Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Gemeinde,
ich brauche einen Tipp, ich komme nicht weiter..
Dem Geräusch einer springenden Kette nachgehend habe ich gesehen, dass der Motor unter Schub böse nach rechts neigt. Habe alle Motorhalterungsschrauben und die Mutter der Schwinge kontrolliert, alles fest.
Was könnte das sein??

Lieben Gruß, Michael
Ah, PS: Der Hauptständer klappt deutlich über sein Ziel hinaus, da wird doch nix mit dem Rahmen sein?

Ts250/1, 5-Gang-Motor mit Vape.

Die Motorschuhe sind auch ok ? Vor allem rechts hinter den Kettenschläuchen schwer zu erkennen.

_________________
Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Ich habs noch nicht zerlegt, gerade erst frisch bemerkt. Ich nehme aber mal an, irgendwo in der Ecke Motorschuhe, Schwinge, Lager... muss es ja wohl sein?

lg, Michael

Entweder Motorschuh gerissen oder Gummilager platt.

_________________
Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Gummilager der Schwinge?

Der Motorlager

_________________
Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

...wenn´s plötzlich passiert, eher gerissener Motorschuh... (begünstigt allerdings durch ausgelottertes Gummilager desselben) Kommt noch ziemlich häufig vor und ist eigentlich kein Beinbruch...- Es sei denn, der Schwingenbolzen ist festgegammelt. Denn den musst du rausnehmen, um den Schuh zu wechseln.
Wenn das nicht geht (Perfektionisten bitte weghören), kann man, um erst mal weiterfahren zu können, den Schuh auch von aussen schweissen. Hält allerdings dann auch nicht ewig. D.h. über kurz oder lang muss man sich dann was überlegen. Unterwegs habe ich auch schon einen Gummihammer zwischen Motorgehäuse und SW-Anschluss geklemmt, um weiter zu kommen. Ist aber zugegeben eine ziemlich russische Methode, die jedoch helfen kann , heimzukommen

Erstmal Danke! für die Tipps. Ich habe eh schon einen Schraubertermin zum Motorlagern beim Lutz Didt, dann lasse ich das alles zusammen machen. Immerhin soll die Kiste im Februar zum Polarkreis, da würde ich jetzt ungerne improvisieren

lg, Michael