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Hallo zusammen,

ich möchte meiner ETZ 150 einen rechten Seitengepäckträger/Kofferträger spendieren. Dazu habe ich mir einen solchen von einer Simson besorgt, da dieser leichter aufzutreiben ist als einer für dieses Motorrad. Der Rohrrahmen ist ja der gleiche. Die teils merkwürdigen Haltestreben habe ich inzwischen entfernt.

Nun möchte ich mir mit dem besorgten 4x20mm Bandeisen möglichst originalgetreu die passenden drei Haltestreben anschweißen. Leider habe ich nur eine Skizze von den Seitengepäckträgern.

Ob jemand so freundlich wäre, mal ein paar Fotos mit Zollstock von den Haltestreben zu schießen oder Maße abzunehmen?

Dank und Gruß

René

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Rechtschreibfehler sind durchaus beabsichtigt und dienen der allgemeinen Belustigung!
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Ich bin damals den umgekehrten Weg gegangen.
Ich habe die Flacheisen fahrwerksseitig angebracht mit Langlöchern und dann an den Halter angepasst.
Das scheint mir praktikabler zu sein, weil serienmäßig alles eh pi mal Daumen ist.
Die hinteren Bolzen an der Sitzbank sind auch knapp bemessen.
Und den Halter dann der Linie des Hinterrahmens angepasst.

Gruß Klaus

Kann ich heute abend tun. Hoffe, ich denke dran

-- Hinzugefügt: 2. Mai 2016 21:39 --

So hoffe das hilft dir weiter:

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Mfg Tobi

Ausgezeichnet, 1000 Dank für Eure Mühe! Damit kann ich nun loslegen.

@ Tobi: Die kurze angeschweißte Strebe rechts unten (an welcher die Strebe zur Fußraste angeschraubt wird) ist wie lang? Ist die im 90 Garad Winkel am Rohr angeschweißt oder kippt die hoch/runter? Vermutlich kippt die zumindest nach hinten, dieser Winkel ergibt sich ja durch die Strebe zur Fußraste.

Gruß

René

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Vielleicht hilft der Bildausschnitt. Die Strebe hat einen Knick an der Fußraste und die Lasche am Träger ist leicht nach hinten gekippt.

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Also bei mir ist sie 90 Grad zum Gestänge angeschweißt und auch gerade, d.h. die Strebe musste ich 2 mal biegen. Die originale war leider nicht dabei.

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Mfg Tobi

Bei mir ist beides original. Strebe und Träger hab ich selber aus der Kunststoffbeschichtung geschnitten.

War vielleicht ein Neuerervorschlag. Strebe nur einmal biegen, dafür Lasche nach hinten versetzt anschweißen.




Edit: Da man es oft falsch sieht... Die Lasche zur Sitzbankbefestigung wird unter dem Obergurt geführt. Die Sitzbank wird mit einer 23mm Langmutter befestigt, darunter kommt die Lasche und wird mit einer kurzen Schraube in die Langmutter geschraubt.

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Hab ich so gemacht.

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Mfg Tobi

Wir sind gerade dabei, die ETZ 150/251 Gepäckträger nachfertigen zu lassen.
Es müssen noch ein paar Änderungen gemacht werden, dann passt alles. Kann noch etwas dauern....

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GüSi

GüSi Motorradteile
http://www.guesi-motorradteile.de

Ich würde es so machen, wie von Klaus beschrieben. Die originalen Träger stehen doch seitlich sehr weit raus. Das könntest du auf die Weise verbessern.

Anzumerken ist, dass die M8-Bolzen der Sitzbank verbleiben und die Muttern durch Langmuttern ersetzt werden. Der Gepäckträger wird an der Stelle durch Schrauben befestigt.

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

Heckgepäckträger wären auch toll, die vom Didt sind leider nicht mehr lieferbar.

Ich würde auch mindestens einen kaufen

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Gruß, Stefan

zu sehen auf meinem 5.Bild am Anfang des Zollstockes.ich hab auch darüber nachgedacht,die Streben zu kürzen damit der Gepäckträger nicht soweit raus steht aber da es einer der eher seltenen originalen ist,lass ich ihn so.

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Mfg Tobi

@seife:Ist nicht geplant. Zu wenig Nachfrage.Mit EINEM verkauften Exemplar ist es leider nicht getan

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GüSi

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Das habe ich befürchtet
Ich werde mir wohl mal einen Schlosser suchen, der mir einen Träger an einen Nachbausoziushaltegriff dranbrät, das sollte auch gehen.

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Gruß, Stefan

So ist es. Ich habe beide Langmuttern bis heute noch an dem Motorrad, da ich damals originale Seitengepäckträger (1989-1990) dran hatte welche mir durch einen Auffahrunfall an dem ein Jahr alten Motorrad demoliert wurden. Mit den Langmuttern ist die Sitzbankdemontage, so finde ich, nicht so eine Fummelei da man besser rankommt.



Sicher möglich, aber ich denke die werden sich vermutlich dabei schon was gedacht haben. Bei einer Schlitterpartie auf der rechten Seite ist der Seitengepäckträger der höchste Punkt und schütz so unter Umständen den "kostbaren originalen Auspuff".

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