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300ccm

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fränky

Betreff des Beitrags: 300ccm

Verfasst: 26. September 2016 19:04

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Hallo,
wer bietet eigentlich noch brauchbare 300ccm Umbausätze für die ETZ an? Bei Gabor habe ich was gefunden, und wer sonst noch?
danke

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rockebilly

Betreff des Beitrags: Re: 300ccm

Verfasst: 26. September 2016 19:15

Ehemaliger

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Frag mal ob der Günter noch von den guten 75,50 Kolbenschmitt da hat. Wenn du da den Auslass 1 mm nach oben ziehst und die Strömer auch , kommst du nach dem Ausschleifen wieder ziemlich nah ran an die 250 ccm Steuerhöhen.

Brauchst nur einen guten intakten Zylinder.

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MZ-Chopper

Betreff des Beitrags: Re: 300ccm

Verfasst: 27. September 2016 11:26

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der Dirk Singer hat da eine Firma an der Hand, hat er mit meinem Pyrenäenkolbenklemmer so getan

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MZ Werner

Betreff des Beitrags: Re: 300ccm

Verfasst: 27. September 2016 11:36

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MZ-Chopper hat geschrieben:

der Dirk Singer hat da eine Firma an der Hand, hat er mit meinem Pyrenäenkolbenklemmer so getan

was hat er denn getan ?

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Grüße Werner

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MZ-Chopper

Betreff des Beitrags: Re: 300ccm

Verfasst: 28. September 2016 07:55

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MZ Werner hat geschrieben:

MZ-Chopper hat geschrieben:

der Dirk Singer hat da eine Firma an der Hand, hat er mit meinem Pyrenäenkolbenklemmer so getan

was hat er denn getan ?

250´er Zylinder und Kopf ausgedreht und für 300´er Kolben angepasst

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fränky

Betreff des Beitrags: Re: 300ccm

Verfasst: 28. September 2016 07:58

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Preis?

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MZ-Chopper

Betreff des Beitrags: Re: 300ccm

Verfasst: 28. September 2016 08:06

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ruf ihn bitte an...da bei mir der Einbau mit dabei war und mit Kleinkram zusammen

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Klaus P.

Betreff des Beitrags: Re: 300ccm

Verfasst: 28. September 2016 10:51

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MZA (O2R) stellt (läßt)scheinbar einen kpl. Satz her.
Oder suchst du nur einen (Fischer-) Kolben ?
Gibt es die 300ter Kolben aus DDR Fertigung nicht mehr ?

Gruß Klaus

Fuhrpark: habe

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Maik80

Betreff des Beitrags: Re: 300ccm

Verfasst: 28. September 2016 12:00

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Es gab 300er zu Vorwende Zeiten? Die 301 kam doch erst später raus?!

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Klaus P.

Betreff des Beitrags: Re: 300ccm

Verfasst: 28. September 2016 13:01

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Eher NW
aus einem aufgebohrten EM 250 Zyl.

Gruß Klaus

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Fuhrpark: habe

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rockebilly

Betreff des Beitrags: Re: 300ccm

Verfasst: 28. September 2016 15:18

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Ah sehe gerade das ich mich vertan habe Klaus.

Meiner ist auch ein Erstschliffmaß. Das ist so ein Kolbenschmitt vom Günter. Der hat sehr gute Ringe und ist recht leicht. Ob der geschmiedet ist... Keine Ahnung... Dünnwandig genug ist er dafür. War auch nicht teuer für die Qualität.75 Euro .

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MZ Werner

Betreff des Beitrags: Re: 300ccm

Verfasst: 28. September 2016 15:31

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Den Kolbenschmitt habe ich auch in meiner 300er Solo. Der läuft recht gut . Das einzige was mich stört ist das der Motor nicht über 5800Umin kommt. Vielleicht sollte ich wie Rockebilly schreibt , den Außlass und die Überströmer ein Millimeter nach oben ziehen.

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mz-schrauber

Betreff des Beitrags: Re: 300ccm

Verfasst: 28. September 2016 15:50

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@rockebilly: Gibt es schon neue Erkenntnisse über deine Abgasanlage?
Gruß Christian

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rockebilly

Betreff des Beitrags: Re: 300ccm

Verfasst: 28. September 2016 16:11

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Ja gibt es.

Ich schreibe die Tage in meinem Uralt Fred. Hier geht's ja um Kolben .

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ea2873

Betreff des Beitrags: Re: 300ccm

Verfasst: 28. September 2016 17:10

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Klaus P. hat geschrieben:

MZA (O2R) stellt (läßt)scheinbar einen kpl. Satz her.

die sollen nicht unumstritten sein, was die Qualität angeht.....

Fuhrpark: son paar MZ

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matthias1

Betreff des Beitrags: Re: 300ccm

Verfasst: 28. September 2016 17:58

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Frag doch mal bei User Klappstuhl nach.

Fuhrpark: MZ ETZ 160

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990sm-r

Betreff des Beitrags: Re: 300ccm

Verfasst: 28. September 2016 22:24

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Was erwartest du denn von den 300 ccm?

Fuhrpark: ES 250-2, 340ccm, Originaloptik
Stage1: 29,6PS 4976U/min, 42Nm 4869U/min,
Stage2: 35,1PS 5685U/min, 44,7Nm 5397U/min

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fränky

Betreff des Beitrags: Re: 300ccm

Verfasst: 29. September 2016 11:14

Registriert: 8. Oktober 2006 10:46
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Hi
danke für eure Beiträge. 1 von meinen Gespannen hat ja schon 300ccm.Am anderen ist die Garnitur fällig und ich habe es überlegt, aber werde doch bei 250 ccm bleiben.

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