Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen, bei meiner TS 250/1 Bj 77 Vape Zündung hab ich ein seltsames Phänomen festgestellt. Der Moter läuft Super beschleunigt gut und schafft auch 125-130 kmh. Manchmal wenn sie im 5. oder 4. Gang bei niedrigeren Drehzahlen so um 3000 - 4000 ziehen soll fängt sie an mit Ruckeln. Mann könnte denken liegt am Vergaser, hab aber 4 Vergaser getestet und es ändert sich nichts. Hab den Kurbelwellendichtring an der Kupplungsseite gewechselt weil ich glaubte sie zieht sich manchmal Oel hoch, an der Zündung kanns nicht liegen in den unteren Gängen dreht die gut bis 6000 und bisl drüber ohne zu muckern.
Kennt jemand etwas ähnliches oder weis wo ich noch suchen kann.

Gruß Mario der TS-Driver

Habs rausgefunden, war das Abschaltrelais der Vape-Zündung das voll Wasser war. Getauscht und Problem behoben.

Mario, das hat aber lange gedauert

Gruß
Frank

Hallo Frank, ne das hab ich recht zeitnah rausgefunden, war nur lange nicht im Forum. Hab das Relais jetzt hängend montiert und bisl gut eingepakt. Läuft wieder prima die Emme hab jetzt gut 30000 runter. Gruß Mario

Das sollte ja auch aus Spaß gemeint sein, ist aber trotzdem schön das auch die Lösungen eingestellt werden, den viele Themen enden dann einfach irgendwo im nichts.

Gruß
Frank

Das hatte ich auch und mich totgesucht. Irgendwann war es dann plötzlich weg, da hatte ich eigendlich nur an alles Kabeln rumgefummelt. Muss wohl mal alle Steckverbinder durchsehen oder hat die VAPE da einen bestimmte Schwachstelle? Ich habe zwar gar kein Abschaltrelais, aber ist die Stelle besonders empfindlich? Igendwelche Spannungsspitzen von der Zündseite? Matthias

Hallo Matthias, bei der Vape sind feste und saubere Kabelverbindungen ganz wichtig, manche bauen sich nen versteckten Schalter ein der nicht genug Kapazität hat und schon gehen die Seltsamkeiten los. Vor allen die Verbindungen zum Regler und zur Zündspule müssen Bombensicher sein.

Gruß Mario

Wie ist das mit Kapazität und Schalter gemeint? Ich hab den "Stop" auf die Lichthupe gelegt und mache damit aus. Da ich ohne Batterie fahre, ist das mit der Relais doof. Bei Gelegenheit wollte ich mal ein Mikrorelais einbauen welches evt. dann auch ohne Batterie geht. Sind damit irgendwelche Probleme zu erwarten?
Matthias

Hallo Matthias, über die 12V Anlage laufen doch einige Ampere und wenn der Schalter dafür nicht ausgelegt ist verabschiedet er sich langsam oder eben schnell. Er sollte für mindestens 30 Ampere ausgelegt sein. Du kannst das alles so lassen, da Du mit der Lichthupe nur die Zündung unterbrichst und dann kein Strom mehr fließt, während der Fahrt wird evtl. Überspannung ja vom Kondensator abgefangen.

Gruß Mario