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BeitragVerfasst: 22. September 2016 09:16 
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Habe heute mal bei Fratzebook den MZ Club Holland gesehen und bisschen gelesen. Dabei ist mir folgendes Video aufgefallen :shock:

https://www.facebook.com/MZ-Club-Hollan ... ts&fref=ts


Fuhrpark: paar moppeds ;-)

Zuletzt geändert von Christof am 25. September 2016 20:42, insgesamt 1-mal geändert.
Thema verschoben


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BeitragVerfasst: 22. September 2016 09:18 
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Cooool :top:

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Gruß vom Biebsch

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

You know I'm born to lose, and gambling's for fools, But that's the way I like it baby, I don't wanna live for ever...


Wer eine Jogginghose trägt, hat die Kontrolle über sein Leben verloren. Karl Lagerfeld


Fuhrpark: Genug...

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BeitragVerfasst: 22. September 2016 09:27 
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:augenauf: fetzt :magic:

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m.f.g. ralf


Fuhrpark: TS 250/1 (Umbau)/1978, ETZ 251/ 1989
Suzuki Burgman 650, Audi 100 C4 2.3E /1992

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BeitragVerfasst: 22. September 2016 10:16 
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einfach Fragen.
:shock: Das is ja mal geil. Wie lang der bei Vollgas wohl hält? :lach:

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Gruß Alex :bia:

-> Fotos von meinem anderm Hobby
-> Gemeinsame Ausfahrten im Köln/Bonner raum und umgebung <-
Leb deinen Traum. 1. April 2026..7???


Fuhrpark: Suzuki DR 800 BIG Bj 94, Suzuki DR 650 SE Bj 97

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BeitragVerfasst: 22. September 2016 10:24 
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Warte ein super stroboskobeffekt in der nacht^^

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 102

Bild


Fuhrpark: -ETZ 250 EZ 03/84
-ES 150/1 Bj ??/72 ehemalige ABVer Mashiene aus DD
-RT 125/2 Bj 11/58
-RT 125/ 3oder4 ?
-Es 250/2
-Es 175/1 Bj 62
-TS 250/1A (Grenzregiment 4) Bj 78
-ETZ 250 mit Vollverkleidung

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BeitragVerfasst: 22. September 2016 10:47 
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Kann es nicht sehen hab kein Face Buch


Fuhrpark: MZ TS250/1A Bj 77

Transalp PD06 bj89

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BeitragVerfasst: 22. September 2016 10:57 
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Harlekin hat geschrieben:
Kann es nicht sehen hab kein Face Buch


Kannst Du auch ohne Anmeldung sehen :roll:

und es lohnt durchaus :ja:

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KEINE PANIK

P

Hier immer die neuesten Rennberichte: 4h Classic-Endurance in Oschersleben 2023

I-A-L Racing-Team "Idioten am Limit"

Mein Guzzi-Renner: Der Etromit


Fuhrpark: Black-Pearl

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BeitragVerfasst: 22. September 2016 11:03 
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Ahhh nun ja.


Fuhrpark: MZ TS250/1A Bj 77

Transalp PD06 bj89

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BeitragVerfasst: 22. September 2016 12:03 
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sieht mir aus wie Plexiglas :shock:

_________________
Steffen aus Sachsen
[size=85]Simson SR1, Simson STAR, MZ ES150, MZ ETS250 G5 (GST Kernmannschaft),MZ ES 250/0, Honda VARADERO, Honda VF 750C (RC43), BMW R1150R,BMW F650 TWIN 11/09, MZ TS 250/1A 1981 ,(Momentan beim Teilesammeln zum Aufbau einer ETS 250 G ab Rentenbeginn)


Fuhrpark: MZ TS 250/1A Bj. 1980

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BeitragVerfasst: 22. September 2016 12:08 
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Schick! :lol:

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Gruß Benjamin
europe-by-bike.de


Fuhrpark: Simson S50 BJ1976, Simson Star BJ?

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BeitragVerfasst: 22. September 2016 12:09 
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möcht ich mal im Dunkeln sehen :)


Fuhrpark: MZ ETZ150 BJ87, TS150 BJ79..., mehrere Paar Schuhe-mit/ohne Schnürsenkel

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BeitragVerfasst: 22. September 2016 12:26 
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Hi,
hier mal das Video bis zum Ende:

https://www.youtube.com/watch?v=cS1_1GkeTnI
atze


Fuhrpark: 2Diamanträder Bj 1963
Mifa Klapprad mit 7-Gang Nabenschaltung von SRAM
Simson S 51 im Neuaufbau
MZ ES 150 BJ 1965 "Wilde Hilde"

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BeitragVerfasst: 22. September 2016 13:37 
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das Masse kabel für die Zündkerze war zu dünn. :wink:


Fuhrpark: Motorradtankinnensanierung und Versiegelung
Egon Damm, Untergasse 12 A, 35325 Mücke
Tel.: 01752237074
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BeitragVerfasst: 22. September 2016 14:41 
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steffen55 hat geschrieben:
sieht mir aus wie Plexiglas :shock:

Ist es auch. Die Kerze rutscht bei Vollgas raus, weil das Gewinde geschmolzen ist.

_________________
Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"


Fuhrpark: MZ ETZ 251, Simson Schwalbe /2
C3 quattro Avant, Golf III Cabrio, Porsche 924

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BeitragVerfasst: 22. September 2016 17:18 
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Ähnlich nur Grösser wie bei der Colortune.


Fuhrpark: ES250/2A Gespann Bj69, ETZ250 "Chopper" Bj83,

VAPE Befürworter
"Ich bin nicht auf dieser Welt um so zu sein wie andere mich haben wollen."

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BeitragVerfasst: 22. September 2016 20:30 
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Schade dieses Baaoouu... zum Schluß, die müssen doch die Zündkerze im Kopf mit ´ner Mutter kontern.... :mrgreen:


Fuhrpark: MZ ETZ150 BJ87, TS150 BJ79..., mehrere Paar Schuhe-mit/ohne Schnürsenkel

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BeitragVerfasst: 22. September 2016 23:52 
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etz15088 hat geschrieben:
Schade dieses Baaoouu... zum Schluß, die müssen doch die Zündkerze im Kopf mit ´ner Mutter kontern.... :mrgreen:

...oder wenigsten mit einem Klotz zum Tank hin verkeilen.


Fuhrpark: 125 SX, ETZ 250, ETZ 251

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BeitragVerfasst: 23. September 2016 09:45 
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Ähm... Jena - Glas ...(z.B. Schott)
Man könnte das ganze aus Glas herstellen :ideadev:
Wer kennt sich aus ?

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m.f.g. ralf


Fuhrpark: TS 250/1 (Umbau)/1978, ETZ 251/ 1989
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BeitragVerfasst: 23. September 2016 11:41 
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Gibt es Glasgewineschneider? :?:


Fuhrpark: 125 SX, ETZ 250, ETZ 251

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BeitragVerfasst: 24. September 2016 20:41 
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je125sx hat geschrieben:
Gibt es Glasgewineschneider? :?:


Nein, aber entsprechende Formen evtl. :wink:

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BeitragVerfasst: 25. September 2016 08:26 
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Da man Glas auf der Drehbank bearbeiten kann, kann man auch ein Kerzengewinde reinschneiden. Die Temperatur beim Drehen liegt deutlich unterm Schmelzpunkt, den Rest hab ich leider vergessen. Ist schon wieder viel zu lange her...

Gruß
Hans


Fuhrpark: Viel zu viele verschiedene Mopeds...

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BeitragVerfasst: 25. September 2016 09:12 
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Schwierig wird denk ich mal auch die Kugelform is Material zu bekommen und das so Glatt, das man durch sehen kann.
Alternativ vielleicht nur einen Ring unter die Platte legen.

_________________
Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....:D
Haamitland Arzgebirg´...


Fuhrpark: MZ TS 150 '75
MZ ES175/1 '64
Suzuki DL650 '06
Honda 750F1 '75
Suzuki GSF 600 '95
Suzuki VZ800 '97
KMZ Dnepr K750 '67
Harley FLH 1200 '72

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BeitragVerfasst: 25. September 2016 16:35 
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Die Brennraumform ist aber wichtig. DASS es brennt, seh ich auch durch eine glatte Platte, das weiß ich auch schon vorher.
Das WIE ist interessant, und dafür brauchts auch die Quetschflächen.
Ich kann mich an die Glasteile, die wir damals in der Lehrwerkstatt gedreht haben, gut erinnern, die waren allenfalls leicht milchig, man konnte sie gut polieren.
Ob der Nutzen allerdings arg groß ist, wage ich zu bezweifeln...

Gruß
Hans


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BeitragVerfasst: 27. September 2016 23:29 
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Als Hingucker oder für den besonderen "Einblick" hat der Gedanke allemal einen Nutzen.

Ich weiß nicht, ob Glas dem Alltagsbetrieb standhalten könnte. :glasswim:
Man bräüchte die Kerze garnicht rausschrauben, um den Funken zu prüfen und auch noch mit Kompression...

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m.f.g. ralf


Fuhrpark: TS 250/1 (Umbau)/1978, ETZ 251/ 1989
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