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 Betreff des Beitrags: rtdriver1980 neu hier
BeitragVerfasst: 4. Oktober 2015 18:43 
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Hallo MZ Freunde ,bin jetzt auch Mitglied eurer tollen Gemeinschaft und suche auf diesem Wege Gleichgesinnte , wenige versuchen sich an kompletten Umbauten von MZ, sind wohl zu Ossi mäßig oder so :roll: aber hier mal mein neuestes Gerät ,wollte mal die allgemeine Meinung von Hardcore MZ Fahrern lesen :wink:


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Fuhrpark: MZ Typ/Baujahr, MZ Typ/Baujahr, ...dkw rt 125/41, mz rt 125 / 51

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 Betreff des Beitrags: Re: rtdriver1980 neu hier
BeitragVerfasst: 4. Oktober 2015 19:03 
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Dann mal herzlich Willkommen in der MZ Gemeinde :wink:

Mein Fall wäre der Umbau nicht, bei mir muss fast alles original sein :mrgreen:

_________________
Gruß Maik

Meine ES 175/1 Umbaufred
Mein Hochrad K-Wagen aus den 60igern

Feuerwehr-literatur-archiv

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Mitglied Nr. 068 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub


Fuhrpark: Mz Es 175/1 Baujahr 1967, Brandis Duo 4/1 mit Originalen Festaufbau, Sperber, Tatran Roller125, DDR Hochrad Kart aus den 60igern

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 Betreff des Beitrags: Re: rtdriver1980 neu hier
BeitragVerfasst: 4. Oktober 2015 19:10 
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original is auch toll,Hab viele Jahre Oldtimer Restauriert( PKW ) deshalb jetzt mal anders


Fuhrpark: MZ Typ/Baujahr, MZ Typ/Baujahr, ...dkw rt 125/41, mz rt 125 / 51

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 Betreff des Beitrags: Re: rtdriver1980 neu hier
BeitragVerfasst: 4. Oktober 2015 19:15 
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Hallo,
sieht nett aus, könntest du größere Bilder hochladen, gerne mehr..? Ist das eine 98er Gabel? Ist das Moped angemeldet?
MfG
HWF


Fuhrpark: DKW RT 125 EZ 28.9.1940
MZ RT 125-3 Bj. 1959
MZ ES 250/2 Bj. 1970 mit Stoye Superelastik 2 Bj. 1973
Honda Transalp 600 PD 06 EZ 1993

Standpark:
DKW RT 125 1940
DKW RT 125 1941 (Behörde)
DKW RT 125 1945 (n.A.)
MZ RT 125-3 Bj. 1962, EZ 1963
Barkas B 1000 EZ 1968
Barkas B 1000 EZ 1981

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 Betreff des Beitrags: Re: rtdriver1980 neu hier
BeitragVerfasst: 4. Oktober 2015 19:26 
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mehr Bilder gibt's später ,Die Gabel ist NSU 98er verbreitert Umlenkung umgebaut auf Stößdämpfer und Neigung geändert, Moped kriegt so nächsten 2 Wochen Tüv ,Papierkram dauert eben


Fuhrpark: MZ Typ/Baujahr, MZ Typ/Baujahr, ...dkw rt 125/41, mz rt 125 / 51

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 Betreff des Beitrags: Re: rtdriver1980 neu hier
BeitragVerfasst: 5. Oktober 2015 06:49 
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Heiligenstadt 2015 Helfer

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Steffen Lucke
Herzlich Willkommen , erlaubt ist , was gefällt ... :mrgreen: muß es ja nicht jedem , war schon bei den Ossis so :mrgreen:

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MfG , Steffen

Man wird alt und grau und 100 Jahre und lernt jeden Tag noch dazu !
"Hier bin ich Mensch , hier darf ich´s sein!"
ES 250 mit "Stützrad" ? ...find ich gut ! Bild
Retter des 175er Motors 4034402 !
Gründungsmitglied des GKV - Granseer Krawattenträgerverein
Mitglied Nr. 004 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
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Bild


Fuhrpark: MZ ES 175 Bj. 1961 (im Keller , zerlegt), mein kleiner Bastard in unoriginal
MZ ES 250 Bj. 1961 mit "Stützrad"anbau , meine "Zicke" , seit 6.10.14 nach über 30 Jahren wieder offiziell auf der Straße
MIFA Klapprad ca. 1980 , etwas modernisiert (nicht mehr seit Sonntag , 15.09.2013 , geklaut !)
MIFA Klapprad vor 1980 , etwas "naked", Neuzugang vom 27.09.2013 als Ersatz , am 23.11. 2013 vom Bus überfahren
MIFA Klapprad vor 1980 , komplett mit einigen neuen Teilen , Neuzugang vom 30.11.2013 als Ersatz

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 Betreff des Beitrags: Re: rtdriver1980 neu hier
BeitragVerfasst: 5. Oktober 2015 10:02 
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Bei so einem Ergebnis sei dir die "Vergewaltigung der Originalsubstanz" vergeben. Man muss nicht alles im Original erhalten. Die Verantwortung dafür liegt einzig bei dem Vorbesitzer der das Motorrad hat so vergammeln lassen. Denn eine gut erhaltene Originalmaschine hättest du bestimmt nicht so umgebaut. Ich finde sie sehr gelungen! Mit 150er Motor fährt sie sich bestimmt auch gut.
Mfg Lars


Fuhrpark: Mz Es 150/1,Mz Es 250/2, Mz Es 175/0, Mz Es 175/1, Mz Es 250/2, Mz Etz 150,
PannoniaTL mit Dunabeiwagen, Simson Spatz, Simson Sr2, KX500, MZ RT 125/2, MZ ES 125/1, Z900 RS Café, IWL Berlin, Golf1/GTI

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 Betreff des Beitrags: Re: rtdriver1980 neu hier
BeitragVerfasst: 5. Oktober 2015 13:37 
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nun ja ,es war eigentlich nur ein Rahmen und ein Regal voller alter MZ teile ,danach viel Geld für Unmengen Neuteile aus dem Netz ,und Arbeit,Arbeit,Arbeit


Fuhrpark: MZ Typ/Baujahr, MZ Typ/Baujahr, ...dkw rt 125/41, mz rt 125 / 51

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 Betreff des Beitrags: Re: rtdriver1980 neu hier
BeitragVerfasst: 5. Oktober 2015 15:21 
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Hallo und Willkommen!
Ich bin ja eigentlich auch ein Freund des Originalzustands, aber die Kiste ist Dir wirklich sehr gelungen!!! Wirklich sehr hübsch. Haste ne Trapezgabel eingebaut ... find ich klasse...
Mehr Bilder fänd ich gut 8)

David


Fuhrpark: MZ RT 125/3 Bj. 1960

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 Betreff des Beitrags: Re: rtdriver1980 neu hier
BeitragVerfasst: 6. Oktober 2015 07:51 
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Aber was hast du mit dem Auspuff gemacht? Ist das Ding irgendwie gefedert? Es sieht nicht danach aus. Dann wird es wohl nur ein Deko-Model sein? Mfg Lars


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 Betreff des Beitrags: Re: rtdriver1980 neu hier
BeitragVerfasst: 6. Oktober 2015 20:16 
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Hallo und Willkommen bei uns :hallo:

rtdriver1980 hat geschrieben:
,wollte mal die allgemeine Meinung von Hardcore MZ Fahrern lesen :wink:


Ich versuchs mal schonend. Für mich löst der Anblick solcher Nachbauten irgend welcher Shopperrupperpoobersamplelcrampelcoffephantasien welche sich der Meist in jedem (Um)Nachbau gleichen , auf Basis einer MZ in 99% aller Fälle Augenkrebs aus. Sorry, dieser auch :wink:
Irgendwie finde ich sanfte Modifikation bzw. Optimierung einer alten Dame bei welcher der originale Charakter erhalten bleibt schöner, als Versuche ne Jungfrau draus zu machen.

Aber !!!!

luckyluke2 hat geschrieben:
erlaubt ist , was gefällt ...
und es ist deins. Fertig :ja:

_________________
Man sollte wissen das eine Änderung des original Zustandes nicht zwangsläufig zur Verbesserung des selbigen führt.

Gruß manitou


Fuhrpark: MZ ES250/2 PSW Gespann/ 1969, MZ TS 250 LSW Gespann/ MZ TS 150
BMW K75 C /1986 Diamant Herrenfahrrad

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 Betreff des Beitrags: Re: rtdriver1980 neu hier
BeitragVerfasst: 8. Oktober 2015 18:10 
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Ich muß hier mal eins klar stellen ,hab auch selbst eine originale RT und die ist auch sehr schön ,aber darum geht's nicht ;hab dieses Motorrad nicht gebaut um aus einer RT WAS ANDERES ZU MACHEN SONDERN ;sondern alle Teile an dem Motorrad sind 50 Jahre und älter und es ist so das es ein komplett anderes Fahrzeug ist das mit dem Original wenig gemein hat,so hätte Ich mir ein schönes Motorrad dieser Zeit Vorgestellt und deshalb Teile mit Sorgfalt ausgewählt oder mit selbst hergestellt (ohne CNC oder so nen Schnickschnack) .das Ganze hat wesentlich mehr Arbeit gemacht als die Restauration meiner Original.Punkt


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 Betreff des Beitrags: Re: rtdriver1980 neu hier
BeitragVerfasst: 8. Oktober 2015 18:35 
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Ja ,nee schon klar.

Aber weil du es geade ansprichts.

rtdriver1980 hat geschrieben:
so hätte Ich mir ein schönes Motorrad dieser Zeit vorgestellt


Diese Zeit, die damalige Zeit nehm ich mal an. 8)

Damals waren Motorräder Nutzfahrzeuge. Nix Spielzueg, nix Hobby, nix Statussymbol, meist reines Fortbewegungsmittel, eher seltener aber auch Spass in der Freizeit und da schließt sich der Kreis.
Aber auch oder gerade wegen dem Nutzfahrzeugestatus wärest du mit dem Bike nur bei ganz, ganz wenigen auf Beifall gestoßen. Hauptgrund wäre vermutlich das fehlen eines Gepäckträgers gewesen. Das Teil wäre für die Menschen so nutzlos wie . . . ein Bierglas ohne Boden. Da schaun wir mal über die mangelhafte eher Wirbelsäulen schädigende Federung der Sitzgelegenheit drüberweg.

Allerdings, wenn du nur Schönrednerei und Beifall haben willst frag nie die Öffentlichkeit nach der offenen Meinung.

Also mal ganz sachte, keiner will dir was, ist deins, dir und einigen anderen gefällt es und in sofern ist alles easy :ja:

_________________
Man sollte wissen das eine Änderung des original Zustandes nicht zwangsläufig zur Verbesserung des selbigen führt.

Gruß manitou


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