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Hallo Mz Forum!

Wer kann mir bei der Bestimmung der Motornummer "02 S 3261" helfen?

Diese Kombination ist mir völlig unbekannt.

Viele Grüße

Das hatten wir doch schon mal so ähnlich, oder? Vorserienmotor? Siehe:


http://mz-forum.com/viewtopic.php?t=862 ... e&start=25

Jau! Hatte ich gar nicht gefunden!

Mhm in der Art ist die Kombination gleich, aber trotzdem .....?!

Die ET-Nummer auf dem Motorhäuse ist die

05-841-59-0

bei welchem mopped soll denn das ganze eingebaut werden?

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Gruß
Christian

sieht im Ansatz für die Vergaserabdeckung wie ein ES 175/250/300-0 oder-1 aus.

Rahmennummer: 1105284

die angegeben e-nummer passt in keine der ES-listen bei www.miraculis.de

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Gruß
Christian

Ich war grad nochmal in der Garage schauen:

Steht eindeutig die Nummer drauf.


Grübel Grübel

wo steht denn die ET-Nummer drauf?!? auf dem gehäuse oder auf einem der seitendeckel??

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Gruß
Christian

Auf dem Gehäuse!

Bild anbei

ok...dann isses klar...die eine seite hat die -59 und die andere -58

zusammen ergeben sie das gehäuse:

05-841.01-0 Gehäuse komplett ->ES250

(bis Motor-Nr. 4005102/2108259):
05-841.00-0 Gehäuse komplett -> ES 175/250

(ab Motor-Nr. 4005103/2108260):
05-841.65-0 Gehäuse komplett -> ES 175/250

05-841.82-0 Gehäuse komplett -> ES 175/1, 250/1 u. 300

jetzt muß nur noch geklärt werden aus welchem mopped der motor stammt...dann weißt, du welche ET-nummer das gehäuse hat

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Gruß
Christian

Mit der ET-Nummer kann ich leider nichts anfangen, aber diese Rahmennummer
gehört wahrscheinlich zu einem Bj. 1957/58, ES 250. Meine 61er ES hat 1155970, und ein Fahrgestell von 1957, ES 250, das hier noch rumsteht, hat die 3007095.

Ein paar Bilder mehr von diesem Motor, wo auch mehr drauf zu sehen ist, würden helfen.

Jetzt scheucht Ihr mich wohl tatsächlich nochmal raus!

Moment ich mach noch ein paar Bilder.

Da komme ich jetzt nicht mit. Die Endziffer -58 und -59 taucht in Deinen ET-Nummern gar nicht auf...?

Bitte sehr!

Und weiter

und eins noch

Der Motor ist blöd. Darf ich den abholen

Du hast einen Doppelportmotor.

Andererseits: Der linke Seitendeckel ist nicht Doppelport. Der ganze Block schaut mir wegen der Kurbelraumverrippung nach späterem Bj. aus, ca. 1960/61, aber nicht /1 ab 1962. Siehe auch hier: http://mz-forum.com/viewtopic.php?t=4921

Mhm ja ich sehs!

Die Verrippung ist bei der DP nicht so ausgeprägt!

Bekommt man sowas im Original?

Tasche auch den Rumpf mit der dollen Motornummer!

Da wird wohl mal jemand einen Doppelportzylinder auf einen späteren Block gesetzt haben. Mit der jetzigen Kupplungsseilzugeinführung kommt man nicht am linken Krümmer vorbei. Daher lag die Einführung früher weiter innen. Vorschlag: Biete die Doppelportgarnitur bei eBay an. Dann kannst Du Dir 3 Stück Einportgarnituren kaufen. Das ist wohl das einzige, was finanziell Sinn macht.

Soll heißen; gibts nicht mehr, oder wie hoch sind die Preise?

Siehste wohl wieder was gelernt. Danke

richtig...aber die nummern sind auf der rechten und linken gehäusehälfte zu sehen

@onkeltom: meine fresse... von der garnitur kannste dein halbes mopped sanieren

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Gruß
Christian

Danke euch erstmal für die Infos! Super Sache!

Ich muss mal auf normalem Wege die Kohle reinholen. Meld mich wieder.

Gruß