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BeitragVerfasst: 14. August 2016 07:50 
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LaLu 2011
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Ich habe gestern einen Vergaser mit der Glasmethode eingestellt, also den Vergaser ohne Schwimmerkammer aufgelegt, über Trichter und Schlauch befüllt und das Spritniveau abgelesen. Ich hatte der Einfachheit halber Waschbenzin genommen, stand halt gerade so rum. Jetzt bohrt sich ein Gedanke wie ein Holzwurm durch meine Birne:
Wenn die physikalische Dichte von Waschbenzin zu Super 95 (genaugenommen mit 2% Ölanteil) abweicht, verfälscht das die Einstellung. Ja, ich kann die Dichte der beiden Stoffe auch selbst feststellen, aber erst ihr. :lach:

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"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
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BeitragVerfasst: 14. August 2016 08:03 
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Da es sich um ein DDR Motorrad handelt liegst du völlig daneben, du musst dann schon mit VK88 gegenrechnen, damit der Vergaser jemals wieder zuverlässig arbeiten kann :mrgreen:

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft


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BeitragVerfasst: 14. August 2016 08:29 
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... da die Dichte von Waschbenzin und Vergaserkraftstoff sich nicht sonderlich unterscheiden, wird auch das Einstellergebnis passen...rein theoretisch gesehen wird dein Schwimmernadelventil etwas später schließen, da der Auftrieb des Vergasers etwas geringer ist als in VK ... :oops: :mrgreen:

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ETZ 250 Bj.1982 rot !,
MUZ Skorpion 660 Bj. 96 rot!, Abgang 31.10.2018
MZ ES 250/2 Gespann Bj.69 rot !
Audi A4 B7 ... vom Papa übernommen... der Astra musste weichen.

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Opel Astra G 2.2 nicht rot sondern blau!
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BeitragVerfasst: 14. August 2016 08:30 
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....und das Öl nicht vergessen ;-)

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BeitragVerfasst: 14. August 2016 09:20 
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BeitragVerfasst: 14. August 2016 09:27 
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...eben. Macht locker 2-3mm aus :mrgreen:

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BeitragVerfasst: 14. August 2016 11:13 
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Wenn das Nadelventil schließt, ist doch im Vergaser ein bestimmtes Volumen vorhanden. Das ist bei Benzin das gleiche wie bei Bier. Was möchtest du da mit der Dichte feststellen?

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.


Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013 :-D


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BeitragVerfasst: 14. August 2016 13:18 
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Da liegst Du falsch, denn die Dichte bestimmt, wie hoch/ob überhaupt der Schwimmer schwimmt.

Zur Dichte von Waschbenzin: Da Waschbenzin alle möglichen Zusammensetzungen haben kann, die nicht genauer definiert sind, kann man auch keine allgemeingültigen Dichtewerte abgeben...

Gruß
Hans


Fuhrpark: Viel zu viele verschiedene Mopeds...

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BeitragVerfasst: 14. August 2016 14:24 
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und dann lässt das anhaftende Öl den Schwimmer auch noch schwerer werden :twisted:


Fuhrpark: eins, aber meins :)

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BeitragVerfasst: 14. August 2016 14:56 
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und vorallem Lorchen, darfst du bei der Berechnung nicht vergessen die Erdrotation mit einfliessen zu lassen. Denn je nach dem wohin du fährst.....

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"Fakten haben bekanntlich gegen Meinungen einen schweren Stand, denn Meinungen resultieren oft aus starken Bedürfnissen, und sei es nur dem, die Komplexität der Wirklichkeit zu umgehen“


Fuhrpark: bitte hier eintragen

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BeitragVerfasst: 14. August 2016 15:38 
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Das ist Quatsch....der Vergaser ist ja leicht schräg montiert, damit kompensierst das :mrgreen:

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BeitragVerfasst: 14. August 2016 17:06 
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Dr. Hähle, übernehmen Sie..! ;)


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BeitragVerfasst: 14. August 2016 18:03 
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...VK30, konnte man prima mit fahren... :mrgreen: :mrgreen:

-- Hinzugefügt: 14. August 2016 19:03 --

...VK30, konnte man prima mit fahren... :mrgreen: :mrgreen:

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Mancher hat die Suppe der Weisheit mit der Gabel gegessen.
Wer später bremst, ist länger schnell.


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BeitragVerfasst: 14. August 2016 18:31 
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Dichte (bei 15 °C):
Waschbenzin 0,693 g/cm³
Super 95 0,750 g/cm³
Öl 0,860 g/cm³ (ich weiß aber nicht ob mineralisch oder anders) :mrgreen:

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Die Arche wurde von Laien gebaut, die Titanic von Fachleuten

Es gibt keine dummen Fragen – es ist nur dumm, nicht zu fragen

Denken-Drücken-Sprechen - in dieser Reihenfolge (alte Sprechfunkregel)


Fuhrpark: MZ

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BeitragVerfasst: 14. August 2016 21:09 
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LaLu 2011
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CJ, endlich mal ein sachlicher Beitrag. :respekt: :mrgreen:

Von mir heute gemessen bei etwa 20°C:
1 Liter Super 95 E5 mit 2% Öl wiegt 735g
1 Liter Waschbenzin wiegt 717,5g
1 Liter Luft wiegt 1,2041g (aus Wickipedia)

Also den Unterschied der Dichte beider Benzinarten im Verhältnis zur Dichte der Luft halte ich für vernachlässigbar.

Danke für eure Aufmerksamkeit. ;D

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BeitragVerfasst: 15. August 2016 06:03 
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ghanahook hat geschrieben:
Dr. Hähle, übernehmen Sie..! ;)


Aus Trichtern säuft man, befüllt aber keine Vergaser! :schlaumeier: Besser wäre es gewesen einen Tank zu verwenden, damit das Nadelventil auch gegen den Schweredruck des Benzins dicht sein muss! :P

So etwa? :oops: 8)

Gruß
Robert

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OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer
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Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) Bild, Junak M 10 (Bj. 1963) Bild, MZ TS 125 (Bj. 1976) Bild, MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) Bild, VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) Bild, VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986) Bild


Fuhrpark: Famulus, ganz viele Anhänger, davon 2x Bauwagen, dann noch SYM NH-X 125, MZ ES 250 Gespann und Schwalbe der Frau in Pflege.

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BeitragVerfasst: 15. August 2016 08:41 
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Also ist Waschbenzin leichter als Super95... und wenn dann vollsynthetisches Öl benutzt wird :?:

Läuft dann der Vergaser über ? :versteck:

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m.f.g. ralf


Fuhrpark: TS 250/1 (Umbau)/1978, ETZ 251/ 1989
Suzuki Burgman 650, Audi 100 C4 2.3E /1992

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BeitragVerfasst: 15. August 2016 09:20 
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Was ein geiler Thread :-)

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Fuhrpark: Simson AWO Touren mit Stoye TS (1958)
MZ BK 350 (1957)
IWL SR59 Berlin (1959)
MZ ETS 250 Trophy Sport (1971)
MZ ETS 250 G (1974)
Simson KR 51/2 Schwalbe (1984)
MZ ETZ 250 Gespann mit Superelastik und Lastenboot (1986)

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BeitragVerfasst: 15. August 2016 10:04 
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BeitragVerfasst: 15. August 2016 18:04 
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Lorchen hat geschrieben:
CJ, endlich mal ein sachlicher Beitrag.


:schlaumeier: Ha, ich habe auch noch was sachliches beizutragen zu diesem lange Zeit unterschätzten Thema. Schön, dass sich noch jemand Gedanken macht über die wirklich wichtigen Probleme unserer Welt :lol:

Lorchen hat geschrieben:
Also den Unterschied der Dichte beider Benzinarten im Verhältnis zur Dichte der Luft halte ich für vernachlässigbar.


Darauf kommt es nicht an. Wichtig ist die "Ersatzdichte" der Tauchseite des Schwimmers. Die ergibt sich aus dem Verhältnis von Schwimmermasse zu "Tauchvolumen". Den Schwimmer noch als zwei Zylinderrollen vereinfacht, ergibt eine Abhängigkeit der Ersatzdichte von der Schwimmerhöhe (Halbkreisfunktion integriert). Ein Teil der Schwimmermasse wird allerdings auch vom kleinen Haltestift des Vergaseroberteils aufgenommen (mit Küchenwaage ermittelt). Mit der Werksvorgabe der Schwimmereinstellung (hier 30N2)...

Dateianhang:
Schwimmer.jpg


...ergibt sich dann folgendes Kraftstoffmaß in Abhängigkeit des Prüfmediums:

Dateianhang:
Pegel.jpg


Bei einem Prüfmedium mit einer Dichte unter ca. 0,315 g/cm³ wird der Schwimmer vollständig zum Taucher.
Verdammte Streber :versteck:


Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.

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Viele Grüße,
Robin


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BeitragVerfasst: 15. August 2016 23:12 
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Könnte die Grundlage einer Doktorarbeit sein (mit Quellenangaben) ... :biggrin:

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BeitragVerfasst: 16. August 2016 06:53 
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BeitragVerfasst: 16. August 2016 15:46 
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...sich über einen Dichteunterschied von 0,057 g/cm³ Gedanken machen und dann das Spritniveau mit nem Zollstock Gliedermaßstab messen :gruebel:

damit habt ihr mir echt den Tag gerettet :ja:

lg mario

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Ich irre mich gern, denn jedes mal wenn ich mich irre gewinne ich - und sei es nur an Erkenntnis!
Lebe jeden Tag so als wäre es mit Absicht! ...langsam wird das Leben intensiever!
ich war dabei: Möhlau 2010, 2011; Lehesten 2011; Holzthaleben 2012; Waldfrieden 2015; Zerbst 2017, 2019; Feldatal 2018; Altglobsow 2020, 2025; Manebach 2022; Wittgendorf 2024


Fuhrpark: TS 250/1 / Bj. 1980 (die Bärbel); DL 650 A V-Strom (die eSmi); TS 150 / Bj. ?? (Opfer einer feindlichen Übernahme); ein Fahrrad; Rollschuhe (wenn ich nur wüsste wo die liegen)

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BeitragVerfasst: 16. August 2016 15:48 
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So wie ich diese Chaoten kenne nehmen die keinen Gliedermaßstab, sondern ihr Glied als Maßstab. :shock: :lach:

Gruß
Robert

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Fuhrpark: Famulus, ganz viele Anhänger, davon 2x Bauwagen, dann noch SYM NH-X 125, MZ ES 250 Gespann und Schwalbe der Frau in Pflege.

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BeitragVerfasst: 16. August 2016 15:48 
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Na ja, ein Meßschieber war es dann doch schon. :tongue:

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"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
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Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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BeitragVerfasst: 16. August 2016 15:50 
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Lorchen hat geschrieben:
Na ja, ein Meßschieber war es dann doch schon. :tongue:


Das arme Glied... :shock:

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BeitragVerfasst: 16. August 2016 15:53 
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Robert K. G. hat geschrieben:
...sondern ihr Glied als Maßstab.

Da würde mich jetzt doch mal die Einheit interessieren. ;D

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BeitragVerfasst: 16. August 2016 15:55 
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Na 20 cm... zumindest sagt er das jeder Frau. :mrgreen: :ja:

Gruß
Robert

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BeitragVerfasst: 16. August 2016 16:06 
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Außerhalb des Meßbereichs. :mrgreen:

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BeitragVerfasst: 16. August 2016 18:23 
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... wird in Lor gemessen...

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Sandbüschel-Lichtausknipser 2014/2016

Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein

OT-Partisanen-Zitteraal
Der Vollstrecker
___________________
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Gruß aus dem Ostbüro der OT-Partisanen in Zittau , Renè


Fuhrpark: ETZ 150 Bj.1990 rot !, Abgang 15.08.2012
ETZ 250 Bj.1982 rot !,
MUZ Skorpion 660 Bj. 96 rot!, Abgang 31.10.2018
MZ ES 250/2 Gespann Bj.69 rot !
Audi A4 B7 ... vom Papa übernommen... der Astra musste weichen.

........................................
Opel Astra G 2.2 nicht rot sondern blau!
ETZ 251 im Aufbau... grün

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BeitragVerfasst: 16. August 2016 18:48 
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smokiebrandy hat geschrieben:
... wird in Lor gemessen...
Falsch, alter Brandweinraucher! Lor ist kein Längen, sonder ein Flächenmaß! :schlaumeier:

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Bleibt gesund!
Gruß Thomas
OT-Partisanen-Häuptling
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Gründungsmitglied der LAIV-ÄKKE!
Seit 2018 Mitglied im GKV

Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt


Fuhrpark: ETZ 300 mit Schweinetrog (läuft erstaunlich gut) steht zum Verkauf
ETZ 300 (nicht 301) - Die TRANSERZ (läuft super) steht zum verkauf
Simson SR 50 - Der NOTHOCKER (muß ich noch zusammentüdeln)
Moto Guzzi California III - Der Pastabomber (laufete multo bene)
Honda NTV 650 - ???????? (läuft einfach) Steht zum Verkauf
Moto Guzzi Florida Gespann (im Aufbau)
Piaggio Ape TM 703 Longdeck - THE BEAST OF BURDEN (läuft gelassen/langsam)
Lancia Musa (der Nachfolger vom Spaßrenner)

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BeitragVerfasst: 16. August 2016 19:34 
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mario l hat geschrieben:
...sich über einen Dichteunterschied von 0,057 g/cm³ Gedanken machen und dann das Spritniveau mit nem Zollstock Gliedermaßstab messen :gruebel:

damit habt ihr mir echt den Tag gerettet :ja:

lg mario


Es bzw. er heißt Gliedermaßstab, iss aber eigentlich ein Messstab... :gruebel: :)

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m.f.g. ralf


Fuhrpark: TS 250/1 (Umbau)/1978, ETZ 251/ 1989
Suzuki Burgman 650, Audi 100 C4 2.3E /1992

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BeitragVerfasst: 17. August 2016 19:53 
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mario l hat geschrieben:
...sich über einen Dichteunterschied von 0,057 g/cm³ Gedanken machen und dann das Spritniveau mit nem Zollstock Gliedermaßstab messen :gruebel:

damit habt ihr mir echt den Tag gerettet :ja:

lg mario

Dateianhang:
08040401.JPG

:P


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Grüße aus Schwabsburg, Nils
Ich war dabei: BA13, ZI14, HN14, BA15, V15, VB16, BA17, ZE17, VB18, BA19, ZE19, OHV20, IK22, OHV23, SLF24
Who will stop all this madness that has consequences no man understands?


Fuhrpark: 1xDDR, 2xIT, 1xJP

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BeitragVerfasst: 4. September 2016 19:05 
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Sagt mal, habt Ihr keine Teile zu entrosten? :) :) Oder ist schon wieder das Berühmte Sommerloch :?: :?: :mrgreen:

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Gruß Georg.


Fuhrpark: ES 150/1, Ts 250, , Vonroad 125 Roller Gespann, , VelosoleX, . Hercules K50. K103S., Beverly 500 Gespann,
ETZ 418 Diesel , MZ TS 150/?

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