Das MZ Forum für MZ Fahrer

Wen man andere leutes motorrader nicht gefällt soll man meiner Meinung nur nichts sagen. Das gefällt mir beim Honda Hawk forum. Beim MZ Fahrer is das nicht so.

Mitten ins Herz !
mal schauen wer hier anders denkt.

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Erfahrung ist die Summe aller eigenen Mißgeschicke.

Sehr schön gemacht !!!

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Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

+ Rundlampentank

Sieht Klasse aus, bitte mehr Bilder

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Every single life does matter!


Nr.: 67 bei den Rundlampen

"Herr von Bülow, Sie sind nicht krank, nur alt!"

Sehr schön - und genau: Mehr Bilder und Infos wären Klasse.

Gruss - Thale

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Wenn's einfach wär, dann könnt's ja jeder!

Schön gemacht , der alte ES Tank macht jeden Umbau zur Augenweide...

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MfG , Steffen

Man wird alt und grau und 100 Jahre und lernt jeden Tag noch dazu !
"Hier bin ich Mensch , hier darf ich´s sein!"
ES 250 mit "Stützrad" ? ...find ich gut !
Retter des 175er Motors 4034402 !
Gründungsmitglied des GKV - Granseer Krawattenträgerverein
Mitglied Nr. 004 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Gail!

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Mehr Bilder, mehr Infos bitte

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Für mich ist das Motorrad ein heiliges Objekt. Wenn ich eine Ausfahrt mache,
ist das wie Meditation für mich. Alles fließt.

Indian Larry

Das Plastegeraffel am Lenker und der breite vordere Kotflügel passen für mich nicht zum sonst klassischen und gelungenem Erscheinungsbild. Ich habe vorn einen alten Polysport aus den 70 ern in meinem Projekt - der fällt schön schmal aus. Alternativoption wäre sicherlich noch der Vorderkotflügel der Yamaha XT 500.

eine Augenweide

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Goldbroilerbeauftragter 008
ETZ-Bananentanksympathisant

Seh ich ganz ähnlich: der Kotflügel der Yamaha DT 175 wäre bestimmt eine Option. Und die Lenkerstulpse müssen ab

Ansonsten: Geiles Moped!

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KEINE PANIK

P

Hier immer die neuesten Rennberichte: 4h Classic-Endurance in Oschersleben 2023

I-A-L Racing-Team "Idioten am Limit"

Mein Guzzi-Renner: Der Etromit

Sahnemäßige Auspuffführung.

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Feiner Stoppelhopser!

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Bleibt gesund!
Gruß Thomas
OT-Partisanen-Häuptling

Gründungsmitglied der LAIV-ÄKKE!
Seit 2018 Mitglied im GKV

Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt

gefällt mir sehr gut

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Vorderrad etc. von Honda XL ?

Sehr hübsche Moped, Auspuff ist ganz klasse, aber gibts da etwas Leistungsverlust ?

LG

Markus

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"An Englishmans home is his castle, but his garage is his sanctuary"

Sorry, ich gebe mal ein wenig den Spielverderber - viel Mühe gegeben, auf jeden Fall. Die Proportionen sind für mich aber nicht stimmig. ETZ Motor/Zylinder wirkt erstmal viel zu groß, Stoßdämpfer hinten zu steil , Lampe zu groß, Koti vorn ebenfalls, Gabel für den Raddurchmesser vorn zu kurz.

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Dan mach du das und lass uns sehen wie schön du das kan.
die Proportionen komt so wie es aussieht wenn man diese teil zusammen schrauben.

Was denn nun, beleidigt weil ich nicht deiner Meinung bin?

Ich baue nicht so oft Maschinen um, meist bringe ich sie wieder in den Originalzustand. Aber trotzdem mal ein paar Umbauten die ich in großen Teilen oder meist vollständig selsbt gebaut habe:

ETZ 301 als Country



ES250/1 als GS



ETZ 250 3sitzer



Guzzi Umbau als Roadster



TS Roadster Umbau:


Geländesport BK




ein Schrotthaufen aus dem wieder eine ETS/G wurde




Moto Morini Rahmen mit MZ Motor und Rädern/Antrieb

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
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Dann solltest du das nächste mal vielleicht Teile zusammenschrauben die ein noch schöneres Gesamtbild ergeben
Mit dem Rot sieht das aus wie eine unfertige Arbeit.
Gruß Tino

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Die deutsche Sprache ist Freeware, aber sie ist nicht Open Source!

Also du kannst ja mal garnicht mit Motorrädern umgehn,so ein scheusliches zusammengestückel ICH würde so nee Enduro nehmen,weil es klasse aussieht.mach weiter so.

moin Frank,

Deine Umbauten sind auch schön...

der Laubfrosch gefällt mir, hast Du diesen noch?

und was hast Du bei der Guzzi Roadster als Basis genommen?
sieht der seligen V7 Sport, die ich mal hatte, sehr ähnlich; schönes Teil...

auch heute noch in Deinem Fundus?

Gruß
Holger

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http://www.ural-fahrer.de/

Holger
ich denke mal T3 erste Serie

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

Nö, der Laubfrosch ist weg (ist auch nicht ganz auf meinem Mist gewachsen - aber Motor, Auspuff und ein paar nicht so sichtbare Fahrwerkssachen habe ich da noch gemacht), die Guzzi auch. Haben tue ich aber noch eine frühe 850T mit Trommel hinten, die jetzt wieder im Originalzustand ist. Als Basis für die Guzzi diente eine 850 T3, Räder hochglanzverdichtet; Lehmann Tank; Kiemenauspuffe, Sitzbank von der 750 Sport; Superbikelenker - na ja und so Kleinzeug eben. Ich liebe eben die Tonti Modelle, für mich einer der besten Rahmenkonstruktionen überhaupt.

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
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Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

...ich weine meiner V7 Sport auch nach...hatte sie mit 700 km als jungen Vorführer gekauft und bei um die 70.000 km verkauft.
war die schöne grün metallic mit schwarzem Rahmen...die mit dem roten Rahmen gab es leider nur in Italien...

vom Fahrwerk war es seinerzeit die beste am Markt überhaupt... stabil...und zu der zeit auch die Leistung top...

war so oft mit ihr in Mandello del Lario...waren schöne Zeiten...

nur heute, im guten Zustand...zu viel für mich...

Gruß
Holger

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