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 Betreff des Beitrags: neue Satteldecke am Fahrersattel
BeitragVerfasst: 20. November 2007 19:22 
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Moin,
ich habe mir heute den Sattel vorgenommen und versucht die alte Satteldecke vom Rahmen runter zu kriegen. Dieses ist mir nur gelungen,nachdem ich das Gummi auf der Rückseite durchgeschnitten habe.Wie zur Hölle kann ich dann eine neu Decke ,die nicht mal ausgeleiert ist, darüber ziehen ?

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Tschüß aus Stade Rollo


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BeitragVerfasst: 20. November 2007 20:18 
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BeitragVerfasst: 20. November 2007 20:44 
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Also ich habe beide Decken allein runter bekommen. Auf rauf bin ich allerdings auch gespannt.

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Gruß Sven


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BeitragVerfasst: 20. November 2007 21:32 
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Meinst du den Sattel von der RT? Die Gummidecke? Da gibt es einen Trick bzw. ein einfaches Selbstgebautes Werkzeug...


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BeitragVerfasst: 20. November 2007 22:31 
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TEES 250 ENFAUA hat geschrieben:
Meinst du den Sattel von der RT? Die Gummidecke? Da gibt es einen Trick bzw. ein einfaches Selbstgebautes Werkzeug...


Moin

yepp,die mein ich zeigen

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Tschüß aus Stade Rollo


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BeitragVerfasst: 20. November 2007 23:02 
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Ich hab auch erst mit heißem Wasser und Muskelkraft probiert, kriegst nciht hin, dann meinte mein Schrauberkumpel er habe sich ein Werkzeug gebaut das sei gut, ich kann das nur bestätigen. Da nimmst dir massives Eisen was in L Form ist, da bohrst du zwei Löcher die den Abstand hinten von den Bolzen haben wo du später den Sattelrahmen am Schwingteil festschraubst, vorne (jedenfalls bei Awo) ist am Spannrahmen ein 8er Gewinde, dafür brauchst nen langen Bolzen. Dann gibt es diese Maschendrahtzaunspanner mit Links-rechts- Gewinden, die findet man an jedem Zaun (oder Baumarkt), den Sapnnrahmen ohne Decke zusammenbauen, das Eisen hinten drauf und festschrauben, den Spanner vor nauf 8er Loch legen und hinten mittig zwischen den Befestigungen festschweißen, Werkzweug fertig. Jetzt Spannrahen zerlegen und soweit wie möglich in Decke einfedeln, Werkzeug festschrauben und durch Auseinanderdrehen des Spanners drückt man die Decke soweit bis der Rahmen montierbar ist, lässt sich alles doof beschrieben aber hoffe ihr konntet mir folgen... Das geht wirklich topp


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BeitragVerfasst: 21. November 2007 08:25 
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FOTOS!!! ;)

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Gruß
Christian


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BeitragVerfasst: 21. November 2007 14:57 
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Na ich hab das Teil jetzt nicht hier, ich werd meinen Kumpel man die Tage fragen ob ich sein ,,Patent'' veröffentlichen darf aber bestimmt. Wie hat das hier denn mit Fotos einstellen hin?


Fuhrpark: AWO Touren IWL Berlin SR59 TS250/1 NVA KR51/1 ES150 (Originalzustand topp) ETS 250 (aus Teilen zusammengesucht, Restauration begonnen)

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BeitragVerfasst: 21. November 2007 15:03 
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Mr. Räuchermann

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Siehe knowledge base

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OT-Paragraphenreiter


Fuhrpark: Fuhrpark: ETS 150 Bj 72, ETZ 250A Bj 87, ETZ 250F Bj 86, BMW RnineT Urban G/S Bj 18

Standpark: EMW R 35/3, ES 250 Bj.59, ES 300 Bj. 63, ES 250/2 Gespann Bj 68, ES 250/2A Bj 72, TS 250 Gespann Bj 75, TS 125 Neckermann Bj. 78, ETZ 250 Bj. 84

verkauft: ES 150 Bj 65, ES 150 Bj 67, ES 150 Bj 74, ES 250/1 Bj unbekannt, RT 125/3, Bj 61, ES 175/2 Bj ca. 70, TS 125, Bj 76, TS 250/1 Gespannmaschine Bj 78

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BeitragVerfasst: 21. November 2007 15:04 
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wegen fotos schaust du am besten mal in die Knowlegdebase...da ist alles erklärt...

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Gruß
Christian


Fuhrpark: *

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BeitragVerfasst: 21. November 2007 15:17 
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Zeltphilosoph

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TEES 250 ENFAUA hat geschrieben:
Na ich hab das Teil jetzt nicht hier, ich werd meinen Kumpel man die Tage fragen ob ich sein ,,Patent'' veröffentlichen darf aber bestimmt. Wie hat das hier denn mit Fotos einstellen hin?


zu nem onlinefotofritzen hochladen und ueber "image" (linkes von den gelben vierecken) einfuegen.

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Gruesse vonne Parkbank
Alexander

K3 ………...Bild


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