Das MZ Forum für MZ Fahrer

Guten Morgen,

durch Zufall habe ich die Möglichkeit an eine Baghira Black Panther zu kommen. Sie hat ca. 13.000km runter und steht seit 2013 bei einem Bekannten im Keller. Ich hätte Prinzipiell Interesse an der Maschine. Gibt es was beim Kauf zu beachten? Irgendwelche Macken bzw. Schwachstellen und Erfahrungen?

Gruß

Vllt.kann Dir www.mz-baghira.de helfen. Gibt dort auch einen Gästebereich.

Also Prinzipiell ist der Motor sehr robust also sollten 2 Jahre Standzeit nicht das Problem sein.
Welches Baujahr ist sie? Reifen in Ordnung? Bremsen i.O? Immer schön Ölwechsel gemacht?
Kontrolle von Ölstand und regelmäßige Ölwechsel sind bei dem Motor das A und O, dann hält der ewig.

Ansonsten offen 50 PS, viel Drehmoment von unten heraus. Das macht definitiv Spaß.
Ansonsten vllt. mal paar bilder machen.

Hallo,

ich denke es ist ein frühes Baujahr. Habe sie mir noch nicht persönlich angeschaut. Das mache ich am Samstag. Dann werde ich mal alles kontrollieren. Anbei 3 Bilder die mir zugeschickt wurden.

Gruß

Baujahr ist auf jeden Fall ab Mitte 2000, älter nicht.
Diese hat schon den neuen Tacho, ein anderes White Power Federbein und ne gegossene Gabelbrücke (vorher gefräst)

Steht gut da, wenig Km, fast original und fast unverbastelt (Heck).
Ihr könnt ja mal probieren sie zu starten, eventuell Starthilfespray mitnehmen. Meine tut sich nach dem Winter schon schwer.

Ansonsten ists vom Wartungsaufwand natürlich nicht so simpel wie bei ner Zweitakt MZ. Vergaser ausbauen ist hier schon ein akt. Aber sie macht spaß und ist in dem Zustand min 2.500€ Wert, was ruft der Verkäufer auf, Falls du sie nicht willst?

Ok, wie gesagt das Baujahr wusste ich nicht wirklich. Hatte nur mal was mit 98 oder 99 gehört. Kann mich da aber auch irren.
Zum Preis sind bis jetzt nur vage Aussagen gekommen. Wenn ich dort bin muss ich ihn mal festnageln. Falls ich sie nicht nehme schreibe ich dir mal eine PN.(Steht aber nicht in Jena... ist ein bissel weiter weg, bei Rudolstadt)
Vielen Dank für die Tipps!

Gruß

Bitte nicht mit Starterspray hantieren.
Der Vergaser besitzt auf der linken Seite eine Ablassschraube. Mit einem passendem Schraubendreher (PD2) kann man die alte Brühe ablassen.

Falls sie allerdings die zwei Jahre mit Sprit so stand kommt Ihr ums Herausbauen und Säubern des Veragsers nicht umhin...

Heck und Rücklicht scheinen verschlimmbessert. Gibt Verhandlungsspielraum.

Gruß René

Hallo,

habe sie mir gestern angesehen. Leider keine Batterie eingebaut und die Reifen waren auch nicht aufgepumpt
Die Bremse vorne schleift... durch die Standzeit ist die Bremse wahrscheinlich nicht mehr i.O. und unter dem Sitz ist teilweise die Beschichtung von Rahmen abgegangen und schon ordentlich Rost zu sehen. Er will 2500€ dafür haben, will aber noch TÜV drauf machen...
Bin mir nicht sicher, gerade wegen dem Rost. Die Pulverbeschichtung löst es ja dann nach und nach ab.
Was meint ihr?

Gruß

Versuch den Preis noch etwas zu drücken und dann baust du die rostigen teile ab lässt sie neu Pulvern und hast lange Freude daran

Also angesichts dessen, dass er noch TÜV drauf machen lassen will, muss sie ja laufen. Reifen und Bremsen müssen auch OK. sein.
Ich finde, falls sie TÜV bekommt und alles technische in Ordnung ist würde ich sagen, dass 2500€ gerechtfertigt sind. Nicht unbedingt ein Schnäppchen aber ein fairer Preis. Den Rost kann man wie Streethawlk schrieb schnell beseitigen.

Wenn du sie mit TÜV für 2300€ bekommst hast du noch Kohle zum Pulvern sowie nen Ölwechsel und hast meiner Meinung nach eine gute Baghira für einen fairen Preis.

Im Allgemeinen gefällt mir der Zustand nicht so ganz. Deutet auf mangelnde Pflege hin. Er will demnächst TÜV machen... Habe ich gemeint er müsse paar Sachen reparieren lassen, worauf er nicht wirklich reagiert hat bzw. hat es heruntergeredet. Also irgendwie habe ich da bissel krummeln im Magen bei der Maschine.
Habe mich auch schon mal bissel woanders umgesehen. Mir ist die hier ins Auge gefallen:
http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze ... 6-305-3911
Ist halt ziemlich viel gebastelt, aber mich stört das nicht. Einiges finde ich auch ziemlich gut. Wie zum Beispiel die Bremse und den Tacho.

Gruß

Darauf würde ich gar nichts geben. Hab's am Wochenende wieder gesehen: Reifen hinten bis auf den Indikator runter, aber frischen TÜV drauf. Wie sowas geht, frage ich mich dann immer.

Ist schon sehr seltsam was da wohl so gemauschelt wird.

Zu der Anzeige bei ebay-Kleinanzeigen:
Wenn ich sowas lese: "hat etwas mehr Leistung eine 2-2 Abgasanlage von einer KTM" ist bei mir definitiv der Riemen runter. Da besteht immer die Gefahr, dass Leute mit Halbwissen enormen Schaden angerichtet haben. Dann lieber eine originale, die vielleicht schlecht gepflegt, aber auch nicht verbastelt wurde. Wie schon von Ifarider geschrieben, ist es äußerst wichtig, ein glaubhaftes Serviceheft zu haben, damit man sicher ist, dass die Ölwechsel gemacht wurden. Sachen wie Bremsen und ein wenig Rost sind doch keine Hürde. Ein verbastelter Motor (siehe Zitat oben) schon.

Viel Glück beim Kauf,
Jens

Hallo,

werde mir auch eher die erstere holen. Hoffe das klappt noch diese Woche. Bei der anderen sind insgesamt fast 70k km auf der Maschine. Beide Vorbesitzer sind Mechaniker gewesen ( denke das dann alles ordentlich gemacht worden ist) aber es sind mir insgesamt einfach zu viele km. Ich melde mich nochmal, wenn ich die Karre dann gekauft habe

Gruß

Auch Mechaniker können Mist bauen...

Also richtige Entscheidung Hol Dir das Teil und mach sie ein bisschen zurecht. Mit dem original belassenen Motor wirst Du sicher nur Freude haben. Ansonsten iss nich viel, was kaputtgehen kann...

Ich sehe gerade das du aus Apolda kommst Da wird man sich ja vllt auch mal begegnen beim rumgurken

Gruß

Ja, die Wahrscheinlichkeit ist nicht ganz gleich null, dass wir uns mal begegnen...

Das tu ich nachdrücklich bestätigen !

Gruß
Hans

Hallo, habe mir jetzt die unverbastelte Baghira geholt. TÜV ist drauf, neue Batterie drin, geht gut an und hängt ziemlich gut am Gas. Selbst mit dem originalen Topf klingt sie schon recht gut. Jetzt muss ich noch Öl wechseln...
Danke für die Ratschläge!
Gruß

Na Glückwunsch! Sieht klasse aus! Alles original!

Gruß,
Jens

Dem ist leider nicht so
Da hat jemand am Heck rumgesägt...
Ist halt Geschmackssache, trotzdem ist´s schöne Baghi.

Gruß
ETZert

mir gefällt es so besser als Original... Bei der Baghi bin ich jetzt auch nicht auf dem "Alles muss Original" Trip. Also passt das so

Gruß

Das Heck ist bei de4n meisten Baghis umgebaut. Außer bei meiner. Ich finds gar nicht so hässlich.

Es ist ja auch deine Baghi, deshalb muss sie dir gefallen.
Was andere davon halten können sie zwar sagen, letzendlich ist es jedem seine eigene Entscheidung was er aus seinem Motorrad macht.
Und das ist gut so.

Gruß
ETZ

Und? Schon 2000 km gefahren? Erfahrungen?

Nicht ganz... aber fast. Bin jetzt etwa 700km gefahren... muss noch bissel was machen keine Ahnung ob Ventilspiel mal überprüft wurde... wohl eher nicht... und so richtig bis Vmax geht die auch nicht. 130-140kmh, dann ist Schluss. Drossel ist keine verbaut... gab ja mal das Phänomen mit der gequollenen Membran, aber mittlerweile soll das ja eigentlich gar nicht mehr auftreten. Muss ich mal gucken.
Macht auf jeden Fall gut spaß...bereue es nicht die gekauft zu haben

Ich soll dir übrigens einen schönen Gruß von deinem Cousin Gerald aus Hermsdorf ausrichten

Gruß

Herrlich, die Familie über 3 Ecken im Forum vereint.

Ich fasse es nicht. Danke! Wie kommt denn das? Das mit Gerald. Erklär mal...
Freut mich, dass Du Spass hast mit der Baghi...

Beste Grüße,
Jens

Ich arbeite mit ihm zusammen in Hermsdorf. Beim Treffen in Waldfrieden habe ich mit IFA-Rider gesprochen und da habe ich herausgefunden das ihr mit ihm verwandt seid . Habe es Gerald dann mal auf Arbeit erzählt und er meinte ich solle dann mal einen schönen Gruß ausrichten...

Gruß

Alles klar! Zufälle gibt es. Dann grüße ihn mal zurück.
Was die Baghira betrifft: Hast Du das Serviceheft? Dann wüsstest Du wann die Ventile zum letzten mal eingestellt wurden. Und mal den Luftfilter wechseln. Also ich habe Vmax noch nicht überprüft, aber 150 hatte ich schonmal und das ging ziemlich problemlos... Meine hat auch schon 43000 runter.

Nein, das Serviceheft habe ich leider nicht dazu. Vllt findet es der Vorbesitzer noch... ist ja bei mir um die Ecke.
Der LuFi ist schon gewechselt, der sah schon recht mitgenommen aus. Öl habe ich auch gleich gewechselt, weil die so lange stand. Jetzt muss ich noch den Bremslichtschalter für hinten wechseln... der ist auch hin und die Kette ist auch schon grenzwertig . Reifen hinten müsste auch... noch 1mm Profil. Zum Glück ist bald Winter, da habe ich dann genügend Zeit mich um alles zu kümern. Die Liste ist lang

Gruß