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moin,

habe gerade einen Link zu einer Tankentrostung ohne Chemie gelesen.
Ist das etwas? Hat jemand von Euch schon so etwas gemacht?

http://home.arcor.de/wawa.the.duck/tipp ... tank01.htm

Gruß
Holger

Wieso ohne Chemie? Was ist Domestos, die blanke Chemie. Ohne Versiegelung rostet es mehr als vorher.

An sich nicht schlecht für groberen dreck würde ich dir empfehlen mit strom nach zu Helfen
Nimm dein Tank und ein Altes batterie ladegerät ohne lastwiederstand ´in den tank machst du eine mischung 3:1 Danclorix(danclorix gibts überall und ist genau das richtige bei anderen marken kann ich nichts garantieren) und wasser! Minus an den Tank anklemmen und für den Pluspol nimmst du dir irgend ein entsprechend langen stahl (in meinem fall montierhebel) dort kommt pluss dran! Dieses wird so isoliert das es beim eintauchen in den tank nicht an minus kommt. heisst unten was wo es aufsitzt und oben am tankeinfüllstutzen in der mitte je nachdem wie gross usw damit es nicht an den tunnel kommt ansonsten bleibt der stahl frei. ja nach ner weile wird einfach immer wieder rausgeholt und der rost vom stahl gewischt ich hab das 5 stunden gemacht und einwandfrei danach kannste die nummer aus dem link machen

Thema wurde hier mal gut diskutiert. Titel: Tankentrostung, mit Übung klappt es

Die Sets von POR15 beim Korrissionsschutzdepot sind top! Empfehle ein größeres Set als für das Tankvolumen angegeben. Damit lässt es sich noch besser machen. Ergebnis nach sechs Jahren: Absolut spitze.

Das mit "chlorhaltigen" Mittel, (Sanitärreiniger) ist nicht ratsam. Das darin enthaltene Hypochlorit ist stark korrosionsfördernd. Entrosten mit Citronensäure oder noch besser Oxalsäure (schonender) und anschließend mit Phosphorsäure eine Phosphatschicht erzeugen ist eine gute Methode für den Hausgebrauch. Galvanisch entrosten geht auch, aber bitte mit Soda. In Englisch findet man da einiges im Netz.

Ich würde auch von chlorhaltigen Produkten abraten - aus og. Gründen. Die besten Erfahrungen habe ich mit Phosporsäure gemacht, das erzeugt eine korrosionshemmende Phospatschicht, die im Gegensatz zu anderen Beschichtungen einfach "erneuerbar" ist.

Wie im obrigen Link hab ichs auch gemacht. Nach der Behandlung mit Domestos sieht der Tank extrem schlimm aus. Nachdem die heiße Zitronensäure über nacht im Tank gekocht hatt war alles blitze blank.

Funktioniert sehr gut!

Wenn man das so Hobbymäßg macht, sind das im Prinzip immer die gleichen 4 Schritte:

1: mechanisch so viel wie möglich lösen (Mutter, Kies, .. rein und Schütten/drehen)
2: entfetten (Natronlauge, Bremsenreiniger, ...)
3: entrosten (z.B. Oxalsäure)
4: beschichten (Phosphatieren, 1/2K Lack)

Alles sind ungefährliche Chemikalien, da biologisch ungiftig. Bekommt man z.B. die Phosphorsäure auf die Haut, dann gibt das halt nen brennenden Schmerz - mehr aber auch nicht. Augen und Athemwege sollte man immer schützen .. und natürlich die Brühe nicht trinken

Das lustige ist, daß auf den Flaschen für den Chemiebedarf immer wahnsinnig viele Warnschilder etc. abgedruckt sind und die deswegen als "besonders" gefährlich eingestuft werden.
Schaut man im Sanitärreiniger-Segment, schauen die Flaschen immer so harmlos aus - evtl. noch mit einem grünen Baum und ein paar Blümchen drauf. Schaut man mal ins Sicherheitsdatenblatt, liest man dann Natronlauge, Wasserstoffperoxyd und sonstwas. Natürlich gibt es auch da Warnzeichen - schön klein auf der kunterbunt bedruckten Rückseite
Meine Mom kam vor einer Weile mal mit einem Wunderreiniger an, der wirklich gut geht. nur knapp 50€ die Flasche. Inhalt 25% ige Natronlauge. Für den Preis hätte ich ihr 10kG in Reinform kaufen können ....

Ich will auch nen Tank mit Zitronensäure entrosten. Muss ich den Tank iwie verschließen?? Und muss auch das Benzinhuhn durch etwas ersetzt werden? Ich habe da bedenken, dass die Säure zu aggressiv sein könnte.

Ein Kumpel von mir hat meinen Tank auch von innen gestrahlt. Ich glaub mit Glasperlen.
Das Strahlmaterial fliegt eigentlich automatisch überall hin.
Dann hat er ihn auch gereinigt.
Zumindest war es so, dass der Tank sauber, Rost und staubfrei bei mir ankam.

Ich würde sagen, das ist wirklich ohne Chemie...

Ja unten..... DAs Benzinhuhn ab montieren, da hätte ich auch Bedenken. Was sich bei mir immer super als Stopfen gemacht hat - Silikon quasi in der "Tülle" aushärten lassen. Dann hast du einen 1A Kegelstopfen der gut in das Loch vom Benzinhuhn passt.

Viel zu kompliziert. Benzinhahn ab, Sieb und Röhrchen ab. Eine Scheibe aus altem Motorradschlauch als Dichtung geschnitten und den Hahn damit wieder ran. Der Hahn kommt dadurch nicht mit der Zitronensäure in Berührung und man muß auch keine Angst haben, daß irgendein Gummipropfen zwischendrin aus dem Benzinhahnstutzen rausfliegt.

falls du mal sehen willst was passiert, wenn du denn Benzinhahn dran lässt musste mal rumkommen hängt in meiner Helden Gallrie ... eindrucksvoll

Ein alter Gummi-Ventileinsatz von einem PKW Rad eignet sich super als Stöpsel

Ach, bei dir auch

Ja, die Säure frisst den Benzinhahn sehr schnell auf. Der besteht aus einer Zinklegierung.
Als Stopfen empfehle ich Reagenzglasstopfen oder zurechtgeschnibbelte Dämpfungsgummis vom S51-Zylinder.

Meinetwegen. Ich hab mittlerweile vier Tanks auf diese Weise entrostet. Immer mit demselben Hahn plus Gummischeibe, weil ich auch Angst hatte, daß ich die originalen Hähne kaputtmache. Der sieht noch aus wie am Anfang, keinerlei Veränderung sichtbar. Irgendwas mache ich scheinbar falsch

ich auch!

Habe den Tank mit zwei queren Hölzern (je 1 vorn und hinten) aufgestellt, sodass der Gummistopfen noch auf der Werkbank aufliegt und somit vom Gewicht des Tanks gesichert wird. Funktionierte bei mittlerweile 9 Tanks tadellos. Darunter 150er TS, 250er TS, 150 er ETZ, 250er ETZ, 251er ETZ und S51. Mit ein wenig vorarbeit an den Hölzchen für eine ordentliche Lagerung spart man sich viel Ärger

Grüße
Benjamin

Bei mir hat sich Heißkleber bewährt.