Das MZ Forum für MZ Fahrer

Kennt einer diese zündung und kann mir sagen wie man die anschließt? sie ist in einer ts 150 verbaut aber war nicht angeschlossen... der frühere besitzer sagte aber das sie funktioniert und nur wieder angeschlossen werden muss, habe aber keine anderen teile dazu, sollten ja noch kondensatoren und ne zündspule fehlen... wäre super wenn mir jemand helfen könnte... danke schonmal




hab mal noch ein bild vom innenrotor hinzugefügt... vielleicht hilfts...


aso, es steht drauf das die in der Czecheslowakei hergestellt wurde...

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40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

OT-Partisanen-Lokkomaddin



Dacianitis ist schlimm

Sieht verdammt nach Jawa aus, Wurde bei Mustang und Co eingesetzt.
Vor ca. 8 Wochen hatten wir so eine Zündung schon mal hier im Forum.
Habs aber nicht mehr gefunden.
Bau´s aus.

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Gruß Thomas

"Irgendwie steckt man immer bis zum Hals in der Scheiße, man darf halt nur den Kopf nicht hängen lassen!"

hmmmmmm die soll sehr gut laufen, darum wollte ich sie erhalten... vielleicht hat ja doch einer ne ahnung...

an den unterbrecher und eine spule die jawamoppedzündspule und an die andere spulen 15 watt licht.........

ist es egal welche spule ich nehme???? keine kondensatoren oder so? wäre ja super wenn das so leicht ist hauptsache ich mach die gute nich kaputt *ggg* danke

Und wo kommt der schwarze kabel denn hin, bei mir hängt der von der Zündspule weg.

Würde zum Zündschlos gehen. aber bei meiner TS ist wirklich alles verbastelt.

Der Grüne von Zündung an 1 der Spule.

Und Schwarz der weg geht was mache ich mit dem.

Ich möchte erstmal nur den Motor zum Laufen Bringen.
Diese Zündung würde ich in meinen Motor Tester bauen wollen.

Nur habe ich halt das Prob mit den Kabeln.

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Stefan grüßt.

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Das ist schon mal richtisch

Und dann wäre an der Z-Spule noch ein zweiter Kontakt, der genauso aussieht, wo aber eine '15' dran steht und da wir das schwarze Kabel aufgeklemmt

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Gruß
Wolfgang

Ja das ist ja schon dran an der 15, nur muß ich das Zündschloss ersetzten ???

Weil er wie gesagt nur von der Spule weghängt.
Was hat der Kabel für eine Aufgabe.
Grüße

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Stefan grüßt.

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Diesen hie meine ich

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Stefan grüßt.

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also das ganze sollte ca so aussehen, wenn ich falsch liege berichtigt mich doch bitte *ggg*

wenn der motor nur zum testen is kannst du statt nem schloss nen schalter einbauen,
ich hab bei anderen zündungen immer nen 250V 10A schalter drin, funzt super

der schwarze muss jetzt an den, unterbrecher und zwischen ein Schalter.

Also bei mir sieht des jetzt so aus habe den Zzp auf 2,7mm v OT gestellt unterbrecher 0,3 mm.

Es schauen drei Kabel bei mir raus, Rot Grün Schwarz.






So hat mir des nen Bekannter nach ungefair 1 1/2 Stunden übelassen.
Die machst alle an einander und schon kannste fahren. (Sein Zitat)

Habe jetzt wie oben alles eingestellt, nur geht nichts mache ich den Rot/Grünen mit dem Schwarzen zusammen kommt nichts.

Mache ich aber den Roten und den Schwarzen zusammen kommt ein Funke.

Mache ich alle drei Kabel an eineander macht die Lima komische geräusche.


Bitte helft mir was ist des.

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Stefan grüßt.

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zu den kabelfarben kann ich dir nichts sagen, einfach mal nachmessen welches an den unterbrecher geht, meines wissens liegt der optimale ot bei mz motoren 3mm vor ot, aber wenn du einen funke bekommst müsste die verkabelung richtig sein, z.z. nochma überprüfen, vergaser sauber machen und testen testen testen.... aso, es ist unlogisch das 2 kabel die von der grundplatte kommen verbunden werden müssen finde ich, hab sowas noch nicht gesehen kann troz zündfunke sein das spule bzw kerze breit ist, also wenn möglich mal mit tauschen um das auszuschließen....