da weniger die Gefahren, die durch das Vergessen des Seitenständers entstehen, ansprechen, das ist ja allgemein bekannt und darum sind die nicht einklappenden Seitenständer ja auch schon lange verboten und sorgen beim TÜV-Termin immer wieder für "lustige" Diskussionen um Bestandsschutz etc. sondern man sollte auch nur ein leeres unbeladenes Motorrad auf diesem Seitenständer abstellen!
Sonst kann es ganz toll die Steckachse und die Schwinge verbiegen! Ich habe da mehrere "ganz tolle" Exemplare bei mir in der Werkstatt liegen, bei denen ich mir lange Zeit nicht erklären konnte, wie man eine Steckachse SO verbiegen kann.
Man lasse sich mal die Hebelkräfte durch den Kopf gehen, die da über den Seitenständer auf die Achse und so auch auf die Schwinge einwirken, durch den Kopf gehen...
(ich habe danach die Seitenständer abgebaut, denn wenn man sich an den Gebrauch dieser Teile gewöhnt hat, dann stellt man auch EINMAL rasch ein beladenes Motorrad so ab und schon ists passiert )

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Ja, das kann ich mir gut vorstellen. Ich dachte auch eher daran das Schwein mal vor einem schönen Hintergrund und nicht so "hochgebockt" zu fotografieren...

Aber Danke für den Hinweis!

Gruß

Stephan

ach Achim meinst du es bringt was soll auch leute geben die immer noch auf diesem XXXvertrag rumreiten.

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Hilsen fra Danmark

Luzie

Vi er dem de andre ikke må lege med ...

Herzlichen Glueckwunsch all den heutigen Geburtstagskindern, skål !!!

Gründungsmitglied des GKV - Granseer Kravattenträgerverein / Chapter Danmark

Mitglied im magsd-Fanklub - Die kleinen Wölfe

Das Licht am Ende des Tunnels könnte auch ein entgegenkommender Zug sein! Gregor Gysi

Der Seitenständer muss für 16" HiRa ausgelegt sein. Ergo sollte der für TS250(/1) und ETZ 251 passen. Sofern das Distanzstück zwischen Schwinge und Bremsankerplatte die selbe länge hat.

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Ich will hier keine Diskussion über den Sinn oder Unsinn von Seitenständern, Bestandsschutz oder XXXverträgen anfangen, denn das Fahren von Motorrädern ist sowieso zweckbefreit, sinnlos, umweltgefärdent, resourcenvernichtend, gefährlich, manchmal nass, dann wieder zu heiß usw.
Aber Motorrad fahren ist gail und deshalb mach man es. Und wenn jemand es gail findet, eine MZ auf dem Seitenständer abgestellt zu fotografieren, dann soll er das tun. Ich mache nur darauf aufmerksam, das man keine beladenen MZen auf diesem Ständer abstellen sollte, da es sonst teuer werden kann

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Jawohl, und "teuer" ist für einen MZ-fahrenden Schwaben ein absolutes gehtnichtneinniemals.

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MfG Kurt
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Es gibt kein anderes Tier auf Erden für das soviel getan wird, wie für die KATZ !

Maik 80: "Der Seitenständer muss für 16" HiRa ausgelegt sein. Ergo sollte der für TS250(/1) und ETZ 251 passen. Sofern das Distanzstück zwischen Schwinge und Bremsankerplatte die selbe länge hat."


Danke, so eine Antwort hilft mir weiter! Achims Anmerkung werde ich mir aber zu Herzen nehmen

Gruß

Stephan