Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin.
Passen auch ein Bremssattel von einer BMW ST Bj 84(siehe Bild) an die MZ ?
MfG Andreas

Ich kanns dir leider nicht beantworten, aber der sieht den Grimeca-Zangen der Rotaxen ziemlich ähnlich.

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Alle Menschen sind klug; die einen vorher, die anderen nachher.
(Es gibt allerdings auch welche, die lernen es nie!)

die MZ-zange ist ein lizenzbau einer BREMBO-zange aus den späten 70ern bzw. frühen 80ern...so weit ich weiß, passen BMW-zangen...welche könnte ggfs. sirguzzi beantworten oder hermann...

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Gruß
Christian

Die Zange wird mechanisch passen, es handelt sich aber in deinem Fall um eine Brembo P08 anstelle der bei MZ serienmäßig verbauten Brembo P05. Der Unterschied sollte ein etwas größerer Kolbendurchmesser sein. Ist eine gute Zange und da sie bei so vielen Eisen in den 70ern und 80ern verbaut war, gibts auch jede Menge feine Beläge und dgl. noch im Sortiment der Italo-Hökerer!

Grysze
Greg

Moin.
Achso hat der MZ Sattel nicht auch 38er Bremskolben? Ich habe mal ne P08 Sattel bei ebay
gefunden hat der nicht ne andere befestigung zur gabel als der MZ Sattel? Oder gab es den
Sattel mit verschiedenen Befestigungen?
MfG Andreas

Moin.
ich habe ebend mal ein wenig ge"Google"t zwecks P05 Zange Brembo da ist mir aufgefallen
das die Zange nur einen Mittigen Befestigungs-Bolzen fur die Bremsteine hat.

Der MZ-Sattel ist austauschbar mit dem 08er Sattel von Brembo, da gibt es nur einen Lochabstand.
Der abgebildete dürfte passen.
Über die Brembosättel und deren Verwendung in div. Motorrädern ist hier schon allerhand geschrieben worden, die Suchfunktion ist dein Freund.

Der 05er Sattel wurde nie von MZ verwendet, er gehört z.B. an die kleinen V-Modelle von Guzzi wie V35-65 und hat andere Abstände als MZ

Puh und ich hatte schon Angst das ihr mir meinen Neuerwerb schlachten wollt!

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OT-Partisanen-Alchemist

Jain ! es passen Brembozangen wie sie u.a, auch von BMW ab 1981 verbaut wurden.
IMO der Brembo 08.

Moin.

Mit den BMW Sätteln ist mir schon aufgefallen das bei den GS modellen die Befestigung
tiefer sitzt(siehe Bild 2 von oben)
Habe mal bei Ducati Händler geschaut und da nen 08er Brembo-Sattel mit der Typen-Bezeichnung P2F08N gefunden(sieht genau so aus wie der von der BMW ST) wird aber über der Telegabel montiert ist wohl egal, oder?

Zur Suchfunktion: da war de Bremssattel nur von oben Abgebildet. Da ich mir nicht sicher
war dachte ich frage mal welche die sich damit auskennen oder eine schon verbaut haben!
Da ich jetzt 10 Jahre mit dem MZ-Fahren(basteln) Pausiert habe und bremsen für eine sehr wichtige Komponente am Motorrad halte frage ich vorher lieber mal nach!

Die Anbaulage ist egal, der Bremssattel wurde bei den allerersten ETZ250 auch verwendet. Man sollte allerdings den Sattel für die "richtige Seite" nehmen. "Vor" der Gabel links wäre dann also "hinter" der Gabel rechts.

BREMBO

So sollte er aussehen >> KLICK

Meine 500er hat einen Brembo-Sattel bekommen (Gabel identisch mit ETZ), nachdem der Original-Sattel undicht wurde.

Weil ich keine Lust hatte meinen MZ-Bremssattel schon wieder neu abzudichten, habe ich für 10€ einen Brembosattel im auktionshaus erstanden.

Wenn man einen MZ-Sattel dauernd neu dichten muss, ist er entweder total verschlissen bzw. zerwürgt oder man arbeitet nicht sauber und ordentlich genug.

Der Brembo-Sattel kann genauso siffen.

Du freust dich zwar jetzt noch über die Sinterbeläge, spätestens wenn du die Scheibe damit zerstört hast, wirst du nicht mehr froh sein.

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
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Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

an Stefan:
Hast du schon schechte Erfahrungen mit Sinter-Belägen.
Hast du bereits gute Erfahrungen mit den Dichtsätzen gemacht, die es für die DDR-MZ-Bremssättel gibt?
Mein Bremssattel war allerdings nicht undicht, sondern stellte nicht die Kolben richtig zurück.
Das lag daran, dass ich vor 2 Jahren Keramikpaste als Schmiermittel genommen habe. Die ist mit der Zeit ausgetrocknet-also nicht geeignet.
Außerdem sind die Staub-Manschetten total lose.

Hi, der Fred ist zwar schon etwas älter aber ich probiere es mal.

Viele sagen das die Brembosättel ja auch bei Bmw verbaut wurden.

Hat eventuell von euch jemand eine Bmw Teilenummer für mich?

Ein Bekannter meinte bei ihm in Bmw Werkstatt ist der Bremssattel einbaufertig für 420€ gelistet.

Das ist glaube arg viel oder wir haben nach dem falschen gesucht.

(Er ist Kfz Mechaniker bei Bmw)

Für ein BMW-Ersatzteil ist das sehr günstig

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Gruß, Stefan

Bei welchem AWO Modell wurden die Sättel verbaut? Rad und Gabel sind von einer MZ.

bei der AWO wurden komplette MZ - Gabeln, mit Rad verbaut, Scheibenbremsen gab es bei der AWO nicht,
mach mal ein Foto vom ganzen Rad, dann sieht man besser, ob es wirklich ein AWO - Rad ist ...
Ich kann mir nicht vorstellen, daß die Punzung der Felgen gleich ist und die Nabe auch Plug and Play passt ...

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man liest sich - Gruß Tilo

OT-Partisanenzwerg


"Ich habe einfach keine Zeit mehr für Arschlöcher in meinem Leben"- Horst Lichter

* überzeugter RT 125 - Fahrer seit Anno 1978
* Gründungsmitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
* Mitglied im Bergbau-Technik-Park e.V. ⚒️

* RT-Liste-593 * RT-Telegabelhilfe * RT-Gruppe * AWO-Rubrik * SR 2 - Freunde * ZÜNDAPP Rekord 200

Der Rest ist alles MZ

Das ist ein normaler MZ-Bremssattel .

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Da haben sie nur das mz oder brembo logo runtergefiedelt und awo draufgemalt

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mfg ralf
Mein Moped ETZ 250
TS 150 mein erstes Motorrad
Meine Rennsemmel MZ 1000 S

Mitglied Nr. 57 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Quatsch! Das ist der lang ersehnte Beweis, dass MZ Bremssättel nicht von Brembo sondern von AWO abstammen.

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

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Ein Brembo-Sattel ist im ersten Beitrag dargestellt. Das ist ein MZ-Sattel.

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AWO hat sich nur nicht getraut
die Sättel offiziell zu verbauen,
weil die Gabeln sich verbogen hätten

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

Das ist nicht gemalt sondern eingraviert oder gefräst. Wäre das gemalt gewesen, dann hätte ich mir die dumme Frage sparen können.

Au Willi der war gut

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Man sollte wissen das eine Änderung des original Zustandes nicht zwangsläufig zur Verbesserung des selbigen führt.

Gruß manitou

Orignal von Brembo ca. 110€.

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Viele Teile für die Rotaxemmen zu verkaufen, fast alles für den Motor, div. Rahmen und Anbauteile.
Bei Bedarf schickt mir einfach eine PN.