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Hallo zusammen,

In die "normalen" ETZ Stoßdämpfer gehören bekanntlich Simmeringe der Größe 10x19x7 und oben drauf der Filzring.

Nun laß ich: "Die Stoßdämpfer nach 1990 hatten statt des Filzrings einen Lippenring mit den Maßen A10x19x5,5 S1" Genau die habe ich hier gerade(aber noch nicht auseinander geschraubt), also es ist oben eine 90 eingestempelt und ich sehe keinen Filzring sondern die Lippe eines Simmerings.

Frage: Passen in den Dämpfer die Ringe 10x19x7 nebst Filzring oder muß ich die A10x19x5,5 S1 besorgen? Ist die "Neuerung" zu bevorzugen?

Gruß

René

hmm, keine Antworten...

Vielleicht habe ich mich verdrückt ausgekehrt

Habe die Stoßdämpfer zwischenzeitlich auf (die Spezialwerkzeuge habe ich ja da). Ganz offensichtlich ist in die normale Alu-Verschraubung tatsächlich nur jener Lippenring A10x19x5,5 S1 statt des Filzrings reingedrückt.

ÖL, neue Filzringe und die (Haupt-)Simmeringe habe ich am Lager. Wo könnte ich solche Lippenringe ordern? Bei Lelebeck bin ich nicht fündig geworden. Wenn man im Web Lippenringe sucht landet man ständig in der Pircing-Abteilung...

Oder mache ich einfach die Filzringe rein und gut?

Gruß

René

Frag mal bei jemanden der Hydraulikkomponenten einsetzt bzw. vertreibt. Ansonsten mal beim Normteilehändler oder Stoßdämpfer Schwarz fragen. Steht da zufällig noch eine TGL bei den Lippenringen?

Leider nicht. Habe nun einfach die Filzringe verbaut. Die originalen Simmeringe haben ja nur die eigentliche Dichtlippe. Ich habe Simmeringe mit Doppellippe eigebaut, so sollte das auch funktionieren.

Hier ein Foto von den besagten Lippenringen:

falls es nicht funktioniert, frag doch bei Stoßdämpfer Schwarz.

Wie viel Öl machst Du rein?

Meine Dämpfer ölen auch, nachdem sie nach langem Dornröschenschlaf wieder arbeiten müssen.

Deshalb interessiert mich die Aufarbeitung der Dämpfer.

...hab mich mal ein wenig damit beschäftigt und gelesen... bei Lothar in der Signatur kommt man zur Füllmenge f.d. Dämpfer.

Aber gegen ein paar Tipps habe ich nichts...