Das MZ Forum für MZ Fahrer

Gibt es eine Möglichkeit, das Beschlagen der Instrumente von innen zu verhindern?

Heizung einbauen

Nee, mal im Ernst, evtl. neue Abdichtung zum Glas machen, hatte ich mal an einer alten Japanerin mit hauchdünn durchsichtigem Silikon im verbauten Zustand zwischen Glas und Metallring gemacht.
Danach war kein Anlaufen mehr.

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19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

Deine Frage hab ich mir heute auch gestellt. Ich kann mich nur nicht mehr an die Zeit vor 1990 erinnern, ob das genauso war.

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Rüdiger hat die Teile überholt, da is alles dicht.
Die Heizung in Form von 4 Lampen zu je 2W führt ja erst zum Beschlagen.

Dieses Problem gibt es auch bei den Tachos der BMW K Baureihe.
Im Forum wird die Verwendung von LED Leuchtmitteln für die Beleuchtung des Tachos empfohlen.

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Im Osten geht die Sonne auf.

René
erfahrene Schnitzelfräse

Gründungsmitglied des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

???? wie ist da denn nun, besser belüften oder dicht machen???

Die Ursache is mir schon klar. Die Lampen erwärmen die Luft im Gehäuse und die Feuchtigkeit kondensiert an den kalten Außenflächen. Bei LED tritt die Erwärmung nicht in dem Maß auf, deshalb auch keine Kondensation.

... ich hab diese Probleme noch nie bemerkt... ob ital.jap.MZ oder BMW mir sind noch keine beschlagene Instrumente aufgefallen

Merken nur die Leute, die auch im Winter fahren

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Grüße, Jens


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Bei mir ist nur eins beschlagen.

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BMW GS 2 V auch bei Regen, es soll Besserungen bei späteren Modellen gegeben haben,
mit einer Gore Membrane versehen, VERsprach BMW seinerzeit.

Gruß Klaus

MZ Instrumente müssen beschlagen sein, sonst sind sie nicht echt. Im ernst, ich kenne die gar nicht anders als das sie beschlagen bei Feuchtigkeit und kälte.

Gruß Pierre

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Glück Auf.
Trommelbremsen, eine runde Sache.

Tja, versprochen ist versprochen.
"Tut mir leid, da hab ich mich versprochen".


Bei allen meiner MZetten laufen die Instrumente an.

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Grüße
Jürgen

Moin
Was soll ich sagen, meine beschlagen auch und ich fahre nicht im Winter.
Sind auch neu gemacht worden. Der Drehzahlmesser als erster und dann der Tacho.
Ist aber nicht immer, nur wenn es früh etwas kühl ist. Meine Vermutung ist das die Wärme
des Motors durch die Wellen nach oben steigt, aber das mit den Glühbirnen ist auch ne Idee
Gruß Uwe

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Old School Pisser

Gründungsmitglied MKBV 13.8.2016
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Teilnehmer der Wolfsschanzentounee '18,'19,'20,'21,'22',23',24
Reuniongeburtstagstour Lipno '19,'22,'23

Besucher der EU Aussengrenze 21.07.2019
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Das erklärt dann auch die beschlagen Tachos und den beschlagenen Nachwende DZM (elektronisch).

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Das erklärt dann auch die beschlagen Tachos und den beschlagenen Nachwende DZM (elektronisch). [/quote]

Deswegen schrieb ich auch Vermutung
Vielleicht sind die Instrumente auch zu dicht
Bei den meisten Scheinwerfern von Dosen sind ja auch Entlüftungen dran.
Gruß Uwe

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Deine Vermutung ist nicht verkehrt. Eine Lüftung würde das Beschlagen verhindern.

Der janne hat schon recht. Ich hatte das auch mal an einen der MZ´ten.
Etwas WD40 unter den Tachoring geschmiert hatte schon gereicht.

Allerdings sollte vorher des Beschlaggenen zu 100 % weg sein

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990