Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo
Da ich mein Motorrad im Winter nicht nutze ,
wollte ich ihm eigentlich mit einer Faltgarage
was Gutes tun ! Nun habe ich gehört das die
Dinger so viel Kondenswasser ziehen , also
bleiben lassen ?? Wie ist Eure Meinung dazu ?
LG Peter

Du tust deinem Motorrad definitiv nichts gutes, wenn du es im Winter unbenutzt draußen stehen lässt! Such dir ne Garagen- oder Hallenbeteiligung und stell das Ding im Winter dort unter . Für den Sommer sind die Faltgaragen als Abdeckhaube OK, wenn du aller paar Tage mal durchlüftest und fährst. Ich würde die MZ trotzdem auch nicht im Sommer über längere Zeit dem Wetter (Sonne, Regen, Hagel, ...) aussetzen. Und Gekegenheit macht Diebe .

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♥x+?
MZ ist noch lange nicht tot!
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Die Liste für die DDR-ETZ251 sowie ETZ 250 wird verwaltet von Robert K. G. und ist in seiner Signatur zu finden.

Eine Faltgarage ist besser als nichts.
Es ist fast wie mit den Autos, der eine schwört auf eine Garage, der andere hats draußen stehen.

Natürlich wäre es besser das Motorrad trocken und geschützt abzustellen.
Die Risiken sind ja schon beschrieben...

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m.f.g. ralf

Ich hatte meine Honda ein Jahr in der Faltgarage.
Es tat mir jedes Mal weh, wenn ich die Plane bei Sonnenschein abnahm und darunter war die reinste Tropfsteinhöhle.
Geschadet hat es ihr nicht, aber überzeugt war ich von der Faltgarage nicht.
Ich habe mir dann eine Garage gemietet.

Ich habe alle unbenutzten Fahrzeuge (MZ, BMW, Burgman, GS500) jeweils unter einer Plane und das schadet denen nicht. Übertrieben feucht ist es drunter auch nicht. Ohne Plane wäre es wesentlich schlimmer.

Ich habe dabei sowohl schwere/teure gefütterte Planen (https://www.amazon.de/dp/B00FZWE5NQ für die BMW) als auch einfache/billige (https://www.amazon.de/dp/B007QPVBVO in verschiedenen Farben und Größen für ETZ, GS500 und Burgman) im Einsatz.

Die billige ist nicht ganz dicht bei Starkregen und nach einem Jahr auf der GS500 ist die oberseite ausgebleicht und wird spröde, reißt also beim kleinsten verhaken ein. Dafür ist die teure für die BMW relativ schwer aufzuziehen, weil die halt wirklich schwer ist.

Allerdings hänge ich die auch immer nur drüber und mache bestenfalls unten den "Bauchgurt" so um, daß sie vom wind nicht davongeblasen werden kann, aber so daß die Plane schön locker drüber hängt und auch Luft drunter kommt.

Meine Motorräder sind damit immer trockener als sie es wären, wenn sie ohne Plane rumstehen würden. Erhöhten Rostbefall kann ich nicht feststellen (die GS500 oder die Emme wären wegen der eher sparsamen Verarbeitungsqualität dafür prädestiniert). Einzig die mangelhafte Haltbarkeit der billigen Planen wäre ein Kritikpunkt, da werde ich wohl auch mal noch bessere kaufen.

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Gruß, Stefan