Das MZ Forum für MZ Fahrer

Der Name ist Programm, durch ein Tauschgeschäft (sofern ich es durchziehe) komme ich an dieses Gerät.
Laut jetzigem Besitzer ein Mopedmotor der lediglich durch den Auspuff gedrosselt wird
Die Technik stammt aus den Piaggio Mopeds, das Moped aus meiner Signatur ist das Tauschobjekt.
Ich kann also meine Ersatzteile weiternutzen und muss mich nicht umgewöhnen
Sieht natürlich viel geiler aus, und hoffentlich sitzt man aufrechter (->Rückenschmerzen).








Kurz zur Technik:
- Eingang Automatik mit Trockenkupplung
- Nabengetriebe im Hinterrad
- Flachschiebervergaser ohne Teillastnadel
- Drehschiebermotor
- geschobene Kurzschwinge in der Gabel


Meine Planung:
- gemütlichen Mofa Sattel drauf, hab da nochn ganz tollen auf Lager
- Kupplung mit größerer Riemenscheibe
- Auspuff mit umgeschweißten Rohr
- neu lackieren

Wenns gut läuft gibt der Tüv dazu sein ok und ich kann 35-40 km/h fahren

Was meint ihr zu dem Teil?

Offensichtlich der Antrieb einer Piaggio Ciao. Noch nie gesehen, sehr schön.

Schönes Teil
Da passt doch bestimmt der Duoped Motor rein

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

Das Moped sieht auf jeden Fall interessant aus und ein Moped mit einem solchen Riemenantrieb habe ich noch nicht gesehen. Auf dem Dachboden/in der Garage scheinen aber noch mehr solcher Gefährte zu lagern.

Technisch klingt es auch interessant. Drehschiebereinlass und teillastnadelloser Vergaser sind für solche Gefährte auch nicht gewöhnlich.

Wenn eine ABE dabei ist, muss das Teil wohl gar nicht zum TÜV, weil es offensichtlich mit Versicherungskennzeichen gefahren werden kann. Wenn keine Papiere dabei sind, muss es einmal über den TÜV zur Erlangung der ABE. Problematisch könnte das dann werden, wenn es das Moped (Baumuster) in Deutschland nicht gab, da dann kein deutscher Baumusterdatensatz existiert und der Prüfer somit keine Solldaten zu dem Moped hat.

Meiner Meinung nach kann das Moped optisch so bleiben wie es ist. Ist aber nur meine Meinung und alles Geschmackssache.

Wegen der ABE werde ich morgen mal beim Tüv vorbeischauen, hoffentlich gibts es das Teil auch hier als Baumuster
Ja ich kenne den Tauschpartner aus einem Forum, der hortet Unmengen solcher Sachen.
Optisch wird das fahrrad so bleiben, nur den Sattel und die Chromamaturen sollen ran. Beim Lack bin ich nicht sicher wie der Zustand ist, aber das sieht man dann.

Italjet ist kuhl!

Glückwunsch,
Hans

Guten Abend!
Ich stehe gerade vor einem Problem. Das Mofa ist aus Holland und besitzt nur dort eine Betriebserlaubnis.
Kann ich in Deutschland aufgrund der Holländischen Papiere eine deutsche Betriebserlaubnis erzwingen?
Aus den Tüv Menschen war bisher nichts eindeutiges in Erfahrung zu bringen, die wollten erst das Fahrzeug sehen.
Die Katze im Sack kaufe ich selbstverständlich nicht

Gruß Nico

Das Problem ließ sich nicht lösen, dachher lieber ein MAW :