Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo ich bin neu im
Forum:)

Meine Mz es 125/1 braucht seit kurzen alle 100km eine Zündkerze.
Ich habe den Zylinder feilen lassen und sie mit einen 26mm Vergaser beatmet und sie geht sehr gut und das Zündkerzenbild stimmt. Die Zündspule, Kondensator, Zündkabel und Stecker ist alles neu.

Die Zündkerzen gehen immer beim Anlassen kaputt und wenn dann der Motor warm wird geht sie aus.
Daran merke ich das sie kaputt gehen neue Kerze dann fährt sie wieder und nach ein paar Tagen spinnt sie wieder dann mal wieder wenn ich sie anlassen will.

Danke im Voraus für eure Hilfe:)

Was für eine Kerze fährst du denn?

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"Die deutsche Sprache ist Freeware, du kannst sie benutzen, ohne dafür zu bezahlen. Sie ist aber nicht Open Source, also darfst du sie nicht verändern, wie es dir gerade passt."

ngk b7hs und b8hs habe beide getestet

Originales Zündsystem und Lichtmaschine?
Was für Zündkerzen? Möglichst genaue Bezeichnung.
Gehen die "kaputten" auch in einem anderem Motor nicht?

Außerdem, wer sagt denn, dass du überhaupt ein Motorrad hast? Da fehlen Beweise!

Ich schicke morgen ein paar Fotos von meiner Emme:)

-- Hinzugefügt: 3. November 2015 22:30 --

Hatt 6V unterbrecherzündung

Du schreibst das die Zündkerzen beim "Anlassen" kaputt gehen, woran stellst du das fest?
Denn wenn sie wirklich defekt ist kann der Motor doch danach nicht warm werden.

Gruß Schumi.

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Gruß Schumi

"Verweile nicht in der Vergangenheit, träume nicht von der Zukunft,
sondern konzentriere dich auf den Moment."


Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 002

GKV-Granseer Krawattenträgerverein,joo ich bin dabei

versuche mal eine B9HS

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"Die deutsche Sprache ist Freeware, du kannst sie benutzen, ohne dafür zu bezahlen. Sie ist aber nicht Open Source, also darfst du sie nicht verändern, wie es dir gerade passt."

Die mz läuft schon mit einer Zündkerze ca. 50km aber wenn ich sie dann sparte passiert es das sie nach ein paar Sekunden kein Gas mehr annimmt und und später dann ausgeht.
Auch wenn ich die Kerze sauber mache geht das Moped nicht gescheit obwohl ein Funke da ist.
Baue ich dann eine neue Kerze ein geht sie wieder super.

Vielleicht säuft die ab?
Wie ist das Kerzenbild?

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Es gehören B8HS in die MZ
Und wie von den Vorschreiber
angeregt,mal ein Foto von der Kerze

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

Das musst du nun aber mal genauer erklären Ist das Edeltuning

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

Meinen ersten "Tuning"-Zylinder hab ich auch mir der Feile bearbeitet. ... der ging wie Hölle. ...
Nicht.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

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Ich hab den Ein- und Auslass vergrößeren lassen und den Zylinderkopf ein bisschen abdrehen lassen. (Wurde alles von einen Profi erledigt). Wenn ich eine neue Kerze habe kann ich dann mal ein Bild von der schicken. Die kaputten sind alle Pechschwarz aber wenn ich das Bild während der Fahrt gecheckt habe war es braun.

-- Hinzugefügt: 4. November 2015 08:42 --

Das Feilen war umgangsprachlich, es wurde alles mit den Dremmel erledigt

Pechschwarz ist schon der grund warum sie kaputt gehen. Deine maschine läuft viel zu fett. Schau nach der bedüsung und der nadel ob du die richtigen verbaut hast. Passt der schwimmerstand? Ist der starterkolbengummi noch an seinem platz?
wenn alles passt würde ich dir beim rehbraunen kerzenbild noch eine b9hs empfehlen.

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auf der suche nach Original EMW R35 Kolben auch gebraucht >Ø 72mm
Mitglied Nr. 005 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Wieso denn eine 9er? Die wird in dem Gebrauchsmotörchen doch nie eine gescheite Farbe kriegen, selbst wenn der Vergaser stimmt.

Gruß
Hans

Wegen dem tuning.

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Linker KW-Simmerring defekt

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Hoi Zusammen
also von welchen spezie hast das machen lassen (hoffe nicht von RZT weil da sind nur ,, Spezies``)
Kutt das find ich ein guten tipp.
der jan

also Zündkerzen wechseln und weiter geht es. Irgendwann ist das Getriebeoel alle und die Zündkerze wird rehbraun,
das Motörchen läuft nach der Dremelbehandlung wie Teufel.

Wenige Kilometer später kommt der Klemmer und dann der Kolbenfresser.

Jan, irgendwie brauchste nicht in jedem Fred jetzt über RZT her ziehen, das hilft weder dir noch anderen. Sowas klärt man immer erstmal mit der Firma selbst....notfalls über n Anwalt, aber für Kolbenklemmer gibt es Gründe....

Ansonsten gibt's aber auch noch den "Erfahrungen als Kunde"- Fred mit RZT, da kannste deine Meinung gerne kund tun.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

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Danke für eure Antworten

Sie zog Fallluft über einen Wellendichtring.
Erst ein bisschen und dann immer mehr jetzt ist er komplett hinüber am Donnerstag wird er gewechselt.