Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

Ich habe den Eindruck das meine MZ ETZ nach dem Vergaser ein und Ausbau schlechter zieht, also langsamer beschleunigt, vor allem in oberen Geschwindigkeitsregionen.
Könnte es sein das der Motor Falschluft zieht, dadurch zu wenig Sprit im Gemisch ist und sie weniger Leistung hat?
Ich vermute an der Stelle, dass es am Gummi-Ansaugstutzen liegt, da dieser Risse aufweist.
Ich habe mal ein Bild angehängt auf dem man die Risse erkennen sollte.
Vielen Dank schon im Voraus für eure Antworten

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Zweitakt 4711 - Der Duft für echte Männer

Könnte schon sein, aber die andere Seite richtung Zylinderkopf ist wichtiger. Da ist erst das Gemisch. Ist vielleicht beim einbau eine Schraube verdreht oder die _Nadel Verrutscht oder Doch noch irgendwo ein Körnchen dreck drin?

Aber wenn schau erstmal das die andere Seite dicht ist und den gummistutzen mal in den -Wartungs-Ersetzplan Aufnehmen

mfg

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Ich bin keene MEMME, denn ich fahre eene EMME !!!

Ok, das hilft mir schonmal, danke.
Das ganze prüft man indem man Bremsenreiniger bei laufendem Motor aufsprüht, habe ich das im Forum richtig gelesen? Dann müsste sich, in Falle von Falschluft die Dehzajl verändern.

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Zweitakt 4711 - Der Duft für echte Männer

Ja, das solltest du merken.

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

Falschluft an sich ist "böse", ein Tausch des Angsauggummis ist daher sicher sinnvoll. Falschluft merkst du v.a. auch daran, dass der Motor beim Gaswegnehmen langsamer abtourt und das Standgas schlecht hält.
Was hast du mit dem Vergaser gemacht, als du ihn ausgebaut hast? Überprüf auch mal ob der Benzinhahn/beide Filter sauber sind und genügend Durchfluß haben.

Also es kommt stark auf die Stellung der Leerlaufluftschraube an.
Stelle ich sie auf die 2,5 Umdrehungen offen, die laut Bedienungsanleitung richtig sind, tourt sie sehr langsam ab und hat keinen Leerlauf. Schließe ich sie ganz oder nur eine halbe Umdrehung offen tritt dies nicht auf.
Benzinhahn und Filter habe ich im gleichen Zug wie den Vergaser gereinigt, dabei habe ich alle Düsen gereinigt und die Schwimmerwanne ausgewischt.
Durch den Ausbau sind nur diese Risse in Ansauggummi entstanden, ansonsten habe ich keine Veränderung erkennen können.
Anbei sollte noch gesagt sein das sie zuvor mit 2,5 Umdrehungen offen gut lief, ich dann allerdings aufgrund langer Standzeit (ca 5 Monate) den Vergaser reinigen musste.

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