Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
bin die letzten tage mit der TS mit ETZ 250er Motor zur Arbeit gefahren. Mir fiel auf, dass die TS im 5ten Gang nur noch mühsam auf Touren kam und beim Beschleunigen ständig ordentlich blau qualmte. Das macht sie sonst eigentlich nur die ersten paar Meter.
Kann es sein, dass sich die TS schön gemächlich das Getriebeöl über den defekten KW Simmerring reinzieht? Auffällig waren auch Ölspritzer aus dem Krümmeranschluss oben.
Könnte doch der KW Simmerring sein, oder liege ich falsch?
Grüßle

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Wer mich ernst nimmt ist selber schuld

Der Adler fliegt alleine der Rabe stets in Scharen(Rückert)

Du liegst vollkommen richtig.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Danke
dann weiss ich auch was ich morgen mache

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Hm... Also ich fahre.

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zu Fränky und helfe ihm die Kurbelwellensimmerringe zu wechseln

Das ist blöd und hatte ich auch gerade, keine Lust und einfach den Ersatzmotor rein geschraubt

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Gruß Dominik


https://www.sandstrahlen-allgaeu.de/

Eigentlich bin ich ein netter Kerl und wenn ich Freunde hätte würden die das bestätigen!

Na ja, ist ja beim 5Gänger nicht das große Problem. Links muß zwar alles runter, ziemlich Arbeit.

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das wird schon - meine Simmerringe sind schwarze oder braune
muss nachschauen

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Weil wir es gerade haben das Thema. Sind die KW Simmerringe beim 5 Gänger in eine Richtung verbaut? Also ich meine, bei der /2 zeigen die glatten Seiten zur KW also gegen einander. Bei 5 Gänger ist das nicht so. Ich bezeichne es jetzt mal als Löffelchenstellungg
Kupplungsseitig zeigt die Vertiefung zur Kupplung und Limaseitig zeigt die Vertiefung zur Kurbelwelle, richtig?
Wenn dem nicht so ist, waren in meinem ETZ Motor die KW Simmerringe falsch drin und ich hab die Neuen wieder so eingbaut

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Man sollte wissen das eine Änderung des original Zustandes nicht zwangsläufig zur Verbesserung des selbigen führt.

Gruß manitou

Beim Fünfgänger zeigt bei beiden Ringe die offene Seite, also die mit der Schnurfeder, in Richtung der Kupplung.

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Na, Gott sei Dank

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Man sollte wissen das eine Änderung des original Zustandes nicht zwangsläufig zur Verbesserung des selbigen führt.

Gruß manitou

jau
am Samstag morgen eingebaut. Der alte war so locker drin, dass ich ihn mit den Fingern rausziehen konnte. Das Getriebeöl stand im Kurbelraum.
Habe den schwarzen eingebaut und jetzt funktionierts wieder (ohne Auspuffqualm).

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