Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo , habe mir an meiner 285 er ETZ einen neuen Benzinhahn angebaut da der alte undicht wurde. Das " neue" Exemplar (siehe Bild) hatte der Vorbesitzer noch mitgegeben. Wollte er auch schon immer mal umbauen.
Leider ist dieser wohl ein Montagsprodukt, da er nachgemessen nur 140 ml pro Minute durchlässt. Gemerkt habe ich das erst beim fahren unter Vollast. Nach 10 Sekunden war Ende im Gelände. Bis ich auf den Benzinhahn als Ursache kam hat es etwas gedauert . Da hab ich erst zum Schluß geschaut. Hat jemand eine Quelle für einen vernünftigen Hahn? Gruß Mirko

Schau mal hier:
https://www.guesi-motorradteile.de/inde ... df7d0f1/?_
Damit sollte es dann dicht sein

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++Aus technischen Gründen befindet sich meine Signatur auf der Rückseite meines Beitrags++
++Die STVO behindert meinen Fahrstil++

er hat ja nicht das problem das er undicht ist, der neue alte läst nur zuwenig durch...

Also, nehm mal die dreilochdichtung raus und schau dir die Bohrungen an, sind die zugequollen oder evt verdrückt? Das hemt den durchfluss gar sehr...

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40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

OT-Partisanen-Lokkomaddin



Dacianitis ist schlimm

Gab es nicht unterschiedliche Benzinhühner für Simson und MZ ? Äusserlich identisch aber für MZ mit grösserem Durchfluß ?

Der Anschlussnippel für den Benzinschlauch sieht mir auch recht dünn aus...

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

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MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Trabant und MZ waren verschieden. Ob bei Simson extra ein anderer Grundkörper verwendet wurde, eher unlogisch.

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

der mit den Kreuzschlitzschrauben ist ein Nachbau, wenn er nicht verschmutzt ist, würde ich es mit einem Original versuchen.

Hallo,

es gab definitiv verschiedene Stutzen (Durchmesser für die verschiedenen MZ Modelle).

Klick mal HIER und scroll ganz runter.

Grüße

Doc

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Original mit Patina ist sehr viel Schöner !!

Doch, er schrub ja der neue kam dran weil der alte undicht war! Also alten wieder dicht machen und den neuen entsorgen!

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Hilsen fra Danmark

Luzie

Vi er dem de andre ikke må lege med ...

Herzlichen Glueckwunsch all den heutigen Geburtstagskindern, skål !!!

Gründungsmitglied des GKV - Granseer Kravattenträgerverein / Chapter Danmark

Mitglied im magsd-Fanklub - Die kleinen Wölfe

Das Licht am Ende des Tunnels könnte auch ein entgegenkommender Zug sein! Gregor Gysi

Danke für eure Tips. Komme gerade aus der Werkstatt. Der Alte ist nicht mehr da. Ich habe noch einen bekommen heute . Was ein Zufall, kam mit jemanden ins Gespräch und der hatte wirklich noch einen liegen. Der ist vom Aufbau (Schlitzschrauben, Hebel beschriftet , andere Siebe) so wie der von Marwin87. sachen gibts. Haben gleich getestet und er lässt etwa 300 ml/min durch. Hoffe damit hat sich das Thema erledigt.
Trotzdem ist mir schleierhaft warum der andere Neue nur 140 ml durchlässt. Das ja schon für Simson Mopeds evtl. zu wenig. Gruß Mirko

Weil der Plastestutzen für den Benzinschlauch bei Dir die kleine Version ist. Das ist quasi die Engstelle.

Spasseshalber würde ich an Deiner Stelle das kleine Teil mal tauschen und nochmal den Durchfluß messen.

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Ecklampenschweinsympathisant
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Der auf dem Foto scheint das Nachbauprodukt von FEZ zu sein. Erkennt man da dran. Dass der Hebel plan ist, also ohne Beschriftung. Bsp. "R" für Reserve. Ansonsten sieht er äußerlich dem echten EHR Hahn zum verwechseln ähnlich. Ich hatte ihn auch schonmal in den Händen gehabt und demontiert. Er ist definitiv nicht kompatibel mit den Standard Ersatzteilen. Bsp. rotes Steigrohr, kleine Sieb im Wassersack sowie der großen 4-Loch-Dichtung für EHR MZ-, KR51-, SR50-Hähne.

Die echte Nachfertigung des EHR`s, welche auch mit allen Ersatzteilen kompatibel ist, ist dieser hier... MZA Nr 15730-00M
http://www.ostoase.de/Benzinhahn-EHR-mi ... -ES-TS-ETZ

Dieser schafft, vorrausgesetzt die 4 Loch Dichtung ist in Ordnung und das Blech ist nicht zu fest angezogen, 400 ml pro Minute. Mit zusätzlichen Filter am Benzinschlauch sind es etwa 300 ml. MZ Handbuch sagt es müssen mind. 200ml / Min sein.

Ps. Mein alter DDR EHR Hahn für den Simson Roller SR50 (vom Grundkörper identisch nur mit längerem Hebel als die MZ Variante) hatte auch nur noch 80 ml / min durchgelassen auf Reserve waren es 300 ml /min. Grund war das lange Sieb mit Bördelrand welches in den Tank geht und stark verschmutzt war.(Reservekanal läuft ja am Sieb vorbei). Desweiteren war die 4 Lochdichtung total verzogen und die Löscher zerfetzt. Im Wassersack schwammen auch noch kleinste Rostteilchen. Teile getauscht bzw. gereinigt. Kanäle des Hahns mit Druckluft durchgepustet und siehe da, er schafft wieder 400 ml / min.

MfG