Das MZ Forum für MZ Fahrer

Es hat lange gedauert bis ich meinen Arbeitskollegen überzeugen konnte seine ETZ in gute Hände weiter zu geben.
Wahrscheinlich ist sie einer der letzten aus Schopau. Baujahr laut Brief 1989, auf dem Typenschild steht 1990.
Erstmalig zugelassen 1992. 1. Hand, 23500 km gelaufen, Elektronikzündung, Beiwagenanschlüsse. Dazu gab es noch einen Orginalkettenkit mit zwei Ritzeln für Solo und Gespannbetrieb sowie den Neuber-Müller jetzt Helfe ich mir selbst. Die fehlenden Teile liegen in der Ente

Kaput sind Gabelsimmeringe und Bremskolben. Wahrscheinlich sind die Standrohre so schlecht das ich sie gegen andere Austauschen muß. Der Vorgänger hatte die Simmeringe dreimal gewechselt.

In Zschopau sind noch länger als 1989 ETZ251 gebaut wordenh

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Gruß
Christian

Oh, eine Gespannte.
Da gab es nicht ganz so viele 251-er.Hab auch eine
Glückwunsch

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Gruß vom Biebsch

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You know I'm born to lose, and gambling's for fools, But that's the way I like it baby, I don't wanna live for ever...

Wer eine Jogginghose trägt, hat die Kontrolle über sein Leben verloren. Karl Lagerfeld

Glückwunsch, noch ein Boot dazu und los gehts.

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Zum Emme fahren ist man nie zu alt

LG von Uwe6565

Eine ETZ 251 in Silber ist ein Traum meiner Jugend. Viel Spaß damit!

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Nur der Moment zählt!
Helfen Sie mir nicht - es ist schon schwer genug!
Vertrauen ist wie ein Radiergummi. Mit jedem Fehler wird es kleiner.
Es gibt viele Wege zum Glück. Einer davon ist aufhören zu jammern. (Albert Einstein)
Es gibt zwei Arten von Freunden: die Einen sind käuflich, die Anderen sind unbezahlbar.
Ein Problem ist meist dann schon zur Hälfte gelöst, wenn es nur klar und verständlich formuliert wurde.
Bevor Sie bei sich selbst eine schwere Depression oder Antriebsschwäche diagnostizieren, stellen Sie sicher, dass Sie nicht komplett von Arschlöchern umgeben sind. (Siegmund Freud, 1936)

Glückwunsch, und bring sie wieder dahin wo sie hingehört... auf die Strasse
Aber schon wieder auf dem Hauptständer transportiert
Gruss Uwe

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Old School Pisser

Gründungsmitglied MKBV 13.8.2016
Wiederholungstäter KdS
Mitglied GKV-Granseer Krawattenträgerverein seit 2016, Teilnehmer '16,'17,'18,'19,'20,'21,'22',23',24'
Teilnehmer der Wolfsschanzentounee '18,'19,'20,'21,'22',23',24
Reuniongeburtstagstour Lipno '19,'22,'23

Besucher der EU Aussengrenze 21.07.2019
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OT- Transport-Partisane

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Tolles Entengesspann
...und ja "...schon wieder auf dem Hauptständer ..."
Mir kommen da immer die Tränen , hatte meinen Hänger mal an einen Kolegen verliehen "... nur mal schnell ne Kawa für den Sohnemann holen..."
Als sie wieder kamen lag die Kawa fast quer drauf, hatte ne Beule im Tank , der Hauptständer war völlig hinüber und mein Hänger hatte auch gelitten ...

...nie,nie nie auf den Ständer, dann besser gleich hingelegt... was aber auch nicht muß

Ich finde das Bild herzerfrischend. Zeigt es doch die brachiale Kraft, die ein Zweizylinder Boxermotor mit 600ccm und 28 PS entfalten kann.
Mit meinem "Carton de Blamage", der ja ähnliche Daten (600ccm und 26PS) hat, habe ich schon meine BMW R 100 auf dem Anhänger gehabt.
Hab viel Spaß mit der 251er!
@ die Ständertransport-Schimpfer: Die 251er hat einen Alu-Ständer, der hält, oder knallt ab, verbiegen iss nich

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Der Ständer ist auch das kleinste Problem, der lässt sich ersetzen. Aber was ist mit der Aufnahme vom Ständer und dem Rahmen in dem Bereich?

Das Gespann sieht ja wirklich schön aus. Wir haben den Entenmotor ein wenig aufgeblasen im DAF44 drinne. Schöne 251er hast Dir da an Land gezogen und dann noch eine Beiwagenmaschine.

Lg. Mario

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OT-Christstollen-Partisane

Und dann ? Ist schlagartig die Vorspannung der Verzurrung weg und das Ding liegt schneller auf der Seiten als man anhalten kann.

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

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Glückwunsch!

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Schraubst du noch oder fährst du schon?

Na dann viel Spaß mit ihr.

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Schmierige Finger sind keine Schande sondern nur ein Ergebnis.

Eine RT ist perfekt wenn sie dir ein lächeln beim Fahren ins Gesicht zaubert

Genau das ist das Problem. Das ist recht fragil ausgeführt, und grad bei dem Blechkasten bescheiden zu reparieren.

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Exercise your Rights! Freedom is the cure!