Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo MZ-Freunde!

Hoffe Ihr hattet alle ein schönes Weihnachtsfest.

Ich hatte das Glück ein Satz aufgearbeitete Laufräder einer Strich-0 zukaufen. Diese sollen in meiner Strich-1 rein. Kann ich diese ohne Probleme einbauen bzw. mit den neueren Bremsankerplatten fahren. Die Speichen an der Narbe wird noch mit Metalspangen gehalten.

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr. 069

Passt, nur die radnaben sind anders. Naja, die felgen eigendlich auch aber das stört alles nicht. Ist nur optisch.

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auf der suche nach Original EMW R35 Kolben auch gebraucht >Ø 72mm
Mitglied Nr. 005 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Vielen Dank für die schnelle Antwort. Ich war mir nicht sicher und daher Frage ich lieber 2x. Die Felgen sind in einem Super Zustand und wie ich bereits geschrieben habe, sind sie bereits aufgearbeitet. Die Felge ist gereinigt, neue Speichen sind verbaut und die Radnarben sind auch aufgearbeitet. Im Ganzen ein schöner Zustand.

Wie in meinem Bild zu sehen, wurden statt der Höcker in der Narbe, diese Klammern verwendet. Habe ich so noch nie gesehen.

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr. 069

Das gibt es nzr bei der nuller, also bei den alten naben.

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Mitglied Nr. 005 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Deine Radnabe hat Rostnarben.

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Grüße
Jürgen

Möchte Dich mal in diesem Alter sehen. Da hast du bestimmt mehr Lebensnarben im Gesicht, als die Felge Pickel hat

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr. 069

Aber eine Nabe ist es immer.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Kontrolliere aber sicherheitshalber mal mit Kreide auf den Belägen ob sie überall in der Trommel tragen.
Alte Ankerplatte in neuer Nabe läuft etwas zu weit innen, folglich eine neue Ankerplatte in alter Nabe etwas zu weit aussen. Aber das sind nach meiner Erfahrung nur 1..2..mm und im Betrieb unauffällig.
Praktisch fahrbar ist das alles.
Ich würde aber an deiner Stelle ohnehin zur alten Ankerplatte greifen da der aussen liegende Hebel eine bessere Übersetzung mit sich bringt, wodurch die Bremse bei gleicher Handkraft leicht stärker ist, als mit innenliegendem Hebel.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Das rührt mit Sicherheit daher, dass ich mir jedesmal an die Stirn schlage wenn ich "Radnarbe" lese.

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Grüße
Jürgen

Hallo Jungs!

Die Laufräder sind nun in der ES. Aber die Naben sind wohl doch etwas anders. Ich musste die Strich0 Bremsankerplatten verbauen, denn die Strich1 haben an den Speichenspangen geschliffen. Neuer Bowdenzug für die Vorderradbremse musste auch noch her. Nun bin ich aber Happy über die neuen Laufräder. Die Naben sind auch nicht so ausgelutscht, wie meine alten Strich1 und somit habe ich wieder eine bessere Bremsleistung.

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr. 069

Danke für die Rückmeldung.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

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