Hallo,
ich habe hier ein Zylinder der neu geschliffen(2tes Aufmaß) und mit einem neuen DDR Kolben versehen ist.
Nun habe ich gesehen das die Bohrung nicht genau mittig ist.
Ich habe die Kante oben die übersteht vermessen und man hat einen Unterschied von 1,64mm zu 1,24mm.
Ich denke man kann damit fahren aber was ist beim nächsten Schliff.
Die dünne Seite wird ja logischer Weise immer dünner.
Oder ist es so, das wenn nicht genau mittig gebohrt worden ist das es irgendwelche Auswirkungen hat?
Grüße Silvio
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Zylinder ETZ 250
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Zylinder ETZ 250
von SilvioETZ150 » 14. November 2015 22:52
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SilvioETZ150
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Re: Zylinder ETZ 250
von Klaus P. » 15. November 2015 00:24
Die Bohrung ist am Bund gemessen 0,2 mm außer der Mitte.
Bei dem nächsten ausspindeln wird das übernommen werden.
Die Außermittigkeit wird schon vorher bestanden haben, ist zu vermuten.
Für die Funktion hat das keine Auswirkung, WENN die Winkligkeit zum Zylinderfuß gegeben ist.
Diese ist schon sehr wichtig, kannst du das überprüfen lassen ?
U. U. da, wo der Zylinder bearbeitet wurde,
Gruß Klaus
Bei dem nächsten ausspindeln wird das übernommen werden.
Die Außermittigkeit wird schon vorher bestanden haben, ist zu vermuten.
Für die Funktion hat das keine Auswirkung, WENN die Winkligkeit zum Zylinderfuß gegeben ist.
Diese ist schon sehr wichtig, kannst du das überprüfen lassen ?
U. U. da, wo der Zylinder bearbeitet wurde,
Gruß Klaus
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Klaus P.
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