Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

hab gerade meine Messuhr mit M14-Adapter geschrottet und suche einen guten Ersatz. Der Einstelldorn von Louis sagt mir nicht so ganz zu und bei den üblichen MZ-Händlern finde ich gerade nichts (hab evtl. die falschen Suchbegriffe verwendet). Ist für meine RT mit gerader Zündkerzenbohrung.

Vom Prinzip her schwebt mir so was vor:

http://www.amazon.de/gp/product/B00871X ... UTF8&psc=1

Die hatte ich letztes Jahr mal bestellt, aber die Qualität eine einzige Katastrophe. Wo bekomme ich so was in guter Qualität, oder welche Alternative (nix selbstgebautes) gibt es.

Gruß Ralf

hier solltest du fündig werden

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Hallo Ralf,
ich habe mir bei Hans eine Messuhr mit M14-Adapter gekauft.
Hier ist seine Adresse Speichenmann@aol.com
Gruß der Trockentaucher

Sehe da nur normale Messuhren ohne M14-Adapter und passender Verlängerung.

Gruß Ralf

Gib mal bei Ebay "M14x1,25 - Zündzeitpunkt Zünduhr für IFA MZ Trabant Wartburg Simson" als Suchbegriff ein, der verkauft die ständig.

Gruß
Andreas

Ich hab meine auch aus der Bucht. Alte VEB Produktion.
Davor hatte ich mir eine selbst gezimmert. Isolator aus einer Zündkerze raus, Plastehülse rein und so aufgebohrt, dass die Uhr saugend rein geht. Die Uhr war auch aus der Bucht; neu für unter 10Eur.

genau so

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Danke für den Hinweis auf Dasa Tec. Mal sehen, ob ich einen Händler finde, der auch garantiert eine M14 liefert. Bei dem Shop, den ich gefunden habe steht was von "es kann auch ein Meßuhrhalter mit Gewinde M18x1,5 mitgeliefert werden".

Gruß Ralf

Ich habe eine Messuhr für ca. 30 €ronen in der Bucht gekauft.
Bin auch zufrieden damit, der M14 Adapter war da allerdings nicht mit dabei
War aber wohl für 5 €ronen extra mit zu haben

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Was spricht gegen das Einstelldingens von Louis, ich komme damit gut zurecht und genau genug ist es für eine MZ allemal

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Bei dem Messdorn war ich mir nicht sicher, ob er für die RT passt und wie er genau funktioniert. Ich kann mir nur zusammenreimen, wie das Ding eingesetzt wird:

1. Reinschrauben und dann den Kolben in OT?
2. Anschlag so festschrauben, dass er auf dem Gehäuse aufliegt?
3. Unten an der Skala 4,5mm einstellen?
4. Kurbelwelle dehen, bis der Anschlag wieder auf dem Gehäuse aufsitzt?

Gruß Ralf

Nicht ganz, die Anleitung hängt als PDF an der Artikelbeschreibung bei Louis als Download dran

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Obwohl ich , zumindest bei der MZ , jahrelang mit einem selbstgebastelten Dorn gut zurechtgekommen bin , hatte ich mir Ende
der 80iger doch eine Uhr zugelegt . Alle Adapter und Verlängerungen selbstgebaut , hat es mir aber die Uhr zerhauen . Ist schon
eine Weile her , sie fiel runter und ich trat drauf.... Dank Deines Links hab ich mir grad eine für 17,-€ bestellt .
(die aus den Angeboten untendrunter) Schön , daß es das Forum gibt...

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MfG , Steffen

Man wird alt und grau und 100 Jahre und lernt jeden Tag noch dazu !
"Hier bin ich Mensch , hier darf ich´s sein!"
ES 250 mit "Stützrad" ? ...find ich gut !
Retter des 175er Motors 4034402 !
Gründungsmitglied des GKV - Granseer Krawattenträgerverein
Mitglied Nr. 004 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Hallo,

ich muss das Thema noch einmal heraufholen. Bei meiner DDR-Messuhr ist die Verlängerung verschwunden - nun wollte ich mir eine neue passende besorgen. Leider gibt es zig Längen - was ist die passende, damit ich die Zündung für meine ETZ wieder einstellen kann?

MfG

Peter

alte Zündkerze ausgebohrt, Adapter aus Messing gedreht, Uhr rein fedisch. OOOOOOOOOOOOOOOOOOooder versuch mal sowas zu bekommen. dann kannst auch schräge Kerzenlöcher messen.

Nimm ne alte Speiche und schneid sie auf die die genehme Länge ab.

Gib mir mal bitte einen Tipp woher

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Der Gott,der Eisen wachsen ließ wollte keine Motorräder aus Plaste!

amtlich registrierter Besucher der EU-Außengrenze
erfasst am 21.7.2019

mit dem ETZ-Gespann zur Wolfsschanze:
Ich hab's getan! - 2 mal !

Stimmt - ne Speiche ist ne Idee. Von moped oder Fahrrad?

MfG
Peter

Peter,

wenn deine Meßuhr aus dem Set mit Gewindeadapter ist, dann

25 mm lang mit Radius unten; Außengewinde 2,5 mm.
(Länge ohne Gewinde)

Gruß Klaus

Alte Zündkerze nehmen und ein M10 x 1,5 mm Gewinde rein schneiden und eine lange Schraube mit M10 x 1,5 mit durchgehendem Gewinde nehmen und auf einer Seite flach schleifen( wegen der Verdichtung)!
Oberen Totpunkt suchen, Kolben zurück drehen und die Schraube ca. zwei Umdrehungen rein drehen, Kontakt einstellen und so steht die Zündung 3mm vor OT!

Gruß
Bernd

Ah, vielen Dank - ein Maß hilft mir wirklich weiter!
Ist halt die alte Zone-Messuhr, wo unten eine Verlängerung hineingeschraubt wird. Die Gewindegröße wusst ich auch nie, sonst hätte ich mir von Arbeit eine Schraube mit passenden Gewinde mitgebracht

Hallo zusammen,

kennt jemand zufällig Menschen, die Messuhren reparieren? ich habe hier eine alte sowjetische, die schwergängig ist und hakelt. Das kriege ich alleine nicht hin.


Danke und Gruß,
Christian

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VG
Christian

schieß dir eine neue in der Bucht, am besten ohne RGW Vergangenheit

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Is maith an scáthán súil charad.

Hallo

Kannst du Mal Bilder von der russischen meßuhr machen?

Ist das wie bei einem russischen Computer ?
Wo man darin wohnen kann ?

Ansonsten würde ich versuchen eine neue oder DDR meßuhr zu bekommen.

Gruß Jens

Hallo zusammen, ich habe schon eine neue Messuhr, aber ich möchte diese nicht wegschmeißen. Sie hat mir lange Jahre gute Dienste geleistet.

So sieht das gute Stück aus:

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VG
Christian

diese Dinger gab es nach dem Zusammenbruch des Warschauer Paktes auf allen Flohmärkten zu kaufen.
Funktioniert haben die nie richtig. Verharztes Fett ließ sich ja noch beheben, aber bei verbogenen Meßstiften, oder eiernden Zahnrädern, hat man das Teil für 10 DM besser entsorgt.

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Is maith an scáthán súil charad.

Naja gut, wenn dem so ist, dann macht eine Instandsetzung vielleicht wirklich keinen Sinn. Danke für den Hinweis.

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VG
Christian

Alte Uhrmacher, nicht die neuen die nur Baterien wechseln können, können sowas. Ich hab recht lange nach soeinem suchen müssen den das ist wie in jedem Beruf eine austerbende Rasse. Die Frage stellt sich ob diese Uhr das wert ist den die gibts für ganz kleines Geld.

die sind und waren top klick

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Die hatte ich mir auch als Ersatz zugelegt

Trotzdem wurmt es mich, alte und eigentlich funktionsfähige Dinge zu entsorgen.

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VG
Christian

Ich hab noch ne nagelneue aus Suhler Produktion in Reserve. Aber nicht zum Zündung einstellen, da ist ne Meßuhr wohl leicht übertrieben (zumindest an einem Einzylinder). Es sei denn, man kennt ganz genau DEN einen optimalen Zündzeitpunkt

Das geht mir auch so. Trotz allem verwende ich viel Zeit darauf sowas selbst zu reparieren, wenn auch nicht lohnenswert ist. Mehr wie kaputtmachen kann ichs nicht.

DIe Uhr funktioniert ja nicht mehr.
Wenn Du dem Teil nicht irgendwelche mechanischen Beschädigungen beigebracht hast, liegt es meistens an verharztem Schmierstoff. Das ist übrigens bei allen Uhren so, wenn sie nur selten benutzt werden.
Dann einfach den Rücken abschrauben und die Machanik mit Petroleum (WD40 geht auch) baden, dabei die Uhr dauernd bewegen.
Irgendwann funktioniert sie dann wieder. Wenn nicht isse hin!

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Is maith an scáthán súil charad.