Das MZ Forum für MZ Fahrer

hallo

ich bin neu hier und habe eine frage an die allgemeinheit.

kennt jemand diese farbe, laut vorbesitzer soll es ein exportmodell gewesen sein.
dazu kommt der hohe lenker ohne blinker, schalter und kabelbaum.

klopf mal an..und sage erst mal guten Tag...Hallo...

Hallo erstmal.
Die Farbe gab es so. Den Tank mit den Chromblenden gab es wohl auch für den Export. Es sind allerdings auch genügend davon innerhalb der DDR verkauft worden. Ohne originale Verkaufsunterlagen bleibt es bei dieser Frage bei Spekulationen. Der Lenker ist mit Sicherheit mal umgebaut worden. Der gehört an Fahrzeuge die im militärischen Bereich genutzt wurden. Da dieser Lenker eine tolle Sitzposition ermöglicht, ist er häufig auch an privaten Maschinen montiert worden. Ob das Fahrzeug mit Blinkanlage ausgeliefert wurde hängt vom Baujahr ab.
Stell doch Dich und das schicke Motorrad (Baujahr, Hubraum, usw.) mal kurz vor, dann lässt sich genaueres sagen.

-- Hinzugefügt: 28. Februar 2016 18:09 --

Sieht nach einer 175er aus, Baujahr tippe ich auf 64 oder später. Es gehören somit Blinker an die ES. Diese sind also dem Umbau des Lenkers mal zum Opfer gefallen.

Export und Verkauf in der DDR schließen sich überhaupt nicht aus. Es wurden jede Menge sog. "Exportrückläufer" auf dem Inlandsmarkt offiziell verkauft, wenn es echte (oder vermeintliche) Qualitätsmängel gab die der Importeur bemängelt hatte.

Machen wir hier eine Verkaufsberatung oder ist dies eine Verkaufsanzeige?

Ach so ja Hallo und willkommen bei uns

also nochmal von vorne

ich bin ronny und komme aus mecklenburg.

habe dieses modell gestern erworben.
der vorbesitzer sagte was von "wüstenexport", was ich mir so nicht vorstellen kann. wobei das mit dem hohen lenker und fehlenden blinkern ja so abwegig doch nicht ist?!?

baujahr des guten stücks ist 66. die rahmennummer passt zu dem baujahr. auch die verchromten tankblenden wurden wohl auch an die exportmodelle verbaut. mir ist diese farbe nur völlig unbekannt.

Die Farbe ist eine zivile. Mit dieser Farbe gab und gibt es auch ein paar Modelle hier im Forum. Mit der Wüstenexport-Geschichte wollte der Verkäufer sein Fahrzeug wohl ein wenig interessater machen. Ohne irgendwelche Unterlagen sind solche Aussagen wertlos.

Ja ist mir auch nicht so wichtig. Es ist dann aber ein originalfarbton.
Und für 450 kann man da nix sagen.
kurz gezuckt hat sie ach schon. Werde sie jetzt langsam zerlegen und dann mal sehen was da so geht.
jede mrnge arbeit auf jeden fall.

nachdem ich dann wohl der erste bin, der das sagt: versuche falls möglich den Lack zu erhalten, Originallack wird selten und in dieser Farbe erst recht!

Dem schließe ich mich an. Dazu kommt die Tatsache dass dieser spezielle Farbton wohl doch nicht mehr ganz so häufig zu finden ist.

erstmal ein Hallo zum Erwerb des "seltenen " Fahrzeuges. Hast du auch die Papiere dazu bekommen.
Stimmt die FIN mit den Papieren überein ?. Wenn ja, ist alles gut.

Der Originallack sollte weitgehens erhalten werden. Kleine Reparaturen dürfen sein. Das erhöht den
Wert des Fahrzeuges.

Schwarz gibt's überall. Aber diese Farbe ist wirklich selten. Hast du den/die Seitendeckel dazu bekommen?

einen schönen Guten
ral. 8000 dürfte der farbton sein

bestimmt nicht. Er weicht bestimmt ab, weil die DDR sich an die RAL-Normen nicht gehalten hat.

Wer den Wert erhalten möchte, tut gut daran den Originalfarbton zu lassen wenn er einer ist.

Erhalten ist sicher besser, aber finde mal passende seitendeckel und die stellen beim kettenschlauch zb ?

moin

um alle zu beruhigen, ich habe auch die seitendeckel und die vergaserabdeckung.

leider hat der tank zwei kleinere beulen. ich bin am überlegen ob ich das einfach so lasse. erstmal auseinanderbauer und begutachten.

papiere gab es leider nicht dazu.

-- Hinzugefügt: 29. Februar 2016 06:47 --




-- Hinzugefügt: 29. Februar 2016 07:18 --

angola oder nigeria soll das ziel gewesen sein.

Hallo Ronny,

Glückwunsch zu dieser seltenen Farbvariante. Es gibt beim doccolor so eine schöne Übersicht mit den MZ-Farben: http://www.farben-schiessl.de/mz/farbtabelle/ (deine Farbe heißt dort "hellbraun": unter "Bild 2" und "ES").

Tacho und Tankdeckel passen auch zum Baujahr - beides selten und teuer!

Ich würde die Beulen im Tank auch erstmal so lassen. Sind einfach Alltagsspuren, die dem Fahrzeug den besonderen Charakter verleihen.

Gruß Ranschke

ohne Papiere.........na dann als erstes sich darum kümmern. FIN prüfen lassen, Die Zuständigen befragen
was für Unterlagen nötig sind.

Schau mal hier...viewtopic.php?f=3&t=25663

LG und herzlich willkommen! - MV

Moin in die Runde,
@ Ronny. Da hast du deinen Neuerwerb ja ganz schnell präsentiert.
@ all. Wir sind Nachbarn und schrauben gemeinsam. Der Hinweis auf die MZ kam von einem Bekannten von mir und da Ronny schon länger eine 250 od. 175er sucht, passte das perfekt.
Dank des ES-Liste, der Liste mit den techn. Mittelungen und dem Datensammelfred haben wir schon festgestellt, dass FIN und Motornummer wohl zusammenpassen und die meisten Baujahrbedingten Teile auch noch verbaut sind. (Federbeine etc.)
Vielleicht läßt sich der Bauzeitraum ja über die Eintragungen auf den elektrischen Bauteilen eingrenzen.
Es war sogar eine neuer Original-Vergaser verbaut.

Auf jeden Fall bin ich aufgrund der selteneren Fabre gerade auf der 175er für den Erhalt der Originalsubstanz.
Ich werde Ronny dabei unterstützen.

Gruß von der Ostsee

das ist ne andere farbe wie ich sie habe.

papiere machen hab ich schonmal durch.
dekra macht komplettabnahme und tüv, damit zur zulassungsstelle neuen brief und fertig.
soll ja schon ewig im keller stehen und kaufvertrag habe ich auch.

-- Hinzugefügt: 29. Februar 2016 09:41 --

hallo nachbar du sollst arbeiten!!!
und geld für neues material verdienen

Ein Auszug aus einem Poster von 1965 bestätigt "Hellbraun".
Gruß
Lothar

oh ja sehr schön

wurde wohl nicht so oft bestellt die farbe

vielen dank

-- Hinzugefügt: 29. Februar 2016 10:28 --

wo gibt es diese bilder?

Is ein Prospekt aus den 60ern. Davon gab es verdammt viele. Nur deine Farbe is da meist nicht abgebildet.
Wir haben da so einiges hochgeladen.
Findest du hier

hat den noch jemand hier die gleiche farbe

Die Farbe ist auch deswegen selten geworden, weil sowohl das damailige Goldoliv als auch das Hellbraun von Mitte der
60er Jahre absolut nicht lichtecht waren. Die nach oben zeigenden Farbflächen bleichten unheimlich schnell aus und mutierten
dann immer mehr in Richtung schmutzig-grau. Ich musste meine gold-oliv-ES bereits 5 Jahre nach Neukauf blau lackieren lassen,
weil sie ziemlich unansehnlich geworden war.

Wie die Farbe mal ausgesehen haben könnte, kann man mitunter unter dem Rücklicht oder den Tankgummis noch erahnen.

Gruß
Lothar

Hallo, die musst du unbedingt erhalten! Habt ihr die aus 06526 Sangerhausen? Dort wollte vor einiger Zeit jemand eine "braune" verkaufen.Mfg Lars

Habe das gute stück aus rostoc. Also gleich um die ecke. Hat super gepasst.
nur schade um den vorderen kotflügel der wure schonmal bearbeitet. Werde das nochmal schön machen und dann das ding erhalten. Bin mir nur nicht sicher wie. (Ovatrol?)
Oder gibt es besser alternativen?

Ovatrol konserviert den Rost. Die Lackteile würde ich mit RotWeiß polieren.

Das wird dann schwierig rost mit lack gemischt. An allen lackierten teilen sind ja auch roststellen

Na dann erst mit RotWeiß polieren und dann mit Ovatrol konservieren.

Ich kann auf dem Bild schlecht erkennen was genau mit dem vorderen Koti passiert ist. Falls da vorne nur Farbe drüber geschmiert wurde, kannst Du es mit Abbeizer aus dem Baumarkt versuchen. Der Werkslack hält das in der Regel aus. Am Besten zuerst einen Test an einer Probestelle machen.

Mit Owatrol musst Du auf Lackflächen Acht geben. Das Zeug geht nicht wieder runter. Wenn Du mit der ES planmäßig nur ab und zu bei Schönwetter fahren möchtest brauchst Du im Sichtbereich nicht mit Owatrol arbeiten. Regelmäßige Pflege reicht dann völlig.

Was auch sehr gut ist um Lack zu reinigen und versiegeln ist das.
http://www.swizoel.com/Swizoel-Pflegepr ... :1_14.html

Sau teuer aber auch gut und ich kenne viele die begeistert sind und Ihre Lackteile damit versiegeln!

hallo zusammen

nach langen polieren und reinigen sieht sie nun so aus:

Auf dem letzten Foto sieht sie gut aus.

Sieht aus wie neu lackiert. Respeckt.

Respekt! Das sieht wirklich gut aus. Wie hast Du vorn die Farbe an der Kotflügelspitze abbekommen?

WOW, da haste ja gezaubert!

der vordere kotflügel viel leider der spühdose zum opfer da war nix zu retten. habe bis zur mitte(stossdämpfer) neu lackiert.
suche aber dringend einen in original farbe. aber das wird wohl eher schwierig.
jede menge lackreiniger, politur und elsterglanz.
dank an den nachbarn!

Wie se tun?

OK, jetzt wo ich es weiss kann ich es erahnen. Hätte ich nicht gemacht aber egal. Das sieht dennoch nicht schlecht aus. Lass den Koti einfach dran. Er gehört zu dieser Maschine.

Sie ist wunderschön! Und sie hat dank Originallack ihre Seele behalten dürfen. Wie sieht der Tank mit den zwei Beulchen jetzt aus. Ich wette,es fällt nach der Politur garnicht mehr so auf.
Mit freundlichen Grüßen

Hut ab!

Kannst stolz auf dich sein.

moin moin in die runde

hat vielleicht noch jemand hellbraune teile rumliegen???

moin moin

so hier mal ein kleiner zwischenstand meines projektes.
vor zwei wochen war hochzeit der motor ist von gabor zurück(danke nach berlin).
ich hoffe sie wird dieses jahr noch auf der straße rollen.

TIP-TOP
Echt schön geworden
Allzeit gute Fahrt...

Ja, ist schön geworden.
Allerdings weiß ich nicht, was die Reifen auf dieser Maschine zu suchen haben. Willst du sie durch Eis und Salz scheuchen?

schöne Maschine! ich hatte auch mal ne Endurophase, Schwalbe, ES125, ETZ, alles musste Enduroreifen haben, irgenwann hat sichs gegeben

Respekt!