Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hi,
ich habe gerade ein Angebot für einen Berliner Roller erhalten.Ist ein echtes Patinaobjekt aber vollständig Orginal.Sogar das alte DDR-Nummernschild noch dran. Wie ist die Ersatzteillage und die Preise dazu? Wer kann da was dazu sagen ?
atze

Moin atze,

schau mal hier, bei Andreas, da wirst du sicher alles benötigte bekommen.
Er ist auch hier im Forum als Andreas82 anwesend.

gruß Matthias

Moin,

der Motor ist ein kleiner MZ-Motor mit ein paar kleinen Modifikationen
- aufgebohrt auf 143 cm³
- quer gerippter Zylinderkopf
- Anschluss für Riemenscheibe auf der Kupplungsseite

auch sonst sind viele DDR-Standard-Teile verbaut.

ansonsten nach meinem Wissen da nichts besonderes. Ersatzteile gibt es noch gut, manchmal muss man eben ein wenig schauen. Was ich nicht mehr orginal habe, sind die Kontakte an der Haube für's Rücklicht. Bei mir tut es eine Lüsterklemme, die ich dann immer erst lösen muss, wenn ich die Haube abnehme.
Berlin fahren hat allerdings mit Motorradfahren nicht viel zu tun. Du sitzt auf einem fahrbaren Küchenstuhl und fühlst Dich einfach gut. Das Ding macht irre Spaß.

Wenn der Preis passt, VIEL SPASS

Thomas

Hi,
der Berliner war 1972 nach der Fahrschule mein erstes grösseres Gefährt in der Lehrzeit.Geschenk von meinen Vater,der hatte 2 Stück.beim Badenfahren hat der sogar mal Feuer gefangen.Das Werkzeugfach nicht eingehängt und ein öliger Putzlappen auf den Krümmer. Also Erfahrungen liegen vor.
atze

Dem ist nichts hinzuzufügen, ausser das man permanent auf freundliche Menschen trifft die einem ein Gespräch aufzwingen.



Beim o.g. Andreas bist Du sehr gut aufgehoben!

"Man ist das ein schöner Retro-Roller" - "Nix Retro, orschinal!"

Chicer Heinkel Tourist. So einen hatten wir früher auch einmal.
Oh, eine Bella! Damit waren wir früher am Gardasee.



Wessis ....

nettes Teil, bekannte Technik, gute Ersatzteillage, wenn der Preis passt, wird der mit Garantie auch nicht billiger. Fahreigenschaften....... er bewegt sich, ca. 80km/h sind drin

Hi,
800 Eu VB,mal sehen was wird,
atze

Also ich habe für knapp 2 Roller etwa 400,- € bezahlt. Eine angefangene Restauration, die jetzt wieder fährt und einen zweiten mit HO-Quittung von 1962 und jeder Menge Teile. Liegt aber immer noch auf dem Dachboden.

Wenn das alte Nummernschild noch dran ist und er somit die letzten Jahrzehnte stand, ist dies ein normaler Preis und kein Schnäppchen.
Wertsteigerung ist beim Berliner aber sicher.

Aber ganz billig sind die Teile nicht. Ansonsten wie Andreas schon geschrieben hat. Ach ja, hier in den alten Bundesländern wird der Berliner als Bella bezeichnet.

Lg. Mario

Solche Preise sind aber eher die Ausnahme. Da muß man echt Glück und/oder gute Freunde haben.

Klar sind solche Preise die Ausnahme, sind aber auch weiterhin möglich.
Mein Troll, welchen ich vor zwei Wochen gekauft habe, hat 200€ gekostet. Ganz regulär über Kleinanzeigen...

Aber wer glaubt eine Wetterlage zu erwerben der glaubt auch das der Berliner sich gut fahren läßt.

Das paßt schon. Hat man sich mal dran gewöhnt kann man mit dem Ding recht flott unterwegs sein.

Hi,
ich war mitte der 60-er Jahre sogar mit meinem Vater bis in Karlsbad mit dem Roller.
atze

Wobei ich immer noch der Meinung bin das der Drehstab kaputt war

...meiner Meinung nach neben dem Rahmen die Achillesferse des Rollers.

Wer sagt, dass sich ein Berliner gut fahren läßt? Ich komme mit meinem bisher immer da an, wo ich hin will und das Fahren macht gerade wegen der Unzulänglichkeiten des Fahrwerks Spaß. Wenn ich problemlos unterwegs sein will, kann ich mir einen Plastikbomber kaufen. Ich will aber bewusst mit meinem Berliner fahren. Ich fahre doch auch MZ und nicht irgendeinen Falschtakter, weil ich eben MZ fahren will.

geht das denn? dann würde ich 1x "sonnig" mit Hochdruck nehmen.

Hi,
ja das Fahrgefühl ist echt gut,vorallem wenn der Campi noch dran ist.Mit 70 Sachen von Freiberg bis hinter Erfurt war 1973 schon hart.
atze

Und, ist er nun gekauft? Wenn er original ist und die Patina schön, dann sind 800 ein guter Preis.
Was heißt hier nicht gut fahren? an Pfingsten 1500 km gefahren bei sonne Regen Hagel Schnee und ...

Motorschaden.

Trotzdem hat er sich und mich die letzten 175km nach hause gequält.

Ja, noch einmal ganz deutlich - prinzipiell solide, aber die Drehstabfederung ist ein Schwachpunkt, ebenso das Bakelit (nicht Blech!) Teil unter dem Scheinwerfer ist gern gerissen. Armaturenbrett kann unter UV Einfluss auch spröde und hässlich werden.

Hi,nee war jemand schneller,oder hat noch was drauf gelegt??
atze