Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
kennt jemand diesen Gepäckträger ? Es handelt sich um eine Neckermann TS. Laut Verkäufer!!!
Ist der speziell für die Exportversion verbaut worden ?

Ja...ist ein Neckermann Gepäckträger.

-- Hinzugefügt: 23/1/2016, 23:18 --

Rücklicht ist aber das falsche...

Es ist einer von mehreren Neckermanngepäckträgern . Auf meiner Neckermann TS war ein anderer.

Dankeschön !!!
Rücklicht wird noch geändert...

die hinteren blinkerkappen dann aber auch

Du weißt aber schon das da ein ES Rüli drann gehört

Warum, es ist doch nur an den ersten ts 150 dran an der 25er ist doch ein normales 100er dran wie es an den späteren ts 150 auch verbaut wurde

Nee..an die Neckermann gehört ein ES Rücklicht in Chrom mit Halteplatte aus Alu und geschwärztem Reflektor incl. Gelbem Bremslicht

echt wie soll das denn aussehen wie bei der 25er ets? Ist aber nur bei der so oder ?

Wie kommst du jetzt zur ETS?
Aber da War es wie original.. das runde verchromte Rücklicht..aber auch Bremslicht gelb und Reflektor schwarz...

weil die ja auch nen blechkotflügel hat und das alte es rücklicht .Mir gings jetzt nicht um die ets an sich sondern ob es bei der neckerman 25er ts dann so ähnlich aussieht.

Hier siehst Du das Rücklicht

Ah jetzt ja ,doch noch ein bissel anders wie ich gedacht hätte. Sieht aber trotzdem komisch aus.

Die Bohrungen im Kotflügel sind auch an anderer Stelle für den Rücklichthalter der Neckermann Modelle. Zwischen den Halter und das ES Rücklicht gehört wie Janne schrieb noch ein Adapter aus Aluguss. (Ist auf dem verlinkten Photo von Doc nicht zu erkennen)

Vielleicht helfen diese alten Fotos aus den 70 Jahren. Die unteren Bilder sind 1974 nur ein paar Stunden nach dem Kauf bei MZ Schelenz in Köln-Holweide gemacht . Die oberen sind zwei Jahre danach. Man erkennt die schwarze und innenbelüftete Vorderradbremse ,Kröber Drehzahlmesser, M-Lenker ,Gabelstabi selbst gebaut .

Hab den gleichen drauf (auch Neckermann-TS), siehe in meiner Galerie. Hersteller müßte Denfeld oder Fehling sein, glaube ich.

Das mit dem ES-Rücklicht hab ich hier schon gelesen.
Trotzdem vielen Dank für die Fotos.

Jetzt muß ich mal etwas weiter ausholen:
1.Die TS war wohl mal gelb (unter der recht dicken schwarzen Lackschicht an abgeplatzten Stellen zu erkennen)
2. Wurde ein 5 Gang Motor verbaut. Ich glaube TS 250/1 Rumpfmotor mit 250 Zylinder (Soll Wildschrei gemacht haben)
3. Habe ich das gute Stück (für mich die schönste MZ die gebaut wurde) nach 6 Jahren Standzeit bei mir, komplett zum Restaurieren gegeben (ich weiß jetzt bekomme ich Ärger weil man sowas gefälligst selber macht) Ich weiß jetzt auch nicht ob ich hier schreiben darf bei wem? Jedenfalls: neue Bundesländer (da komm ich auch her) Händler und schon einige restauriert.

Bekommt man denn die schwarzen Trommelbremsen noch ?
Wollte meine neu ordentlich schwarz lackieren lassen+ Naben,Speichen und Felgen schwarz.
Rücklicht hab ich schon gesehen im Ersatzteilmarkt
Aber die Aluplatte? Woher bekommich die?

Nö, kriegst Du nicht... Das haben hier schon mehr machen lassen...

Darfst Du schreiben. Gibt hier im Forum ja auch die Rubrik "Erfahrungen als Kunde".
Hab grad gesehen, Du bist aus Kipfenberg... Mensch, dann schau doch mal bei uns vorbei! viewtopic.php?f=21&t=10794&start=4850 bzw.
viewtopic.php?f=21&t=57912&start=2700

Da gerade wieder von Neckermann die Rede ist,
welche anderen Bezugsquellen für MZ gab es damals in der BRD eigentlich noch?
War Neckermann der einzige Katalog-Lieferant?

lg mario

Später Hein Gericke...

Hallo Mario
So weit erinnere konnte man sie damals im Katalog bestellen oder so wie ich in einer MZ Vertragswerkstatt kaufen. In Köln gab es damals sogar zwei Werkstätten.

Spielt doch keine rolle ob man es selbst macht oder nicht . Im Endeffekt ist das Ergebnis das was zählt. Ich find es besser vom profi anständig gemacht ,als vom Laien verpfuscht . Gibt genug Motorrad- als auch Autofahrer die gern nen euro in die optik und erhaltung ihrer fahrzeuge beim fachmann investieren ,aber selbst keine richtige Ahnung haben .

was sind das für Klötze an der Gabel?

@Muenstermann
Das ist ein selbstgebauter Gabelstabi. Den habe ich mir damals in der Lehrwerkstatt gebaut. Zu der Zeit kannte kaum einer sowas. Dauernd wurde ich damals darauf angesprochen was das denn sein sollte. Nur die BMW R75/5 hatte einen Bügel über dem Schuzblech als Gabelstabi.

Da meld ich mich gleich mal zum Lagerfeuer an. Wo wird den gefeuert ? Und wann geht es genau los? Wär dann mit nem Kasten Gutmann Weizen (oder Edelstoff je nachdem was bevorzugt wird, Weizen oder Helles) und einem Fragebogen voller Einsteigerfragen dabei !!!

Also am 30. 1. ist das Garagengrillen bei Schraubi (Weißenohe); das Lagerfeuer bei mir (Berg bei Neumarkt) ist dann am 20. 2. Anmelden aber dann am besten in dem Thread.

Die Blinkergläser sollen viiiiielleicht (bin mir nicht sicher ob es welche gibt die erlaubt sind) weiße werden. Hat das schon jemand ? Ärger mit StVzO ?
Vorbesitzer hat hinten die von vorn dran... keine Ahnung warum !

-- Hinzugefügt: 24th Januar 2016, 3:16 pm --



Weißenohe ist mir einfach zu weit...
Neumarkt ist ja um die Ecke, da wär ich gern dabei.
Anmelden im Thread... jetzt wird es kompliziert. Da mußt mir etwas Zeit geben um mich da durchzuwühlen. etwas undurchsichtig...

Wenn du die weißen Blinkergläser verbauen willst,
dann kannst du auch das ETZ Rüli lassen

Weder die weißen Gläser noch die in Neu angebotenen orangen Blinkergläser haben ein Prüfzeichen
Sind also rein rechtlich nicht zugelassen, aber wirklich interessieren tut das keinen



Genau - der Vorbesitzer hat keine Ahnung was die Kante an den Gläsern bedeutet

von wegen, bei der letzten HU meiner TS hat der DEKRA-Prüfer aber auch in jeden Glas am Moped das Prüfzeichen gesucht, selbst der Hinweis das DDR-Produkte dieses gem. Einigungsvertrag nicht zwingend beötigen, hat ihn nicht weiter beeindruckt.
Aber Goot sein Dank war überall eins drin.

Naja, ein paar Ausnahmen gibt es halt

Kein Problem, ist ja noch etwas hin.
Die Adresse gibt´s dann per PN, wenn´s soweit ist.