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BeitragVerfasst: 3. Februar 2016 10:17 
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Hallo zusammen,
ich bin auf der Suche nach jemandem der die Sitzbank meiner ES 175/1 komplett überarbeiten kann. Es müssen dabei sicher auch Teile des Federkerns und dessen Bauteile getauscht werden. Wo habt Ihr gute Erfahrungen gemacht?
Dateianhang:
20160202_173748.jpg


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Alle sagten es geht nicht, da kam einer der das nicht wusste und tat es.

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Fuhrpark: RT 125/1960, 1967'er ES 175/1, Simson S51 Elektronik, Sperber von 1966

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BeitragVerfasst: 3. Februar 2016 10:45 
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Schau mal in die gelben Seiten nach Autosattlern, die könnten dir bestimmt helfen. Aber das Gewerbe findet man ja auch nichtmehr überall.

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris
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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.


Fuhrpark: ES 250 Bj. 1959, Simson Star,Bj.1970, TS 250, Bj.74

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BeitragVerfasst: 3. Februar 2016 11:01 
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http://www.sitzundsattel.de

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richtige Motorräder werden angekickt, nicht angeklickt
http://www.trophy-spocht.de - Hier werden sie geholfen ;)


Fuhrpark: haufn altes jelumpe :)

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BeitragVerfasst: 3. Februar 2016 11:01 
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Moin,

ich habe meine in Polen machen lassen, Kontakt über eBay und dann über Mail.

Thomas

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Every single life does matter!

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Nr.: 67 bei den Rundlampen

"Herr von Bülow, Sie sind nicht krank, nur alt!"


Fuhrpark: auf 2 Rädern: MZ ES300/1963, IWL Berlin/1962, 2xMZ ES300 (Baustelle) 1964 IWL Berlin Baustelle/1960
auf 3 Rädern: MZ ES300 mit Superelastik/1964
auf 4 Rädern: Nissan Bluebird T12 2.0 SLX Hatchback (1987), Mercedes V250d (2015) das neue Arbeitstier

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BeitragVerfasst: 3. Februar 2016 11:12 
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Wie oben verlinkt: Sitz und Sattel. Er macht alles, inklusive Gestellarbeiten und Spaltnieten, dazu die originalen Farbtöne/Keder etc.

LG MV

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Wer gibt dem wird gegeben.

Emmen verlieren kein Öl, sie markieren nur ihr Revier.


http://www.nbnetwork.de


Fuhrpark: Zsüsi und Olga
FSK 6 = Der Held ist ein Mädchen.
FSK 12 = Der Held bekommt das Mädchen.
FSK 16 = Der Bösewicht bekommt das Mädchen.
FSK 18 = Jeder bekommt das Mädchen.

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BeitragVerfasst: 3. Februar 2016 11:36 
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RT-Opa
Das macht dir normal jeder Sattler.
Zumindest dieser in meinem Wohnort.

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Schmierige Finger sind keine Schande sondern nur ein Ergebnis.

Eine RT ist perfekt wenn sie dir ein lächeln beim Fahren ins Gesicht zaubert


Fuhrpark: ES 150/1 Bj 73 restauriert (standzeug)- hat ewiges leben, mein erstes Motorrad)
ES150/1 Bj 71 In Betrieb (original)
RT 125/3 Bj 59 In Betrieb (original
RT 125/3 Bj unbekannt ( Ferdsch)
Kampfschwalbe KR 51/2

TS 250/1 BJ 1979 mein Söckchen

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BeitragVerfasst: 3. Februar 2016 15:07 
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Kann man auch selbst machen. Bezüge, Federn und Polster gibst fertig als Nachbau. So schwierig ist das nicht.

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 018


Fuhrpark: RT 125/2/1957, BK350 /1958 mit Stoye SML, SR 56 Wiesel/1959, ES250/1960, 4x Simson 425 Sport 60/61 davon eine mit SEL, SR 59 Berlin/1961, Dnepr K750/1964, ES 250/1/1966 mit Stoye SEL, ES150/1 /1970, diverse Simson-Mopeds/1956-1985

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BeitragVerfasst: 3. Februar 2016 15:56 
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Ich habe meine Sitzbänke immer hier hin geschickt. Sehr saubere Arbeit.

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Sitz1.JPG


Dateianhang:
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Sitz3.jpg


Dateianhang:
Sitz4.jpg


Demnächste ist die RT125 Sitzbank dran ...


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Fuhrpark: MZ ETZ 250, MZ 125/3, Iwl Troll TR150, Super Soco TC & eine ZERO SR/S

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BeitragVerfasst: 3. Februar 2016 17:04 
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LaLu 2011
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Das sind Dinge, an die ich mich nicht rantraue. Danke für die Links!

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OT-Partisammellorchen
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Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016


Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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BeitragVerfasst: 3. Februar 2016 17:24 
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Lorchen, ich bin echt auch irritiert :ja:


https://www.youtube.com/watch?v=puw9Syu5Vwk

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Gruß Dominik


https://www.sandstrahlen-allgaeu.de/

Eigentlich bin ich ein netter Kerl und wenn ich Freunde hätte würden die das bestätigen!


Fuhrpark: BMW R1100GS
MZ 500er Voyager Gespann Bj 1993
Honda MTX 80
Suzuki SV 650

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BeitragVerfasst: 3. Februar 2016 23:27 
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Hallo

Ich habe meine Sitzbank bei Korn in Weisswasser(lederstuff.de
Machen lassen
Grau Schwarz mit eingearbeiteten Keder für meine Es 300

Hat ca 250 gekostet

musste mal meine Es 300 hier raussuchen

Für den Preis kannst du auch eine restaurierte bei Ebay kaufen ,

aber bei zweifarbig realistisch


Fuhrpark: MZ ES 175 1961

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BeitragVerfasst: 3. Februar 2016 23:41 
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Wohnort: Thüringen
Danke für die Tips, hab heute direkt was ausgemacht. Ich werde berichten wenn sie fertig ist.
gkm hat geschrieben:
Kann man auch selbst machen. Bezüge, Federn und Polster gibst fertig als Nachbau. So schwierig ist das nicht.

Ich bin ehrlich, da lass ich lieber die Finger davon. Nicht ist schlimmer als ne Sitzbank die dann aussieht wie ein Kastenbrot. :wink:

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Mitglied Nr. 027 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub


Fuhrpark: RT 125/1960, 1967'er ES 175/1, Simson S51 Elektronik, Sperber von 1966

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BeitragVerfasst: 4. Februar 2016 11:55 
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Ich habe damals meinem ortsansässigen Polsterer die Chance gegeben und er hat es gut gemacht.
Warum muss man sowas immer in die Welt hinaustragen?
Support your local dealer!
Gruß Tino

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Die deutsche Sprache ist Freeware, aber sie ist nicht Open Source!


Fuhrpark: ES150-1968

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BeitragVerfasst: 4. Februar 2016 12:51 
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Wohnort: Thüringen
MZ-Pfleger hat geschrieben:
Warum muss man sowas immer in die Welt hinaustragen?
Support your local dealer!
Gruß Tino


Weil sich mein "Local Dealer" leider schon im Ruhestand befindet und nur noch ganz einfache Sachen nebenbei macht.

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Fuhrpark: RT 125/1960, 1967'er ES 175/1, Simson S51 Elektronik, Sperber von 1966

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BeitragVerfasst: 4. Februar 2016 13:57 
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Meine sitzbank hat der Sattler in der Nähe gemacht,hat sowas schon zu ddr Zeiten gemacht und ich bin voll zufrieden! Einfach mal bei einer polsterei bzw Sattler nachfragen!


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Fuhrpark: MZ ETZ 251 Bj.90, MZ TS 150 Bj.75, MZ TS 250 Bj.75

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BeitragVerfasst: 4. Februar 2016 21:51 
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Kosmonaut hat geschrieben:
Danke für die Tips, hab heute direkt was ausgemacht. Ich werde berichten wenn sie fertig ist.
gkm hat geschrieben:
Kann man auch selbst machen. Bezüge, Federn und Polster gibst fertig als Nachbau. So schwierig ist das nicht.

Ich bin ehrlich, da lass ich lieber die Finger davon. Nicht ist schlimmer als ne Sitzbank die dann aussieht wie ein Kastenbrot. :wink:


Keine Angst. Bei der /1 sind unten im Rand des Sitzbezuges Blechstreifen eingeschoben, die man aus dem alten Sitzbezug in den neuen übernimmt. Die geben der ganzen Geschichte eine grobe Form und durch die Befestigung mit Spaltnieten kann man den Bezug eigentlich fast nicht falsch platzieren. Habe meine Sitzbank selbst gemacht und die sieht keinesfalls aus wie Kastenbrot.

Gruß

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr. 007

Genieße das Leben ständig, denn du bist länger tot als lebendig!


Fuhrpark: MZ ES 175/1 Bj. 1967, MZ ES 150 Bj. 1964, S51 B1-3 Bj. 1982, SR2E Bj. 1963

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BeitragVerfasst: 4. Februar 2016 23:02 
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LaLu 2011
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Kosmonaut hat geschrieben:
MZ-Pfleger hat geschrieben:
Warum muss man sowas immer in die Welt hinaustragen?
Support your local dealer!
Gruß Tino


Weil sich mein "Local Dealer" leider schon im Ruhestand befindet und nur noch ganz einfache Sachen nebenbei macht.

Und mein lokaler Dealer hat offenbar anderes, wichtigeres zu tun als so eine olle Moppedsitzbank wieder herzurichten. Der ist nicht mit Herzblut bei der Sache, kein Elan. Es dauert ewig.

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Ich lasse bei Ihm hier in Hasselfelde fertigen und habe 2 mal absolut gute Wahre erhalten.

Beste Grüße aus dem Harz


Fuhrpark: MZ ES250/1 1966 in Wartestellung; ETS 250 Neckermann 1971 pausiert; ETS 150 1971;
Yam SR 400

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