Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

Ich möchte an meiner Etz die Räder neu einspeichen und evtl. auch neue Felgen dazu nehmen.

Da die original DDR Bremsscheiben ja langsam knapp werden und meine jetzige nicht mehr optimal ist würde ich evtl. auch auf die flache Nachwendescheibe umrüsten.

War jemand schon so "mutig" und hat die Radnabe die immer bei E-Kleinanzeigen in Hagenow angeboten wird verwendet?

( Saxon Radnabe 30-24.720)

Und evtl. auch die dazugehörige flache Bremsscheibe?

Und Frage 2:

Sind die Nachbau Alufelgen brauchbar?
Wenn ja, Empfehlungen?

Gibt sone nabe doch bei eblöd schon für knapp über 50 euro da brauchte doch nüscht gebrauchtes kaufen .Neue lager kosten auch nicht die welt und was die felgen angeht , da mußte wohl probieren wobei ein aufarbeiten der felgen auch nicht so schwer ist wenn die macken sich in grenzen halten.

Die Nabe die ich oben meinte ist auch Neu... Die Frage ist wie viele "Nachbau Hersteller" es für diese Nabe gibt...
Sind die 50 Euro EBay die gleichen wie aus Hagenow... ?
Bei AKF stehen zumindest 2 Varianten drin...
Aber keine davon ist lieferbar.

Felgen selbst polieren traue ich mir zu, aber wenn die Felgen schon ein paar kleine Schläge haben, weiß ich noch nicht ob sich der Aufwand lohnt.

Funktionert bei meiner 150er seit 2012.Dazu noch eine Bremspumpe von KTM.Geht super.

Die habe ich bei mir dran, kann bis jetzt nicht's negatives sagen.

Auf meiner Bremspumpe steht auch schon ne ganze Weile Yamaha, weil die Bremsflüssigkeit aus meinem originalem Mz meinen frisch lackierten Tank versaut hat. Und den hatte ich damals extra in ner ehemaligen Mz Werkstatt zum neu abdichten.

Von wo habt ihr den die Nabe? 50 Euro EBay oder vom Kleinanzeigen Spezialist aus Hagenow?
Und von wo die flache Bremsscheibe?

Bemsscheibe gibt es ohne Probleme:

https://www.guesi-motorradteile.de//ind ... 51aa314/?_

Spar dir das Geld und kaufe eine neue alte Bremsscheibe
Wenn es dir nur im die Bremscheibe geht

Wo gibts welche ?
Würde auch ein paar davon kaufen

Ich find die neue viel schicker und irgendwie moderner. Soweit ich weiss kommen die Naben aus der Türkei (Kanuni) und funktionieren gut. Hab zwei ETZ so auf Scheibenbremse umgebaut. Einzig die Beläge dürfen nicht so weit abgebremst werden weil die Scheibe bissel dünner is.

Alte DDR Scheiben findet man immer mal wieder....bissel geduld ist da aber schon gefragt.

Günther
Hast du mal nach Guzzi T Modelle geschaut
Die Brembo Scheiben könnten passen
falls Interesse,könnte ich mal nachmessen.

Kannst gerne mal schauen.
Ich hab mal bei Brembo angefragt wegen Nachproduktion, aber der Preis war jenseits von gut und böse.

Mach ich am Wochenende
wenn ich wieder an ner T3 schraube

Gab es nicht mal Probleme mit dem China-Nachbau in der Gesamtbreite der Nabe? Da gab es doch mal ein Thema hier. Aber, bevor ich knapp einen 100er an den Steuerbetrüger aus Hagenow zahle, würde ich eher dem Güsi oder Gabor 150-200€ bezahlen. Nur mal so als Denkanstoß.

Mir geht es um Erfahrungen zu den genannten Teilen, positiv oder negativ.

Da ich auf der ETZ Sinterbeläge fahre (da ich ne Doppelscheibe an meiner SV650 "gewöhnt" bin) wären neue Nabe und Scheibe evtl. eine gute Alternative, da mich der Scheibenverschleiß an den flachen Scheiben weniger stören würde.
(da zum einen egal von welchen Anbieter deutlich günstiger als Original und auch besser und in NEU verfügbar - keine Suche nach gebrauchten brauchbaren Scheiben, denn da wird sicher oft auch Ware angeboten die eigentlich nur noch Schrott ist).

Zu neuen Alufelgen hat sich leider noch keiner geäußert?

ich behaupte jetzt mal genaz kühn alle dies Naben bei Ebay und Ebay kleinanzeigen sind nachbauten und diese kommen wiederum aufs Florida bzw aus Cuba.

Die Nabe kostet übrigens 30 Dollar direkt bei MZparts Miami

Die Naben an sich taugen, die Scheiben, Bremszangen und Handpumpen sind hingegen, nach meiner Erfahrung grober Schrott. Die hydraulischen Teile sind nicht dauerhaft dicht zu bekommen und es passen weder Brembo-, Grimeca- noch MZ-Dichtsätze. Die Scheiben sind aus viel zu weichem Stahl und nicht empfehlenswert, lieber eine Scheibe von namhaftem Hersteller verwenden. Das wird auch mein nächster Schritt. Ich habe einen Nissin-HBZ und einen 4-Kolben Festsattel von Nissin (CBR600), das Zeug ist billiger zu haben als der Nachbauschrott und bei weitem zuverlässiger / besser mit Ersatzteilen versorgt.

ich persönlich habe dem Steuerbetrüger aus Hagenow auch mal einen "neuen" Bremssattel abgekauft. Ich kann davon nur dringend abraten ! Das ist Kernschrott !

und wer sowas vertreibt scheut sich auch nicht andere Teile als Neu und "gut" zu vertreiben.

Ja, damit sieht es nun wirklich dünn aus. Ich habe bisher nur eine gesehen, bei Ebä Kleinanzeigen und die kostet am Ende fast genau so viel wie das umrüsten auf das neuere Modell.

Für eine Neue DDR Scheibe dürfte man mittlerweile fast mehr Zahlen als was der Umbau kostet.
Wenn man überhaupt eine bekommt.
Zumindest wenn man eh neu einspeichen will ist der Umbau wahrscheinlich preiswerter.

Aber meine Frage zu den Alufelgen / Felgenringen als Nachbau?
Hat da niemand Erfahrungen?
Z.b die polierten die je nach Größe zwischen so 45-60 Euro kosten?

Welche Felgengröße willst du denn verbauen ?

Da bin ich mir noch nicht ganz sicher.

Ich fahre hinten momentan nen K72 in 110/80 16 aber auf der originalen 1.85x16 Felge.
Die ist ja eigentlich zu schmal für den Reifen.
Aber da ist schon wenig Platz zum Kettenschlauch. Ich hab ein wenig bedenken wenn ich hinten auf ne 2.15er Felge gehe, das es da evtl. schleifen könnte. Aber den 110er würde ich schon gerne noch weiter fahren.
Vorne ist ein 90/90 18 drauf.
Auf der ebenso eigentlich zu schmalen originalen 1.6x18 Felge.
Da ist platzmäßig kein Problem für ne breitere, z.B. 1.85er oder gar 2.15er Felge.

Irgendwie finde ich die in der letzten Zeit hier vorgestellten Umbauten auf 16 Zoll sehr interessant. Von daher liebäugele ich auch ein wenig da mit.
Aber in 16 Zoll müsste man vorne wahrscheinlich mindestens nen 100er Reifen nehmen wenn man keinen zölligen möchte, da die 90er meinst nen zu geringen Geschwindigkeitsindex haben.
Zumindest bei Heidennau. Warum auch immer hat der 90er nur nen J(100km/h).

Interessant ist auch vorne 17 Zoll, da hat man ne super Reifenauswahl, aber woher ne mindestens 1.85er 17er Felge nehmen die optisch zur Hinterradfelge passt?

Auch interessant finde ich die Edelstahlfelgen. Da habe ich zumindest schon 1.6x17 und 1.85x16 gefunden.

Falls du dich für eine neue 1,85x18er Alu-Nachbaufelge entscheidest, vielleicht und falls nicht bekannt noch kurz der Hinweis, dass die Originalfelgen einst hinten und vorne gleichermaßen passten, die neuen dagegen nur noch hinten: http://mz-forum.com/viewtopic.php?f=76&t=53373

Wo ich gerade mitlese, hab zum 16er Vorderrad ja eine halbwegs gute Scheibe dazu gekauft, die ich jetzt zusammen mit dem 18er Rad verkaufen wollte, oder soll ich die Scheibe behalten?

-- Hinzugefügt: 25. Februar 2016 22:45 --

Wo ich gerade mitlese, hab zum 16er Vorderrad ja eine halbwegs gute Scheibe dazu gekauft, die ich jetzt zusammen mit dem 18er Rad verkaufen wollte, oder soll ich die Scheibe behalten?

Danke für den Hinweis mit dem 1.85x18.
Wenn das so ist sieht es entweder schlecht aus für den 90/90 18, oder falls er weiter drauf bleibt dann auf ner 1.6er
Felge.
Wobei... Auch die könnte man ja sowohl auf ne Trommelnabe als auch auf eine Scheibennabe speichen, also könnte man da ja bei den Nachbauten ja auch Probleme bekommen?

Als Alternative und falls es dir nicht zu teuer wird, könntest du notfalls auch eine passende Felge nach deinen Wunschmaßen anfertigen lassen. Ich empfehle dazu (aufgrund mehrfacher guter Erfahrungen) immer wieder gerne diesen Wiener Betrieb. Deren Preislisten: bis 17", ab 18"

1,85 x 18 Felgen habe ich noch Originale hier.

Also neue bremsscheiben alte Version gibt es, allerdings kann ich nix über die Qualität und Versandkosten eventuell auch zollkosten sagen.Hier hatte schonmal jemand Teile da bestellt allerdings waren das mehr Motorteile. Umgerechnet knapp 50 euro für ne Scheibe find ich ok. Vielleicht sollte ich mal meinen türkischen Chef fragen ob er da mal anrufen kann, wie das läuft allerding müßte ich dafür erstmal wieder auf arbeit sein.

Die letzten die ich von denen bekommen habe, waren gebrauchte, wurden mir aber als NEU verkauft...

Das natürlich nicht in Ordnung wenn schon neu angeboten sollten sie es auch sein

Gerade gefunden: Kanuni verteibt die DDR-Bremsscheiben für 45€ das Stück...

http://www.mzparcalari.com/mz-125-150-2 ... model.html

Das ist ja der gleiche Link wie 3 Beiträge vorher .

Ich hab letztens ein gebrauchtes Vorderrad für 25 Euro mit Scheibe bei eBay Kleinanzeigen erstanden.

Bin ja nur Zeit am polieren, Bilder Stelle ich ein wenn das Rad wieder komplett ist.

Wie schaut das eigentlich zulassungstechnisch aus? So eine bremsscheibe muss doch eigentlich auch ne ABE/ Zulassung haben? Kann mir das bei dem Nachbau schlecht vorstellen....

Und aUSVERKAUFT!!!

-- Hinzugefügt: 5/4/2016, 19:12 --

Ich wollte gerade andere Sachen bestellen, der Versand kostet 100€!!

Wieso? Wenn ich den Link anklicke, steht da immer noch IN STOCK.

Sobald du die Bestellung abschicken willst, taucht auf einmal die Fehlermeldung auf. Die sind offensichtlich alle weg. Also scheidet die Möglichkeit einer günstigen Scheibe schonmal aus.

Hatte nicht jmd. schon mal geschrieben, dass dies nur gebrauchte waren.

Güsi, 8 Beiträge weiter oben.

Ist zwar jetzt etwas off-topic, aber es lässt sich dort gar nicht bestellen, da "unsere" Kreditkarten dort nicht akzeptiert werden. Zumindest meine nicht. Just for info...

Es war einfach zu verlockend den alten HBZ zu bestellen für knapp 40€.

Um dich mal wach zu rütteln, die Bilder sind nicht immer identisch mit den Teilen. Die bedienen sich auch größtenteils aus dem chinesischen Ersatzteilsortiment.

Auf meinem Hauptbremszylinder/Bremspumpe steht schon ne ganze Zeit lang Yamaha... Dazu nen passenden Stahlflex und seitdem gibt's auch keine Beschädigungen durch Bremsflüssigkeit an Tank und Co mehr.
Wie war das dann bei der Dekra...
Zitat Prüfer: "Ach mol wieder ener mit ner Emme, scheen".
Also bis jetzt war da mindestens 6 mal HU und solange das Teil ordentlich Bremst macht da in zumindest in unserer Region kein Prüfer ein Problem draus.
Geht allerdings nur wenn original nicht die Rolle spielt beim Fahrer/Besitzer.

Ok, gut zu wissen!

-- Hinzugefügt: 5/4/2016, 23:40 --



Ich war früher sehr pingelig was die Originalität angeht, aber seitdem ich längere Touren fahre, versuche ich mir das Motorrad so zu gestalten, dass es tourentauglich ist.

Ein Yamaha-HBZ würde ich aber wahrscheinlich nur dranbauen, wenn ich auch den Kupplungsgriff hätte.

Wobei mich das schon etwas irritieren würde, wenn bei der Emme auf einmal andere Griffe dran sind. Ich bin die schließlich seit 17 Jahren gewohnt!!!

Da ich in dem türkischen Shop mittlerweile schon 3x bestellt habe, will ich hier auch mal meinen Senf dazugeben.
Bezahlt habe ich immer per PayPal, ging völlig problemlos.
Die Versandkosten sind gewichtsabhängig, man muß seine Bestellung also bis an die Gewichtsgrenze ausreizen.
Die Lieferung dauerte im Schnitt 2-3 Wochen.
Verpackungsmäßig ist der Shop keine Leuchte, bruchsensible Teile lagen teilweise ungepolstert neben Metallteilen im Paket.
Die Folgen kann sich jeder ausmalen, eine Reklamation meinerseits funktionierte aber (Ersatzlieferung).
Die Qualität der Teile hat von Bestellung zu Bestellung abgenommen, bedeutet, originale MZ-Teile werden auch dort langsam knapp.
Ersetzt werden sie mehr und mehr durch Nachbauartikel. Meine Vermutung: Der Miami-Shop hat dort mehrmals kräftig eingekauft.
Eine letzte Bestellung werde ich dort nochmal tätigen, aber dann ist der Shop für mich gestorben, lohnt einfach nicht mehr.

ich habe auch nur noch 2 gebrauchte Bremsscheiben zu liegen...., eine wurde mit wenig Erfolg nachgedreht, die andere hat eine tiefe Riefe.
evtl wäre es vielleicht eine Option, wenn es hier jemanden gäbe, der die alte BS so abdreht, das nur der "Käfig" bleibt um dort eine neue Nachwende Grimeka Scheibe anzuschrauben?

Das wird nicht funktionieren. Aus dem Bauch raus sage ich mal, das der Lochkreis der Befestigung der Grimeca-Scheibe kleiner ist, als Flansch der alten Scheibe.
Und selbst wenn, dann muss die neue mittig der alten sein und vom Restflansch bleibt nicht mehr als Papierstärke übrig.

Ich hab mal beide Scheiben übereinander gelegt --> funktioniert nicht.
Wie Maik80 schon schrieb, ist der Lochkreis der Grimecascheibe zu klein.
Bleibt also nur die Variante, daß man sich einen Adapter dreht, um die
Grimecascheibe an der alten MZ-Scheibenbremsnabe zu befestigen.

Womit die BE erlischt....

[quote="flotter 3er"][quote="Treibstoff"]Bleibt also nur die Variante, daß man sich einen Adapter dreht, um die
Grimecascheibe an der alten MZ-Scheibenbremsnabe zu befestigen.[/quote)

für 15 €, sonst ist eine alte in neu gleich mal billiger.

Glaub mir, da ich schon ein Gedanke für gefallen.

Gruß Klaus

Eine alte in neu gibt es eben nicht mehr, das ist ja die Krux.....