Das MZ Forum für MZ Fahrer

[font=Comic Sans MS]Hallo[/font]
Habe am Montag wieder mal zugeschlagen. Dabei kam diser DZM zum Vorschein, weiß aber nicht für welches Moped der gehört? So ganz nebenbei war auch eine ES 250/2 dabei, eine ETZ 250 teilweise und eine TS 250 teilweise. Viel Arbeit und viele Fragen, für einen der erst so richtig mit MZ anfängt. Stelle einige Bilder rein.
Gruß Fred

Habe leider nur ein Bild laden können.

Noch eins.

Dieser Drehzahlmesser ist eigentlich aus dem Auto. Für sowas ähnliches gab es damals eine Bastelanleitung und der Druchflußmesser im Trabbi sah auch so ungfähr aus.

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Gruß Sven

Dieser war aber scheinbar in einer MZ verbaut.
Gruß Fred

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Gruß Fred
Da-Fred-aus-IN


Lebe Deine Träume
und träume nicht
im Deinem LEBEN

Das ist auch ein Mäusekino (Durchflußmesser). Da steht sogar l/min drauf ...

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40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

OT-Partisanen-Lokkomaddin



Dacianitis ist schlimm

Sven hat recht, ist ein "Mäusekino" aus dem Trabant.

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Grüße Kay
Infos zum MZ 125ccm 4 Takter

das sagt mir aber leider garnichts, hat 2 Kabel zum anschließen.
Gruß Fred

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Gruß Fred
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Ne Maddin, eher "1/min X 1000". Das ist für Drehzahlmesser nicht unüblich. Sieht mir nach einer Bastelei aus.

Christopher

In der Spritleitung sitzt ein Geber und von dem gehen die kabel ab.

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OT-Partisanen-Lokkomaddin



Dacianitis ist schlimm

Besagtes Mäusekino hatte doch nur grün und gelb, oder?

Christopher

nee, auch rot, wenn ich mich richtig erinnere

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Gruß Sven

Mäusekino = Durchflussmengenmesser

Auf dem Bild DZM. Gabs als Zubehör zu kaufen genau wie die "Resonanz-Zungen-Frequenz-DZM".

Hier hat halt ein Bastler das Teil nicht in die Pappe, sondern in das Gehäuse von MZ verfrachtet.

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Alle Menschen sind klug; die einen vorher, die anderen nachher.
(Es gibt allerdings auch welche, die lernen es nie!)

Hallo TeEs
Kannst Du mir vielleicht auch den Anschluß sagen ?
Gruß Fred

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Gruß Fred
Da-Fred-aus-IN


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ist zwar nicht zum thema, aber ich glaube eingestellt zu haben, daß man 10 bilder / beitrag anfügen kann ...

kam da eine fehlermeldung ?

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@Fred: So ohne weiteres nicht. Aber rein von der Logik müssten es 3 sein: +, Masse und ein Signaleingang (Wahrscheinlich vom Unterbrecher).

Da drin ist garantiert ein Initiator-Schaltkreis A301 der macht aus den Impulsen eine drehzahlproportionale Gleichspannung und die wird mit einem A277 als LED-Zeile oder -Punkt angezeigt.

Wenn nur 2 da sind ist das Ding entweder kaputt, oder Masse liegt am Gehäuse.

Wie sehen denn die Anschlüsse aus?

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Hallo
Werde ich dann morgen nochmals fotografieren und dann einsetzen.
Danke im Voraus.
Gruß Fred

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schlitz mal das Bougierrohr nen Stück auf, da müssen drei Strippen drinnen sein ....
Masse, Plus und das Kabel für den Impuls .... ohne die @ll geht es nicht

edit:

telenieren zwischendurch funzt hier nicht, Axel war schneller
Aber es sind drei Kabel, das Teil gabs nur als Zubehör und die Masse am Trabbi war äußerst gering ...

Das verbaute Instrument maß den Spritdurchfluss je Zeiteinheit und ware nicht beschriftet, sondern nur
mit einem Logo stilisiert, das Aufbau- (Zubehör-)Instrument gab vor in l/h zu messen

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Gruß
Wolfgang

Bei mir sowas (oder sowas ähnliches) im Lada aber als Drehzahlmesser eingebaut. Weiß ich genau, denn als das Ding (war auf dem Armaturenbrett angeklebt) mal runtergefallen ist und ich es aufheben wollte, bin ich vor eine Bordsteinkante gekommen, das Lenkrad hats rumgerissen und ich habe eine Laterne gekillt ...

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Gruß Dirk

und danach ganz trocken gedacht: "ach scheiße auch, lass liejen den krempel..."

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Matze,
für alles zu haben, zu kaum etwas zu gebrauchen..

El-OT-Partisano
Gründungsmitglied & Schildbürger

Geht mir sonst immer so


Das auf dem Foto ist keine Momentanverbrauchsanzeige. Das ist wirklich ein DZM. Steht auch eindeutig 1/min x1000 auf dem Zifferblatt (Glaube ich jedenfalls lesen zu können.)

Zu der Zeit war doch die Kombi aus A301 und A277 mit LED der letzte Schrei für alle möglichen Anzeigen. Da gabs auch noch Thermometer, von Bastlern kenne ich sogar Tachos wo mehrere A277 hintereinander geschaltet waren, damit die Skala länger wird.

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Da ist irgendwie ein Miss(t)verständnis

Mit "Das verbaute ...." meinte ich die Momentanverbrauchsanzeige, die ab Werk im Trabbi Platz gefunden hatte.
Da hats übrigends mindestens 4 Kabelchen, denn der Geber brauchte eine stabile Spannung.
Von diesen "Eieruhren" hab ich noch 2 liegen.
Ziemlich zum Schluss kam dann noch ein fünftes hinzu .... es war da eine runde rote LED für die Reserveanzeige implantiert worden.

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Gruß
Wolfgang

Aaaach soooo.

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(Es gibt allerdings auch welche, die lernen es nie!)

[font=Comic Sans MS]N´schönen Abend[/font]
Nochmals zu dem DZM. Es hat tatsächlich 3 Kabel, einmal schwarz, einmal grün und einmal schwarz/grün. Wer weiß Bescheid wie es angeschlossen wird. Danke im Voraus für Ihre Hilfe.
Gruß Fred

grün kommt zu grün an die Zündspule, einmal Plus und einmal Minus, probieren geht über studieren

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Grüße Kay
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Gruß Dirk

Lass ihn doch mir mal probieren, wegwerfen kann ich ihn dann immer noch.
Gruß Fred

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Gruß Fred
Da-Fred-aus-IN


Lebe Deine Träume
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wie geil...

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