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 Betreff des Beitrags: Rotek-MZ
BeitragVerfasst: 23. September 2015 09:09 
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Jetzt will ich mal meinen Umbau vorstellen. :D Das Fahrgestell ist meine ETZ 250. Motor Rotek ( China Janmar Nachbau)- Variomatic Comet 40 Serie. Der Riemen ist 23x872mm. Als Vorbild habe ich das Moped von "Bia" genommen. Leider komme ich nur auf ca. 70km/h. :?: :?:
Der Riemen will noch nicht so wie ich das will. Muß mal weichere Federn testen.

Rußgruß Georg. :D


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 Betreff des Beitrags: Re: Rotek-MZ
BeitragVerfasst: 23. September 2015 09:11 
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fehlen da nicht ein paar Kleinigkeiten?

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 Betreff des Beitrags: Re: Rotek-MZ
BeitragVerfasst: 23. September 2015 09:16 
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kt1040 hat geschrieben:
fehlen da nicht ein paar Kleinigkeiten?


Muß ich erst noch Bilder machen. Der Tank der ETZ passte leider nicht mehr.(Ventilausheber) :cry: Da mußte ein Herculestank herhalten. :idea:

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 Betreff des Beitrags: Re: Rotek-MZ
BeitragVerfasst: 23. September 2015 09:20 
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schaut vorn recht knapp aus, geht das schutzblech sauber am motor vorbei, wenn die gabel einfedert?

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 Betreff des Beitrags: Re: Rotek-MZ
BeitragVerfasst: 23. September 2015 09:37 
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voodoomaster hat geschrieben:
schaut vorn recht knapp aus, geht das schutzblech sauber am motor vorbei, wenn die gabel einfedert?


Du hast recht. Es ist knapp. Ich habe das Schutzblech hinten schon abgeschnitten, aber ich werde wohl doch ein 16er Rad einbauen müssen. :evil: Mal sehen was der Tüv sagt.

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 Betreff des Beitrags: Re: Rotek-MZ
BeitragVerfasst: 23. September 2015 09:42 
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Na dann berichte mal weiter und zeige mal das ganze Mopped. :ja:

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 Betreff des Beitrags: Re: Rotek-MZ
BeitragVerfasst: 23. September 2015 09:52 
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welche motorschuhe sind das, die der 250er? nimm doch die von der 251er, die sind kürzer.

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 Betreff des Beitrags: Re: Rotek-MZ
BeitragVerfasst: 23. September 2015 10:39 
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Die 251er Motorschuhe bringen 1-1,5 cm. Zusätzlich die Gabel mittels Verlängerungen nach unten durchstecken bringt etwa nochmal soviel.

Wo kommt denn später der Krümmer raus bzw. wo läuft er lang?

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 Betreff des Beitrags: Re: Rotek-MZ
BeitragVerfasst: 23. September 2015 10:47 
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So wie es aussieht kommt er links raus?

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 Betreff des Beitrags: Re: Rotek-MZ
BeitragVerfasst: 23. September 2015 12:06 
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Stimmt. Aber wo geht er hin? Kommt der dem Vorderrad evtl. in die Quere?

Oder einfach links raus und ohne Umwege nach hinten?

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 Betreff des Beitrags: Re: Rotek-MZ
BeitragVerfasst: 23. September 2015 14:32 
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-- Hinzugefügt: 23. September 2015 15:37 --

Ysengrin hat geschrieben:
Die 251er Motorschuhe bringen 1-1,5 cm. Zusätzlich die Gabel mittels Verlängerungen nach unten durchstecken bringt etwa nochmal soviel.

Wo kommt denn später der Krümmer raus bzw. wo läuft er lang?


Das mit den Motorschuhen wusste ich nicht. Gibt es so Gabelverlängerungen irgendwo zu kaufen :?:


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 Betreff des Beitrags: Re: Rotek-MZ
BeitragVerfasst: 23. September 2015 14:39 
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Neee, die Verlängerungen gab es nie offiziell und insofern sind sie auch nur so halb legal.

Wenn Du welche willst, musst du halt eine Kleinanzeige aufgeben, ob noch jemand welche rumliegen hat.

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 Betreff des Beitrags: Re: Rotek-MZ
BeitragVerfasst: 23. September 2015 16:43 
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oder von einem dreher anfertigen lassen.

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 Betreff des Beitrags: Re: Rotek-MZ
BeitragVerfasst: 23. September 2015 16:48 
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Gergla hat geschrieben:

Muß ich erst noch Bilder machen. Der Tank der ETZ passte leider nicht mehr.(Ventilausheber) :cry: Da mußte ein Herculestank herhalten. :idea:


Georg :motz: Der schöne Herculestank :willnicht: Zweckentfremdet :aerger: Hast Du das Motorrad zum Tank auch noch?

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Ich war dabei: Elbe ´05 - Elbe ' 06 - Glesien ' 07 - Sosa ' 08 - Edersee ´08 - Sosa ' 09 - Heiligenstadt ´09 - Glesien ´10 - Daaden ´10 - Heiligenstadt ´11 - Lehesten ´11 - Linda ´12 - Holzthaleben ´12 - Meuchelfritz ´13 - Heiligenstadt ´13 - Zittau ´14 - Heiligenstadt ´15 - Waldfrieden ´15 - Zittau ´16 - Heiligenstadt ´17 - Heiligenstadt ´19


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 Betreff des Beitrags: Re: Rotek-MZ
BeitragVerfasst: 23. September 2015 17:27 
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schraubi hat geschrieben:
Gergla hat geschrieben:

Muß ich erst noch Bilder machen. Der Tank der ETZ passte leider nicht mehr.(Ventilausheber) :cry: Da mußte ein Herculestank herhalten. :idea:


Georg :motz: Der schöne Herculestank :willnicht: Zweckentfremdet :aerger: Hast Du das Motorrad zum Tank auch noch?


Na Sicher. Ich hab aber auch noch einen anderen Tank dazu. :-D

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 Betreff des Beitrags: Re: Rotek-MZ
BeitragVerfasst: 23. September 2015 19:31 
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Gergla hat geschrieben:
Gibt es so Gabelverlängerungen irgendwo zu kaufen :?:


Bei Bedarf kann ich dir kurzfristig welche aus Edelstahl fertigen lassen.
Bilder kann ich dir aber schon vorher schicken.

Gruß Matthias

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 Betreff des Beitrags: Re: Rotek-MZ
BeitragVerfasst: 23. September 2015 19:45 
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Gabelverlängerung hm wie war denn die Gabel der Country aufgebaut ? War da nicht was mit Distancestücken?

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 Betreff des Beitrags: Re: Rotek-MZ
BeitragVerfasst: 23. September 2015 19:47 
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the silencer hat geschrieben:
Gabelverlängerung hm wie war denn die Gabel der Country aufgebaut ? War da nicht was mit Distancestücken?


Die Country hat längere Führungsrohre.

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.


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 Betreff des Beitrags: Re: Rotek-MZ
BeitragVerfasst: 23. September 2015 19:55 
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sorry, aber das rad ist nix.

wo liegen die vorteile?

nachteile (aus meiner sicht):
- diesel
- hässlich
- bastelbude
- sauschwer (bodenplatte)
- sau langsam
- unzuverlässig

trotz allem, es macht freude nicht nur 0815 zu sehen, jot


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 Betreff des Beitrags: Re: Rotek-MZ
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Sowas muss man fahren um es zu verstehen. Das macht richtig Laune

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Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei


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 Betreff des Beitrags: Re: Rotek-MZ
BeitragVerfasst: 23. September 2015 20:12 
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mhh, dann muss ich das mal machen, beim ententreffen?

jot


Fuhrpark: ets 150

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 Betreff des Beitrags: Re: Rotek-MZ
BeitragVerfasst: 23. September 2015 20:20 
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Ich hatte ja die ganzen Jahre Jochen Sommer um die Ecke
Der hat die Hatz Diesel Serienmäßig in die Enfield Motorräder
gebaut.Da konnte ich mal mit fahren :D

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 Betreff des Beitrags: Re: Rotek-MZ
BeitragVerfasst: 23. September 2015 20:22 
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jot hat geschrieben:
sorry, aber das rad ist nix.

wo liegen die vorteile? kein Einheitsbrei

nachteile (aus meiner sicht):
- diesel , sehe ich als Vorteil
- hässlich , sollte man alle MZ mal anschauen
- bastelbude , richtig
- sauschwer (bodenplatte) , richtig
- sau langsam , richtig
- unzuverlässig, falsch

trotz allem, es macht freude nicht nur 0815 zu sehen, jot


Wenn ich vernünftig sein will fahre ich Golf und Honda. So hab ich meinen Spass. :D :D

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 Betreff des Beitrags: Re: Rotek-MZ
BeitragVerfasst: 7. September 2016 14:42 
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Gruss
um die geshwindickeit zu erhoen muss du deine untersetzung aendern.
vorne ist ein 14'er ketten ritzel genug um uber 80-90 kmh zu erreichen.
Die end uebersetzung ist zu hoch.
Ich fahre mz ts mit yanmar l100, comet 40 mit 71/2 zoll getriebene variator, 16 zoll hinterrad und eine 14'er kettenritzel


Fuhrpark: BMW R100RS 1977
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MZ ES 250/2 1969
MZ ES 150-1 1974 Unfallmaschiene
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MZ ES 150-1 1969
MZ TS 150 1981
MZ ETS 150 1972
MZ ETS 250 1972
MZ TS 408/1 10Ps Yanmar Diesel 1979
MZ ETZ 650 16 Ps Ruggerini md151 Diesel projekt
Piaggio Vespa Bravo 198? Im winter und sau wetter

Adresse
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Skibstedvej 23
9293 Kongerslev
DK Dänemark

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 Betreff des Beitrags: Re: Rotek-MZ
BeitragVerfasst: 7. September 2016 16:55 
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Gabelverlängerungen von verschiedenen Massen hab ich noch, glaub 3, 5 und 7 cm, müsste aber genau nachmessen.


Fuhrpark: ES250/2A Gespann Bj69, ETZ250 "Chopper" Bj83,

VAPE Befürworter
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 Betreff des Beitrags: Re: Rotek-MZ
BeitragVerfasst: 7. September 2016 23:10 
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:gut: @ skoleskibe,
@ p-J

Danke für euere Einschätzung. AAAber schaut einmal auf das Datum von der Anfrage. Das war vor einem Jahr. Das Moped hat längst TÜV und ist angemeldet. :bia: Kleiner als 15 Zähne kann ich nicht runder sonst streift die Kette an der Schwinge. Ich bin mit 80km/h aber auch zufrieden. Nur der Ruß stört noch ein wenig. :cry:

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