Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin,

Ich hab folgendes Problem und zwar bin ich viel mit moped unterwegs und meist will meine holde mitkommen.
Das geht mir aber so auf n Sack ständig n lebenden Nierengurt beim fahren hinter mir zu haben,das sich die Dame nun dazu entschieden selbst eine motorradfahrerlaubnis zu machen.
Das eigentliche Problem ist nun folgendes...ich soll ihr ein Motorrad besorgen mit dem sie fahren kann. Hört sich erst mal nicht sonderlich schwierig an...wenn da nicht das körpergrössenproblem wäre.
Sitzt sie auf meiner es 150 kommt se nich mit de beene runter.
Nach möglichkeit will se auch ne etze haben was die sache für mich nicht wirklich einfacher macht. JETZT die Frage hat schon ma jmnd son moped weiter richtung fussboden umgebaut sprich dämpfer kürzen gabel kürzen und die trommeln inne klenere felge eingespeicht? Und was auch interessant wäre haben sich die fahreigenschaften dadurch stark verändert? Will nämlich nicht viel am grundrahmen rummokeln? Viell hat ja noch jmnd nen vorschlag.. aso etze 250 oder 251 mag se ham ...keene 150

-- Hinzugefügt: 15. April 2016 11:56 --

Aso es sei noch kurz erwähnt die dame ist nur 152cm lang

Hier:
viewtopic.php?f=13&t=10780

moin
die 251 ist schon relativ niedrig. schon mal probe gesessen ?

deine umbauideen hören sich massiv an. ich würde vorher mit dem tüv onkel sprechen.
einfacher wäre es vielleicht klötze unter die stiefel zu nageln.

achso... gemacht hab ich sowas aber noch nicht

Jup der herrn schwiegerpapa hat selbige ,reicht grad für de zehnspitzen aber dann mangelts ihr an kraft

-- Hinzugefügt: 15. April 2016 12:03 --

Jup der herrn schwiegerpapa hat selbige ,reicht grad für de zehnspitzen aber dann mangelts ihr an kraft

ne s70 finde ich viel frauentauglicher...

Wenn es beim Halten der Maschine schon an Kraft mangelt, wie sieht es da mit dem Ankicken des Motors aus. Der 2,5er macht es da nicht gerade einfach. Es gibt schon einige Frauen, die das schaffen, aber eher wenige. Der Ruf nach dem Startknopf kommt dann ganz schnell, spätestens wenn der Motor dann mal nicht sofort will.

Die 251 hat ja nun schon hinten die 16er Felge drin. Noch kleiner? Ich weiß nicht. Vielleicht die Original-Sitzbank weg und was sebstgebasteltes, was die Sitzhöhe verringert. Kürzere (gekürzte) Federn könnten ebenso helfen, sowohl in den Federbeinen, als auch in der Telegabel.

Moin,

wie wäre eine RT? Die ist von der Sitzposition sehr niedrig und lässt sich sehr leicht antreten. Fährt halt nicht ganz so schnell

Gruß

Letzeres würde i gern umsetzen ...ankicken klappt bei ihr mit meiner250 sehr gut ...naja aber muss warscheinlich eh erst mal den tüv man fragen ...die idee mit ner modifizierten sitzbank find ich sehr gut da werd i mir mal gedanken machen was ....was flaches und weiches ?....geleinlagen als polsterung evtl ....mal sehn

-- Hinzugefügt: 15. April 2016 14:29 --

Letzeres würde i gern umsetzen ...ankicken klappt bei ihr mit meiner250 sehr gut ...naja aber muss warscheinlich eh erst mal den tüv man fragen ...die idee mit ner modifizierten sitzbank find ich sehr gut da werd i mir mal gedanken machen was ....was flaches und weiches ?....geleinlagen als polsterung evtl ....mal sehn

Wenn man in ne ETZ250 trotz 18 Zoll Hinterrad kürzere und etwas härtere Dänpfer ein baut und statt der Foltersitzbank nen ganz tiefen Einzelsitz könnte das reichen. Kann bei mir zur Probe gesessen werden.

Ich würde nee 251 nehmen,Flache Gelsitzbank
und mit dem TÜV Schwätzen,ob er ein 16 Zoll Vorderrad
abwinkt.Spricht ja nix dagegen.

ES 250/2, könnte noch tiefer als die ES150 sein und hat Leistung satt!

Im Fall von kleiner Körpergröße würde ich eher über ein Mopped mit Anlaßer nachdenken.
Denn egal welche MZ mit Kickstarter, beim starten wollen die alle gut festgehalten werden. Und manchmal auch öfter getreten werden.

Wie wäre es mit einem IWL Troll.

Beste Grüße aus dem Harz

Oder Kauf der Guten doch ein Gespann....
Da musst du die Beine nur bis zur Fußraste bekommen und das sollte bei der Etz möglich sein.
Und so ein Dreirad macht riesig Spaß.

Gespann is für 2017 geplant ....iwl hab ich ihr versucht schmackhaft zu machen wurde leider abgelehnt ....ich werd mich mal bei machen und ne 2,51 etze etwas stutzen sprich gabeln und dämpfer wenn sitzbank runter nicht reichen sollte n paar einzelsitze hab i ja noch

-- Hinzugefügt: 15. April 2016 19:48 --

Gespann is für 2017 geplant ....iwl hab ich ihr versucht schmackhaft zu machen wurde leider abgelehnt ....ich werd mich mal bei machen und ne 2,51 etze etwas stutzen sprich gabeln und dämpfer wenn sitzbank runter nicht reichen sollte n paar einzelsitze hab i ja noch

Stell ihr doch mal die Skorpion Sport vor.
Hat Anlasser, ist nicht zu hoch und meeehr Leistung.

Für ne niedrige Sitzhöhe kommen denk ich nur die ETZ 251 oder die TS 250 in frage wenn ihr ne 150er zu schwachbrüstig ist .Oder wie die Vorredner schon schrieben vielleicht was mit Anlasser ,wobei da ja nur ne rotax befeuerte in frage kommt viellicht auch ne scorpion wobei mir die Sitzhöhe unbekannt ist.Ne 1000er kommt definitiv nicht in frage ,da komm ich nichtmal mit meinen 1,82 m mit beiden Füssen gleichzetig mit vollem Fuss auf den Boden.Wie groß ist denn deine holde ,vielleicht können die angemeldeten Frauen oder auch die Frauen von angemeldeten usern mit ähnlicher Größe, mal verschiedene Modelle probesitzen und feedback geben,schließlich haben die meißten mehr als eine moped in der garage.

Stolze 152cm

-- Hinzugefügt: 16. April 2016 12:32 --

Stolze 152cm

Das natürlich schon ziemlich kurz ,da dürfte die Innenbeinlänge sich ja auch gerade so um die 68-72 cm bewegen .also dürfte die Sitzhöhe auch nicht viel mehr sein ehr weniger .

Ich kann nur für ne ts 150 und ne etz 250 messen.

was hältst du von der Silver Star habe sie jetzt als Gespann und muss nur sagen kleines Motorrad

Habt ihr vielleicht schonmal über einen Chopper wie z.B. eine Virago nachgedacht?
Die haben eine recht tiefe Sitzposition.

Also es soll wirklich n zweitakter werden was anderes kam uns bisher nicht unters Dach und das soll auch weiterhin so bleiben.
Wie gesagt bevorzugt Etz 250 bzw 251.
Hab mir schon Plan gemacht jetzt und heut mit dem Onkel vom Tüv gesprochen.
2 mal 16 zoll gabeln und feedebeinchen kürzer und n einzelsitz flacher auspolstern.
Aber trotzdem danke für Tipps.
Muss jetzt eh erst ma meine Etze verarzten unterster Kolbenring geplatzt NACH 2000km....Almotschrott

Plateauschuhe, gibts für kleine Mopped Fahrerinnen.

bin eben mal in der halle gewesen und hab mein auto gemacht und gleich mal maß genommen . ts 150 hat abgebockt 78 cm Sitzhöhe , ETZ 250 hat abgebockt 80 cm Sitzhöhe. Nen Kumpel von mir ist mit ner Freundin vorbeigekommen die ist 1,60m und sie hatte auf der TS 150 mit Turnschuhen auf beiden Seiten ca 6,5 cm Luft unter den Fersen .Demzufolge wirste ca 8-10 cm tiefer müssen und selbst dann wird deine Holde vermutlich nicht mit dem vollen Fuss auf den Boden kommen . Ich seh da noch ein Problem unter umständen wirst du das Motorrad schon fertig haben müssen bevor sie ihren Lappen anfangen kann ,denn die Fahrschulmaschine muss ja auch für sie passen und wenn da nix zu finden ist ,muss sie vielleicht auf dem eigenen Motorrad die Stunden abreissen.

Sag mal Tangerplumpser, liest du keine PN´s

das sollte eig das problem des zu unterweisenden Fahrlehrers sein er ist in dem Fall in der Bringepflicht (hoffe ich)

Die Sitzhöhe bei der 251er ist wie bei der 125/150 ETZ, nämlich 790mm.
Kürzere Dämpfer hinten, 16"Vorderrad und abpolstern könnte reichen.
Versuch macht kluch

Meinste der kauft wegen einem Fahrschüler extra ne neue Maschine wohl ehr nicht .Und in einer art Bringepflicht ist er vielleicht wenn er sie einfach so als Fahschülerin nimmt ohne auf ihre Körpergröße zu achten und dann mußt du noch davon ausgehen er kann sie auch ablehnen bzw eine fahrschule kann dich auch als Fahrschüler ablehnen

"Bringpflicht" ist gut. Überlege doch mal, wer was von wem will....
Evtl hilft ja auch, sich vorm unterschreiben des Ausbildungsvertrages zu informieren.

Zum Thema: Die Sitzbank bekommst ja leicht runter. Schau doch mal, wieviel Luft da is. Evtl hilft auch was die Sitzbank etwas schmäler auszuführen.

Schönen Sonntag

Gabel kürzen ist auf jedenfall möglich hab ich schon gemacht.Man muß man halt nur den entsprechenden Gewindebohrer haben um das obere Befestigungsgewinde tiefer zu schneiden .Und ein paar kürzere dämpfer werden sich bestimmt auch finden.

meine Liebste, welche niederläufig ist, hat auf einem ganz normalen Fahrschulmotorrad ihren Schein gemacht.
Das Ding war tiefergelegt und der Fahrlehrer hatte eine abgepolsterste schmale Sitzbank.