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BeitragVerfasst: 14. Oktober 2015 21:53 
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Es wird Winter: Hat einer von Euch die Kombination "NVA - Lenker + Scheibenbremse + geschlossenen Acerbis Handprotektoren" schon verbaut? Ist da ausreichend Platz für die innere Befestigung der Protektoren?

Gruss - Thale

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Wenn's einfach wär, dann könnt's ja jeder!


Fuhrpark: ETZ 251 (90), DRZ 400 S (02), XB12X (07), MZ "GS", Efi

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BeitragVerfasst: 14. Oktober 2015 22:11 
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Ich habe Standardlenker + Acerbis + Scheibe.
Bremspumpe die billige von Güsi.
Hab grad nur alte Bilder.
Soll ich mal den Abstand innere Befestigung <-> Lenkeraußenkante messen?


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Fuhrpark: MZ ETZ 150 '89

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BeitragVerfasst: 15. Oktober 2015 19:07 
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Das wären die richtigen :D , die gab es vor ca. 20 - 25 Jahren beim Hein. :ja:

Gruß Klaus


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Fuhrpark: habe

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BeitragVerfasst: 16. Oktober 2015 16:56 
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Buhmann hat geschrieben:
Ich habe Standardlenker + Acerbis + Scheibe.
Bremspumpe die billige von Güsi.
Hab grad nur alte Bilder.
Soll ich mal den Abstand innere Befestigung <-> Lenkeraußenkante messen?


Ist genug Platz oder musstest du was wegschneiden?

@ Klaus: Die sind mir schon etwas groß, so lange Strecken will ich im Winter dann doch nicht fahren.

Gruss - Thale

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BeitragVerfasst: 16. Oktober 2015 17:09 
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...die Bahn fährt immer... :lach: :lach: :lach:
...das glaubt dir heute doch keiner mehr...jedenfalls keiner unter fünfzig... :mrgreen:

BTT: Ich hab an meinem Bremshebel die Kugel abgeschnitten, damit es passt...

_________________
Gruß aus dem Niederbergischen,

Gerd

OT-Altbier-Partisane
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Fakten sind häufig unangenehm, viel zu komplex und störend...
(S. Bosetti)


Fuhrpark: Yamaha SR 500 (2J4)/1979,
G-spann MZ 500 Country/1995 an Superelastik/1983,
Honda Hawk NT 650 GT/1989,
Honda NTV 650/1989,
Honda XRV 750 Africa Twin/1999,
Honda XL600V Transalp/1989,
Jialing JH 600 BA/2016
alle angemeldet und laufen
Baustelle:
Yamaha XS400SE (US)/1981

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BeitragVerfasst: 16. Oktober 2015 20:39 
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Schön dich zu lesen Gerd,

seit der Privatisierung kommt hier bei Schnee auch kein Nahverkehrszug mehr den Berg hoch, den Schneepflug hatten sie mal gleich abgeschafft.
Woher sollten die Mehldorner (auch Flughafenverwickler) wissen, dass es für bergauf primitiveTraktionsverbesserungen (Streuvorrichtungen) gibt.
Wo anders haben die ja auch vergessen, dass der Zug eine Zuladung bekommt und dann u. U. schwerer werden kann.

Wir leben ja digital.

Beste Grüße
Klaus


Fuhrpark: habe

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BeitragVerfasst: 16. Oktober 2015 20:46 
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Thale hat geschrieben:
Buhmann hat geschrieben:
Ich habe Standardlenker + Acerbis + Scheibe.
Bremspumpe die billige von Güsi.
Hab grad nur alte Bilder.
Soll ich mal den Abstand innere Befestigung <-> Lenkeraußenkante messen?


Ist genug Platz oder musstest du was wegschneiden?

@ Klaus: Die sind mir schon etwas groß, so lange Strecken will ich im Winter dann doch nicht fahren.

Gruss - Thale


Ich musste nichts abschneiden, nur an dem inneren abgeschrägten Zylinder etwas abfeilen, weil der Lenker an der Stelle der Bohrung für den Lenkerenstopfen zu klein ist. Dafür habe ich meine Bremspumpe nach links verschoben. Der Chokehebel wird von einem dünnen Kabelbinder gehalten.
Links passt alles.


Fuhrpark: MZ ETZ 150 '89

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