Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo liebe forumsmitglieder,

Ich hoffe das meiner einer hier richtig ist.
möchte mich kurz vorstellen. Bin der Andy wohne im südlichen Teil von Schweden. Fahre zur zeit eine etz 250 sw und Eine solo es250/2. Habe aber noch ein paar andere mzten, welche unteranderem auf Reaktivierung warten.

Ich möchte auch gleich mal fragen ob es in deutschland eine es250/2 gespann mit eingebauten etz250 motor legal auf der Straße unterwegs ist?

Ich danke euch erstmal.

In Sachen MZ bist du hier genau richtig
Also herzlich willkommen nach Schweden. Mit deiner kurzen Vorstellung hast du schonmal alles richtig gemacht
In Sachen Motor werden sich sicher die Spezies noch melden. Wenn es aber hier in deiner Vorstellung untergehen sollte mach einfach einen neuen Fred im Technikbereich auf.

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Gruß Schumi

"Verweile nicht in der Vergangenheit, träume nicht von der Zukunft,
sondern konzentriere dich auf den Moment."


Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 002

GKV-Granseer Krawattenträgerverein,joo ich bin dabei

Hey, meines Wissens nach gibt es einige ES/2 mit ETZ-Motor die auch so zugelassen sind und TÜV darauf haben.
Komm doch dort mal hin und wir schnacken etwas.

http://de.eventhint.com/veranstaltungen ... sommarfest

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"Fakten haben bekanntlich gegen Meinungen einen schweren Stand, denn Meinungen resultieren oft aus starken Bedürfnissen, und sei es nur dem, die Komplexität der Wirklichkeit zu umgehen“

Ohne Veränderungen am Unterzugrohr passt der ETZ MoTor nicht in den ES Rahmen.
Der Krümmer der ETZ geht gerade raus und würde mit dem Unterzug der ES kollidieren.

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GüSi

GüSi Motorradteile
http://www.guesi-motorradteile.de

Willkommen im Forum Andy.

ETZ-MOTOR in der ES habe ich genau eine auf Bildern hier im Forum gesehen.
Der Sandmann hatte da mal für jemanden was gemacht.

Warum unbedingt ETZ-Motor

TS250/1 5Gang in ES-Gespanne ist ein recht häufig vorkommender Umbau.

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Für mich ist das Motorrad ein heiliges Objekt. Wenn ich eine Ausfahrt mache,
ist das wie Meditation für mich. Alles fließt.

Indian Larry

Grüß Dich!
Schweden fetzt, ich war schon ein paar mal da. Wie heißt Dein Nest?

Grüße, Simon

Hej und wilkommen

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Hilsen fra Danmark

Luzie

Vi er dem de andre ikke må lege med ...

Herzlichen Glueckwunsch all den heutigen Geburtstagskindern, skål !!!

Gründungsmitglied des GKV - Granseer Kravattenträgerverein / Chapter Danmark

Mitglied im magsd-Fanklub - Die kleinen Wölfe

Das Licht am Ende des Tunnels könnte auch ein entgegenkommender Zug sein! Gregor Gysi

Das stimmt nur bedingt....
Schon mal drüber nachgedacht nicht den Unterzug zu verändern sondern den Krümmeranschluß ?

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"Fakten haben bekanntlich gegen Meinungen einen schweren Stand, denn Meinungen resultieren oft aus starken Bedürfnissen, und sei es nur dem, die Komplexität der Wirklichkeit zu umgehen“

Auf jeden Fall geht der Einbau nicht plug and play.

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GüSi

GüSi Motorradteile
http://www.guesi-motorradteile.de

Danke für die freuntliche aufnahme hir.

Pedant hat recht, es geht auch anders ohne das rahmen zuverändern. Der zylinder ist geändert. Mäg nicht am rahmen sägen.

Die ansaugrohr ist von etz links auf recht es umgebaut, so ich orinale es ansaugkasten behalte.

Warum nicht ts250/1 motor? Einfach weil keiner da ist und ich viel etz motoren habe und big aussieht drin.

Ungefähr so:




Ist aber nicht meine, habe ich mal in irgendwo zwischen Berlin und Stralsund gesehen,
der Besitzer war aber nicht anwesend...

Grüße, Henry

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schön wars im Norden

Herzlich Willkommen hier im Forum.

Gruß
Gerhard