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Frosch17
 Betreff des Beitrags: Befestigung der Schwingenlagerung
BeitragVerfasst: 12. Oktober 2015 22:12 
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Nabend,

so langsam finden sich beim gegenseitigen Kennenlernen von Mensch und Maschine die Kleinigkeiten die behoben werden sollten. Aktuell fiel mir auf, dass rechtsseitig die Mutter und die Kontermutter der Schwingenlagerung lose ist.
Wie fest wird die Mutter angezogen- gibt es da evtl. eine Dremonentangabe? Konnte nichts dergleichen finden... :les:

Gruß Stefan


Fuhrpark: MZ TS 150 /Baujahr 85

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Christof
BeitragVerfasst: 12. Oktober 2015 22:14 
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Bei deiner TS? Mit ca. 80 Nm.

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110


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Lorchen
BeitragVerfasst: 12. Oktober 2015 22:15 
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Deine TS hat die gummigelagerte Schwinge. Das geht so: Draufsetzen, so daß die Maschine eingefedert ist, ggf. deine Freundin draufsetzen. Dann die Mutter festziehen und mit der Kontermutter kontern. Eine Drehmomentangabe kenne ich nur bei der Kupplung der 250er - ich alter Pfuscher... ;D

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Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
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Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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Frosch17
BeitragVerfasst: 13. Oktober 2015 18:24 
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So, mit 80Nm angezogen- danke für die Hilfe.

Ist das so normal wie auf den Bilder zu sehen, dass der Gewindebolzen rechts weiter herausschaut?

Gruß Stefan


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Fuhrpark: MZ TS 150 /Baujahr 85

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Lorchen
BeitragVerfasst: 13. Oktober 2015 21:04 
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Ist die Mutter links bis zum Ende des Gewindes drauf? Dann ist alles in Ordnung. Aber selbst wenn nicht, geht es trotzdem. Die Muttern links und rechts sind dann gegeneinander angezogen. :ja:

Gustav: Ich seh gerade :arrow: rechts das Halteblech für die Seitenverkleidung kommt zwischen Mutter und Kontermutter.


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voodoomaster
BeitragVerfasst: 13. Oktober 2015 22:01 
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Lorchen hat geschrieben:
Deine TS hat die gummigelagerte Schwinge. Das geht so: Draufsetzen, so daß die Maschine eingefedert ist, ggf. deine Freundin draufsetzen. Dann die Mutter festziehen und mit der Kontermutter kontern. Eine Drehmomentangabe kenne ich nur bei der Kupplung der 250er - ich alter Pfuscher... ;D

lorchen, in der rep. anleitung der 250er ts stehen ganz hinten die anzugsmomente unter anderem - Schwingenlagerbolzen (voll ausgefedert) 70...80 Nm (7,0...8,0 kpm). also nix mit draufsetzen.

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DJ600
BeitragVerfasst: 13. Oktober 2015 22:31 
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Herr Wildschrei sagt dazu:
"Ganz fertig sind wir, wenn beide Schwingenmuttern besonders fest angezogen sind und mit der Kontermutter auf einer Seite gesichert wurden. Die Mutter auf der Gegenseite wird zuvor, wie bei den alten Modellen, im Schraubstock extrem festgezogen und mit einem Körnerschlag gesichert. Wichtig ist das feste Anziehen, alle Rohre müssen miteinander verspannt werden, die Drehung der Schwinge findet einzig und allein im Gummi statt."


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Lorchen
BeitragVerfasst: 13. Oktober 2015 22:36 
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Kann man also auch halb fertig sein? :lach: Die Schreibweise von Herrn Wildschrei läßt meine Mundwinkel immer wieder unkontrolliert zucken.

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