Hab gestern noch 2 Stk gekauft. Wie viele verschiedene Schalter gibts eingentlich und zu welchen Fahrzeugen gehören die?
Nur Blinker in Chrom oder Schwarz:
Fernlicht/Ablendlicht mit Hupe und Lichthupe vermutlich auch in Chrom und Schwarz:
Fernlicht/Ablendlicht mit Hupe vermulich auch in Chrom und Schwarz:
und als Kombinationen mit Schelle die man so an den Lenker bauen kann oder die Alu Unterkonstuktion wo man die normalen Schalter draufbauen kann.
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verschiedene Schalter
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verschiedene Schalter
von P-J » 8. November 2015 13:36
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Re: verschiedene Schalter
von der janne » 8. November 2015 13:59
Der untere linke ist zum Beispiel von Simson...keine Kabeldurchführung seitlich.
Schalter gibt's ohne Ende...in zig verschiedenen Versionen.
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Re: verschiedene Schalter
von waldi » 8. November 2015 14:00
Die schwarzen waren an Schwalbe und Co verbaut, die mit der Schelle am Berliner und anderen älteren Fahrzeugen. Das mit dem Aluaufsatz, war wohl zum Nachrüsten, wenn der Griff den Halter nicht intergriert hatte.
Lg. Mario
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Re: verschiedene Schalter
von der janne » 8. November 2015 14:03
Die Plastedinger gab es auch an den letzten TS Modellen.
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Re: verschiedene Schalter
von P-J » 8. November 2015 14:06
der janne hat geschrieben:.keine Kabeldurchführung seitlich.
Kabel geht da senkrecht runter in dne Lenker?
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Re: verschiedene Schalter
von der janne » 8. November 2015 15:56
Der Haltesockel hat eine Aussparung für das Kabel...das geht dann zwischen Sockel und Lenker raus
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Re: verschiedene Schalter
von Gespann Willi » 8. November 2015 17:50
Hier mal ein Bild der Schwarzen an den letzten TS Amaturen
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Re: verschiedene Schalter
von P-J » 8. November 2015 19:03
Zu welchen Modellen gehörn den die mit Schelle und die Unterkonstuktion wo man die normalen Schalter draufschrauben kann. 
Gibts das Schellenmodell auch als Blinkerschalter.
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Re: verschiedene Schalter
von Christof » 8. November 2015 20:48
Die mit der Schelle gehört m.E. zur frühen ES bzw. RT, BK, usw.. Blinkerschalter kenne ich da nicht.
Allerdings gibt es auch bei den späteren Schaltern vom Sockel her Unterschiede. Frühe Schalter haben z.B einen kurzen Hebel und innen eine aufwändige Zugfederarretierung. Bei späteren Modellen wurde der Hebel mit einer druckfederbelasteten Kugel arretiert. An denen ist der Hebel auch länger. Auch die Anschlüsse sind da tw. anders.
Allerdings gibt es auch bei den späteren Schaltern vom Sockel her Unterschiede. Frühe Schalter haben z.B einen kurzen Hebel und innen eine aufwändige Zugfederarretierung. Bei späteren Modellen wurde der Hebel mit einer druckfederbelasteten Kugel arretiert. An denen ist der Hebel auch länger. Auch die Anschlüsse sind da tw. anders.
Grüße
Christof
Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015
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Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110
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Re: verschiedene Schalter
von der janne » 8. November 2015 20:58
Christof: nein...nicht ganz...die Mut den Schellen gab es später als offizielles Ersatzteil...die Originalen waren direkt an den Lenker geschraubt.
Von dem mit der Schelle gab es eine Blinkerschalterversion...als Zubehörteil für nachgerüstet Blinkanlagen.
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Re: verschiedene Schalter
von UlliD » 8. November 2015 21:06
der janne hat geschrieben:...die Originalen waren direkt an den Lenker geschraubt.
So isses
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Grüße aus Forst von Ulli und Doris
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