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Hallo,

Dieser Spiegel wurde scheinbar noch vor dem Nierenspiegel an ganz alten Schwalben verbaut.



Wurde dieser auch mal an irgendwelchen MZ Modellen verwendet ?
Evtl. sogar an meiner frühen ES 150 ?

Gruß

Na das passt ja wie die Faust aufs Auge. Ich habe auch noch einen alten Spiegel, wo ich einige Fragen zu habe.

Ein solcher Rückspiegel war an meinem IWL beim Kauf dran.

Slusia/ Schleusingen und Blewa/ Schleiz waren die Hersteller.
der obere kam in der Bauform am frühen Wartburg311 vor...während der von Tony ein typischer Zubehörspiegel aus den End-50er Jahren ist.

Der oben vom TE gezeigte ovale der frühen Schwalbe war im übrigen auch ein Slusia. An der frühen ES 150 war dieser aber schon nicht mehr dran. Beide waren Zubehörspiegel für Motorräder/ Mopeds in den 50 igern. Erst ab Anfang der 60 iger wurden von Werk aus Spiegel montiert. Bei MZ waren es die Lenkersteckspiegel mit dem verchromten Rundstahlarm und nierenförmigem Spiegelkörper mit Alurand (RT große ES -0) und der allseits bekannte blecherne Nierenspiegel mit dem gewölbten schmalen Alugussarm( ES 150, ES 250 -1 und folgende ).
Sehr gut anhand von Prospektphotos und Zeitungen der entsprechenden Jahre zu ersehen.


Den blechernen Nierenspiegel gab es auch mit eckigem Arm - so wurde er von Werk z. Bsp. bei den letzten Sport AWO s und dem Spatz verwendet:

Nebenher gab es in den 50ern auch noch weitere Zubehörspiegelhersteller, einer davon war der Kugellagerhersteller DKF in Böhlitz Ehrenberg bei Leipzig:


und ein weiterer unbekannter:

Vielen Dank für die Infos !

kommt jetzt trotzdem mal vorläufig auf die es drauf, hab ihn ja schon gekauft

Falls jemand einen normalen Nierenspiegel anzubieten hat, gerne per PN.

Basti , bitte klär mich auf ; meines Wissens waren ab 01.01.1959 an allen Maschinen Spiegel vorgeschrieben , ab Werk neu ausgelieferte Maschinen mußten doch sogar schon ab 01.01.1958 einen dran haben .

Mal so nebenbei, dürfte man da die MZ vor BJ.1958 ohne Spiegel fahren?

Gruß

1956 wurde sowohl in der BRD als auch in der DDR die StVZO von 1937 abgelöst, nach der an Krafträdern kein Rückspiegel vorgeschrieben war.
Mit den neuen Verordnungen war jeweils ein Rückspiegel vorgeschrieben, in der BRD ab 1.11.1956, in der DDR ab 1.4.1957, ohne Ausnahmen wie z.B. EZ-Regelung, also mußten alle im Verkehr befindlichen Fahrzeuge nachgerüstet werden. Daraus erklärt sich eine entsprechend große Anzahl von angebotenen Nachrüstspiegeln. Daß die verkauften Neufahrzeuge in zu dieser Zeit zumindest einen Spiegel ab Werk haben mußten, versteht sich wohl von selbst.

In diversen Prospekten von 1958 sind die Modelle aber noch ohne Spiegel abgebildet.

Ich hab das hier , Quelle DDS 06/1957