Das MZ Forum für MZ Fahrer

[b]Hey Leute…
Heute habe ich meine TS von der Werkstatt (Probleme Gasannahme) geholt und der Umbau des guten Stücks soll beginnen.
Am Ende des Umbaus soll etwas zwischen Caferacer und Scrambler rauskommen. Die meisten Dinge bekomme ich hin aber dieser elend lange Auspuff.
Kann man den originalen Auspuff einfach kürzen oder soll ich gleich ne 80 cm Tüte von der ES verbauen? Wie sind da Eure Erfahrungen?

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Gruß aus Görlitz
Tjelvar

Das Leben ist zu kurz, um 3 Takte auf einen Funken zu warten...

Die " elend lange Tüte" ist aber auf den Motor abgestimmt, alles andere raubt dir bestimmt die Leistung

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

"Hey Leute…
Heute habe ich meine TS von der Werkstatt (Probleme Gasannahme) geholt...."

Lass einfach den Quatsch.


LG.Uwe

Hey Uwe
Die Probleme mit der Gasannahme waren für mich unlogisch. An meiner Emme ist Motorseitig alles original. Trotz Vergaser reinigen, Bedüsung, Zylinder und Kolben prüfen, neue Zündkerze und einiger anderer Überprüfungen nahm die Emme erst über 3000 Umdrehungen Gas an. Aber da explosionsartig. Unfahrbar…
Ich wusste mir keinen Rat mehr. Dafür habe ich ja jetzt dieses Forum hier.

Trotzdem möchte ich aus optischen Gründen den Auspuff kürzen. Natürlich möglichst ohne Leistungsverluste und auch keine hässliche Tuningtüte ranschrauben.

Noch'n schönes WE allen.
Ich werde meines in der Garage verbringen.
Gruß Tjelvar

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Gruß aus Görlitz
Tjelvar

Das Leben ist zu kurz, um 3 Takte auf einen Funken zu warten...

Hier mal ein Bild von einer kurzen Tüte an einem 150er TS Motor
Nicht täuschen lassen an dem RT Fahrwerk
Die Kiste läuft mit dem Auspuff und offenem Ansaugstutzen wie die Hölle.
Leistung etwas besser wie originale TS150,halt auch abgestimmt auf die Umbauten

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

Danke Willi
Genau so sind meine Vorstellungen.
LG Tjelvar

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Gruß aus Görlitz
Tjelvar

Das Leben ist zu kurz, um 3 Takte auf einen Funken zu warten...

was sind denn so die Fahrleistungen in Daten in der "Hölle"....

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

"Die Hölle"... klingt nach Popometermessung.

50KMH aufm Fahrrad sind auch wie fliegen.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Also an meiner ETZ hatte ich mal nen gekürzten TS Auspuff. Der hat sich gut angehört aber Leistung war eher nich da

Video https://youtu.be/2UFLpwj3HbM

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mfg Robin

Jungkamerad der Nachwuchsförderung MZ


- Hat jetzt den Führerschein
- Ist MZ-Anfänger

Schneller wie 100 laut Navi hab ich mich nicht getraut
Mit der Geradewegfederung auf Nebenstraßen ist 100 schon recht spannend
Aber im Gespann Betrieb lief die Kiste ja auch schon 80.
Verbaut ist halt der modernerer Vergaser mit Schieberanschlagschraube,
neu gelagerter Motor und Vape Zündung

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

Naja und trotzdem schiebt das kurze Ding die Reso dahin wo der Zylinder verhungert.

Drehzahlen ohne Drehmoment .

Natürlich ist das nicht optimal für das Drehmoment
Aber man kann damit gut leben.Und wer Leistung will,
holt sich keine TS150.

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

Und was hat die Werkstatt diagnostiziert/repariert/optimiert/justiert um das zu beheben???